摘要：对华能德州电厂5号、6号锅炉拆除部分卫燃带后再热汽温偏低的原因进行了分析,并提出了考虑炉膛几何形状对炉内传热影响的热力计算方法,同时制定了解决再热汽温偏低的2个改造方案.通过分析和比较,选择方案2对6号炉进行了改造,经实际运行表明:改造后的现场测量值与理论计算值一致,达到了预期的目的.

摘要：对一类有多变量、强耦合、大时滞特点的再热汽温系统,提出一种新型内模解耦控制器。该控制器具有同时兼解耦器、内模控制器的特性,采用解耦原理与内模控制融合方法设计,其解耦作用使系统成开环对角优势,避开动态解耦技术要求精确模型且可能为物理不可实现对象的矛盾;其内模控制可补偿不精确解耦及时滞导致的控制品质下降。文中给出了控制器的设计过程,并进一步探讨了系统稳态误差和对关联抑制的原理。仿真结果证实:该控制系统动态指标好,鲁棒性强。

摘要：给出了再热器动态特性的简便计算公式.依据再热器的结构参数和热力参数,计算分析了摆动火嘴、烟气挡板、烟气再循环等调温方式下和喷水扰动下的再热汽温动态特性,并提出在主要调节方式无法投入自动状态时,采用一级再热器喷水减温的2种大滞后再热汽温辅助调节系统：二阶超前/滞后单回路控制系统和经典的单回路控制系统.对经典的单回路控制系统,将调节器的微分时间常数Td和积分时间常数Ti之比提高到0.6～0.8,可克服一级喷水减温再热汽温的大滞后,使控制系统稳定工作,从而满足再热器的运行需要.

摘要：通过对目前锅炉的设计数据和运行参数分析、热力试验、设备运行说明书、实际运行参数和计算,分析再热蒸汽温度平均值偏低原因,提出解决再热蒸汽温度偏低可采用的方法。

摘要：某公司1号机组低负荷工况下运行,主汽温能达到设计值,再热汽温偏低,主汽温与再热汽温温差较大,对机组运行安全性及经济性有较大影响。为了提高再热汽温,减小主、再热汽温偏差,提高机组运行的安全性和经济性,创新性的采取同步在锅炉燃烧器区域水冷壁管表面敷设卫燃带,在前大屏过热器及后屏过热器管表面喷涂KR型隔热材料,多措并举,实施改造后再热汽温提升明显,为同类机组提升再热汽温改造提供了一条行之有效的途径。

摘要：针对火电厂锅炉再热汽温具有大滞后、大惯性及动态特性随工况变化的特性,在对某超临界600 MW机组再热器动态特性进行机理分析的基础上,提出了带再热汽温状态观测器的反馈控制系统设计和参数计算方法.仿真结果表明:与单回路控制策略相比,再热汽温控制系统采用状态变量反馈-前馈-PI相结合的控制策略时,具有较好的控制品质、较强的快速响应性及抗干扰能力.

摘要：为了提高电站锅炉再热汽温的控制品质,改善目前锅炉再热汽温控制的技术,讨论了基于非线性状态空间模型的锅炉再热汽温控制系统的鲁棒H∞控制方法.通过建立锅炉再热汽温控制系统的非线性时滞不确定性状态空间模型,利用鲁棒H∞控制方法,给出了其状态变量控制器的设计,结果由线性矩阵不等式(LMI)描述.控制器是否存在取决于LMI是否可解,所得控制器不需要调整额外的参数.通过仿真研究,验证了本方法的有效性.

摘要：田集电厂二期工程2×660 MW超超临界机组采用27.0 MPa/600℃/620℃参数,锅炉侧再热汽温达到623℃,是目前我国投运机组最高的温度等级。介绍了设计优化措施,电厂燃烧优化调整措施,锅炉实际运行工况,为623℃再热汽温在我国的推广应用提供有益尝试。

摘要：再热汽温异常是电站锅炉中较为普遍的现象。针对再热蒸汽压力低、比热容小、温度对吸热量变化敏感、再热蒸汽减温水量对机组经济性影响大的4个特点,分析了锅炉设计中再热器受热面为何采用负裕量布置和采用烟气侧调整手段调整再热汽温的原因,这也正是再热汽温易受煤种、燃烧方式、排汽温度等各种运行条件变化严重干扰的原因。对各种因素影响再热汽温的现象、规律、判定方法及相应对策进行了总结,强调了解决再热汽温问题先综合分析、再运行调整、然后进行受热面改造的顺序。针对再热器受热面改造的要求,总结了串联增加壁式再热器受热面、串联增加对流再热器和并联增加对流再热器受热面3种方式的优缺点,并指出并联增加对流再热器受热面具有更加明显的优势。可为分析和解决再热汽温问题提供全面借鉴经验。

摘要：为了建立基于实际机组运行数据的再热汽温模型,采用基于M次不相关激励和汇总智能优化(MUEAIO)的多变量系统辨识方法。该方法的优点在于引入汇总优化的方式,有效地降低了模型误差,提高了辨识精度。以安徽田集电厂660 MW锅炉的再热器为例,分别选取一段或三段现场运行历史数据作为模型辨识依据,并用另一段运行数据进行模型验证,实验结果表明:基于MUEAIO方法辨识得到的再热汽温模型能够正确表征系统的实际动态特性,且精确度较高,可以为再热汽温系统控制方案的设计和控制器参数的优化奠定基础。