摘要：飞机表面结冰,改变了气动外形,也就改变了飞机原有的气动特性,随之带来了飞行性能、操稳和载荷的变化。在严重情况下,会导致重大飞行事故。因此,为了飞行安全,必须考虑结冰的影响,尤其是民用客机。《某型号飞机平尾冰型数值模拟》一文以某飞机平尾为模型,对平尾在不同飞行状态、不同飞行大气条件下进行了冰型模拟,为飞机的适航取证提供有力的保证。

摘要：从研究二维翼型结冰问题入手,基于水滴流场的概念,采用基于气液两相流的欧拉方法求解水滴流场,得到水滴收集特性,再结合热力学模型数值模拟旋翼翼型结冰过程。通过计算结果和冰风洞试验数据的比较,验证了该方法正确有效。同时研究了气象参数对结冰的影响。基于本文建立的方法,计算分析了飞行速度、平均水滴直径、水滴浓度、温度等不同参数对水滴收集效率、冰型、结冰量、结冰范围的影响,深入地探讨了翼型结冰机理和结冰形成条件,得出气象参数影响特征。

摘要：结冰是威胁民机飞行安全、影响飞行性能的主要因素之一。分析总结了飞机的结冰机理及影响冰型的主要因素,并着重研究了结冰对民机的主要飞行性能,包括起飞性能、爬升性能、飞行包线、续航性能、下滑性能以及着陆性能的影响。研究结果可为国内民用飞机的研制和现役民机的改进、改型提供参考。

摘要：近期，由上海船舶研究设计院为交通运输部救捞局研发设计、广州黄埔文冲船舶有限公司建造的“北海救117”8000 kW破冰型救助船顺利交船，填补了我国在破冰型救助船上的空白。

摘要：飞机结冰是飞行过程中所面临的严重安全隐患,不同气象条件下会产生各种不同的结冰类型。文章介绍了几种常见冰型、成冰机理及其对飞机结构和系统可能产生的危害程度,分析研究了目前国内外飞机结冰探测技术的现状和发展趋势,总结了各种防除冰措施在飞机上的应用和技术特点,并以波音777飞机防除冰系统设计为例,说明典型飞机结构防除冰系统设计的特点和功能。

摘要：翼面结冰是飞机飞行过程中经常可能遇到的现象，也是威胁飞机飞行安全性的一大因素。我国适航当局对民用飞机在结冰条件下的安全飞行制定了相关的条款，只有经过适航当局符合性验证的飞机，才能发放结冰条件下的合格许可。研究飞机结冰首先要确定冰型。

摘要：随着三星重工与红星造船厂的正式签约,俄罗斯北极Arctic LNG 2项目总价值超过45亿美元的15艘破冰型LNG船最终将由俄罗斯最大船厂红星造船厂建造,这也是俄罗斯船厂首次建造破冰型LNG船。而韩国三星重工则作为技术合作伙伴,负责船舶设计工作。用市场换技术,俄罗斯国船国造的战略又迈出了实质性的一大步。

摘要：10月25日，上海船舶研究设计院为中国石油集团研发、设计的5000马力破冰型多用工作船，通过了详细设计审查。该型船首批共建2艘，首制船即将开工建造。此前，上海船舶研究设计院为中国海洋石油总公司及中国石化集团研发、设计的3型6艘破冰型多功能海洋工程船，已建成并投入运营。

摘要：4月26日，中国船级社广州分社执行检验的中海油服8000HP破冰型三用工作船“海洋石油649”完工交付使用。“海洋石油649”是广新海事重工股份有限公司为中海油服建造的4艘8000HP破冰型三用工作船的最后一艘，具有Icebreaking附加标志，入CCS船级，满足《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》和《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。该船由上海船舶设计院设计。