摘要：为减小再生制动能量的冲击性和间歇性,提出一种基于微电网的再生制动能量回馈系统,利用城轨出入口电动汽车的闲置时间,发挥其储能特性和可调度特性,平抑制动能量的冲击性和间歇性,为车站提供稳定的绿色电力。为使所提微电网再生制动能量回馈系统的安全可靠工作,设计了再生制动能量回馈控制,逆变器恒功率控制及电动汽车充放电控制,同时考虑到电动汽车充放电受荷电状态约束,提出了一种基于滞环比较器的协调控制方法,以实现再生制动能量回馈控制,逆变器恒功率控制的同时避免电动汽车过充或过放。最后搭建Simulink仿真模型对所提微电网再生制动能量回馈系统进行验证,结果表明:所提运行控制和协调控制方法是有效可行的,对再生制动能量的利用具有应用和研究价值。

摘要：为了提高交流电气化铁路的能源利用率,本文从客运专线特点入手,分析了再生制动能量的产生原理及过程;通过对典型牵引变电所测试数据进行分析研究,明确了在所内设置再生能装置的必要性,并从提高再生能量直接利用率和储能环节设置及选型等方面提出了客运专线再生制动能量利用技术方案。

摘要：为了实现列车再生制动能量的有效利用,构建了逆变回馈型能量吸收装置的等效模型,结合平行多导体传输线和链式网络模型,在Visual c#.net平台开发了城市轨道交通直流牵引供电仿真系统。针对实际线路的牵引供电系统设计方案和运行图,给出了仿真结果,验证了逆变回馈装置的应用可以实现列车再生能量的有效利用,节约了牵引能耗,为优化城市轨道交通牵引供电系统设计方案提供了有效途径。

摘要：节能减排、低碳发展是城市轨道交通系统发展的重点,而优化列车运行过程是城轨系统节能降耗的重要途径之一,列车节能优化主要涉及两个维度,一方面可以优化单列车在站间的运行牵引策略,另一方面可以优化多列车运行的协同策略。从上述维度出发,本文建立了单列车运行优化模型和基于再生制动能量吸收的多列车运行优化模型,提出了协同优化的方法,设计了相应的算法求解。根据亦庄线运营实际数据,开展案例分析验证模型及节能效果。

摘要：为研究朔黄铁路神池南至定州西段再生制动能量利用情况,本文根据实际运行的两种车型分析了再生制动能量产生原理和流向,利用OpenTrack和OpenPowerNet软件建立牵引供电系统模型,以50%HXD1机车上线比例作为初始值,对6种工况进行仿真,得到HXD1、SS4B机车实际运行功率曲线以及6种工况下牵引变电所总功率曲线和能耗,分析得出再生制动能量利用率和节能情况,并针对优化再生制动能量技术方案提出明确建议。

摘要：为实现再生制动能量直接且有效利用,本文全面对比分析了现有各种利用方案的优势及存在问题,深入研究了基于变电所间能量调度的再生制动能量利用方案,详细阐述了调度利用原理、系统构成、能量调度策略及其附加功能,并依据现场测试情况进行了工程化设计,确定了系统最优容量,测算了项目年净收益,提出了完善的多级安全保障措施。研究结果表明,通过变电所间能量调度,能够高效利用再生制动能量,收益可观,有助于节能降耗。

摘要：随着城市轨道交通的蓬勃发展,轨道交通领域的节能问题已经越来越被重视。近年来再生制动能量利用装置已经成为城市轨道交通领域的一种重要的节能措施。在这种大背景下,本文结合某工程实例,对再生制动能量利用装置的容量的工程计算方法 ,给出了简要的分析与计算。本文首先简单介绍城市轨道交通领域内再生制动能量利用装置的应用情况,其次详细介绍了容量计算的推导过程。最后以某地铁线路作为工程实例,对中压回馈型再生制动能量利用装置进行了详细的分析计算。

摘要：地铁作为一种需要频繁启停的公共交通工具,列车在进行制动时产生的能量因为传统牵引变电所不能反向吸收能量而全被浪费了,这样不仅浪费能源还会消耗其他系统的能量。本文首先对地铁列车制动能量进行分析,其次对国内外各种类型的再生能量吸收装置的工作原理及设备构成、优缺点、工程应用情况及未来发展趋势进行分析,最后结合现场实测数据提出结论及建议,旨在为后期地铁线路的再生能量回馈系统方案设计及工程实施提供一定的指导与参考。

摘要：在国家重点研发计划＂先进轨道交通＂重点专项＂面向全生命周期成本的轨道交通设计、节能与环境友好技术＂项目支持下,北京交通大学联合北京市地铁运营有限公司项目团队成功研制城轨列车的再生制动能量高效利用混合储能装置。该装置能够在列车再生制动时,储存能量,稳定网压;列车牵引时释放能量,减小牵引变电站能耗.

摘要：我国城市轨道交通路网规模的不断扩大,导致牵引能耗加重问题和再生制动能量利用问题越来越受到重视。将储能技术应用在城市轨道交通中,可以平抑牵引网压波动、吸收再生制动能量、降低牵引能耗,也为接入新能源带来了契机。该文针对地面储能系统,对城轨储能领域常用储能介质的特性进行对比分析,展示城轨领域的应用现状,并结合实际案例分析储能介质和城轨需求的适应性;针对不同类型储能变流器常用电路拓扑进行研究,对比不同拓扑的工作特性和特点,分析变流器拓扑和城轨需求的匹配性;调研城轨储能系统常用的能量管理策略,研究不同策略的特点;从储能系统设计和能量管理的再优化对城轨储能系统的研究热点和未来发展提出展望,为城轨储能系统规范化、高效化、简约化提供参考。