摘要：1949年3月，中央军委航空局成立，人民空军开始组建。为了保卫北平的安全，军委航空局在南宛机场设立了一个飞行中队，报负北平地区的防空任务，并准备参加开国大典阅兵。军委航空局还设计了人民空军的国籍标志——“八一”红星军徽两边配以镶黄边的红带（图3）。

摘要：在世界模型飞机赛场上，出现了一些叱诧风云，勇夺桂冠的传奇人物。他们精湛的操纵技艺让人钦佩不已，而伴随他们征战赛场的模型飞机也往往匠心独具，代表了当时最先进的模型设计理念和制造水平，成为风靡一时、引领潮流的机型。我刊将从本期起．陆续介绍这些经典的模型飞机。

摘要：美军飞机近年的使用保障成本急剧增长,促使美国政府、军方和咨询机构对军机的使用保障成本进行了重点研究。他们提出了相关模型以实现定量化估算,为军机使用保障工作的成本管理提供了有效的方法。

摘要：捷克斯洛伐克1918年奥匈帝国解体，次年由波希米亚、靡拉维亚和斯洛伐克组成一个独立国家——捷克斯洛伐克共和周。其经济发展迅速，在二战前夕成为世界十大工业化国家之一。当时捷克空军拥有约1200架飞机，其中一线飞机566架，大部分是捷克自行设计生产的。

摘要：2003年初秋，由中国成都飞机公司与巴基斯坦联合研制的FC-l(超-7，官方命名“枭龙”)战斗机首飞蓝天，这个里程碑式的时刻标志着历时10余载的超-7战斗机计划终于进行到了一个全新的阶段。对巴基斯坦空军来说，他们拥有一种具备现代空战能力的战斗机的梦想终于将要实现；而对中国航空工业而言，超-7飞机代表了一种创新的思路、一种与以往不同的模式，它意味着发展了30佘年的歼-7飞机在技术上走到了终点；同时，面对广阔的国际化市场，超-7飞机也为中国的轻型战斗机揭示了一个新的开端。

摘要：综述了军机两级维修的演变过程,简介了该体制在实施过程中暴露的问题与改进措施,给出了两级维修的关键设计途径,并详细分析了其所需要的技术,进而提出了相应建议。

摘要：相较于民机,军机对系统安全性有更高的要求,所以需要加强系统级安全性分析与验证以确保整机安全性.基于这种认识,本文在分析军机系统级安全性要求的基础上,对军机系统级安全性的分析与验证方法展开了探讨,以期为关注这一话题的人们提供参考.

摘要：分析了国内外现有标准规范对军机特征信号的抑制要求,指出其不足之处。根据周边国家和地区装备的雷达和光学探测装置的主要性能,研究了我国现阶段军机面临的主要威胁及其特点;提出了我国现阶段新型战斗机雷达与红外隐身设计的主要要求,包括隐身频段、隐身姿态及应具有的隐身性能。

摘要：航展上的老飞机伊-15战斗机由苏联著名飞机设计师玻利卡尔波夫设计．也是苏联最后一代双翼战斗机。该机曾经作为军援机参加过中国的抗战。伊-152又称伊-15比斯．是伊-15战斗机的改进型．将伊-15独特的海鸥形上层机翼改成了传统的平直翼。画中的这架双座型伊-152绰号“23红色”，经常在俄罗斯的航展上做飞行表演．是茹可夫斯基的常客。

摘要：二战的结束，随着大部分军机的退役，机头艺术也随之销声匿迹。美国花了很长时间处理它的300000架军机，不是将其熔化就是将其以每架几百美元的价格卖掉。由于没有了战争．军机上那些冲破传统道德界限的机头艺术也失去了其存在的基础。不过．机头艺术并未因此而彻底消亡。