摘要：基于溶洞顶板的冲切破坏模式,采用极限分析上限法建立冲切体的三维功能方程,推导泛函形式的溶洞顶板承载力表达式。运用变分原理得到冲切破坏线方程,进一步利用偏导求得冲切体的底部直径和三维溶洞顶板极限承载力显示计算公式。通过对比试验验证了理论方法的合理性,并重点分析岩体地质力学分类指标GSI对溶洞顶板极限承载力及冲切体底部直径的影响。结果表明:(1)顶板厚度h为1D^4D时,溶洞顶板极限承载力随着h的增加大致呈线性增长,h=5D时,极限承载力与基岩一致;(2)厚径比为定值时,顶板极限承载力随着GSI的增大呈非线性增长,当h=1D,GSI取44时溶洞顶板的承载力系数为0.73,GSI取100时其值为1.42,后者接近前者的2倍;(3)同一溶洞顶板厚度下,冲切体底部直径随着GSI的增大大致呈线性减小。当GSI取44,1D顶板厚度时冲切体底部直径为0.20 m,分别是GSI取65,85,100时的1.25,1.54,1.70倍,对于其他顶板厚度时也存在类似的关系。

摘要：已有诸多低速冲击试验表明按照现有规范静态受弯破坏设计的RC构件,在冲击作用下会向冲切破坏模式转变。为了明确低速冲击下典型RC梁的破坏模式转变机理及其冲切破坏判据,对6组RC梁落锤冲击试验中构件的弯曲和冲切破坏模式、冲击力、支座反力和跨中位移时程进行数值模拟复现,验证了采用的材料本构模型及参数和数值模拟方法的可靠性。采用已验证的数值模拟方法开展RC梁的冲切破坏机理分析,评估了落锤质量、截面尺寸、冲击速度、混凝土强度、配箍率、纵筋配筋率和剪跨比对冲切破坏模式的影响程度,发现除纵筋配筋率和剪跨比外,其余参数均能改变RC梁的局部速度响应或动态受剪承载力,进而显著影响RC梁的破坏模式。进一步,根据330个落锤冲击工况的数值模拟结果,提出了关键截面的动态剪切荷载V_(d,sd)和动态受剪承载力V_(d,sc)的经验公式,并给出了RC梁冲切破坏判据的显式表达式。通过与71组落锤冲击试验对比,得到该判据对RC梁冲切破坏预测准确率达到90%,可辅助于RC结构的抗冲击性能评估与设计。

摘要：进行了5个对照组,总计8个1∶5四桩承台冲切破坏的模型试验与有限元分析,试件均按空间桁架理论设计,配筋形式包括集中于桩顶区域布置纵筋,布置腹部水平钢筋网与配置型钢桁架。研究结果表明:承台冲切破坏的传力体系为带有主要单向压应力区域的混凝土作压杆,桩顶区域间的纵筋作拉杆的空间桁架;以我国现行规范与ACI 318-08规范中的临界截面应力法为代表的上限解法在传力机理方面存在理论欠缺;当承台与桩筏筏板的破坏形式为冲切破坏时,可依据空间桁架传力机理,合理布筋,创造出性能优良的新型结构。给出了与试验结果吻合良好的承台与桩筏筏板的开裂荷载公式。

摘要：在TNT集团装药爆炸作用下 ,进行了四边简支钢筋混凝土板柱节点冲切破坏的试验研究 ,在土中自由场波传播理论的基础上 ,用介质结构相互作用理论和双剪强度理论对板柱节点冲切破坏机构进行了分析 。

摘要：隧道式锚碇因具有减少开挖、节约投资、缩短工期、保护环境等优点在悬索桥中得到了大量应用。由于对隧道式锚碇的承载机理和破坏模式了解不够充分,有关隧道式锚碇的设计理论尚不成熟,对于如何确定隧道锚碇抗拔承载力未给出明确的意见。已有研究表明,锚塞体围岩性质较差,埋深较浅,锚塞体与围岩接触界面结合程度较好的隧道式锚碇极易发生冲切破坏;同时,因为考虑拉伸强度和局部变形影响,小而非零拉伸截断改进的M-C强度准则更适用于描述岩体的破坏特性。针对隧道式锚碇最有可能在围岩中破坏的情况,利用适于描述岩体破坏特性的拉应力小但不为0的截断修正Mohr-Coulomb强度准则,得到破坏面上单位面积能量耗散率计算公式。从塑性力学极限分析上限定理出发,构建锚碇围岩中主要出现的倒楔形冲切破坏锥体平移破坏机构,建立相应的虚功率方程;根据主缆拉拔荷载及冲切破坏锥体自重共同作用所作外功率与冲切破坏体锥面的内能耗散率相等的条件,推导出倒楔形破坏模式下隧道式锚碇极限抗拔承载力的上限解。经工程实例验证,采用本文方法求得的计算结果大于基于极限平衡理论求得的计算结果,与考虑夹持效应得到的计算结果较为接近,具有一定的可行性,能够满足工程实际应用要求。研究结果对悬索桥隧道式锚碇设计具有指导意义。

摘要：在现有岩溶区嵌岩桩承载机理研究的基础上,参考较为成熟的混凝土板冲切破坏研究成果,针对岩溶区岩体特点引进莫尔二次抛物线型岩石破坏判据,通过变分原理求得冲切破坏体的曲线方程,并基于功能原理推导出了溶洞顶板抗冲切极限承载力,由此导得溶洞顶板最小安全厚度。参数分析表明:破坏体d1/d(下部直径与桩径比)随σc/σt(抗压与抗拉强度比)增大而呈非线性增大。最后用工程实例对溶洞顶板最小安全厚度计算公式进行了验证,充分证明了计算结果的正确性,对岩溶区嵌岩桩初步设计具有较好的实践意义。

摘要：RC板冲切破坏在高层建筑、桥梁结构中时有发生,其发生时往往伴随着错动变形和转动变形。在错动变形发生之前,板转动变形逐渐增加,表明板通过弯曲变形来抵抗外加荷载;当荷载接近板冲切承载力时,错动变形突然产生,随之板发生冲切破坏。因此,板弯曲转角反映了RC板抗弯性能对冲切性能的影响,其值往往通过模型试验获得,但试验成本较高,且试验加工、设计和加载较为耗时。现以RC板弯曲转角计算理论为基础,结合最新RC板冲切试验结果,考虑弯曲转角与板配筋率、混凝土抗压强度的关系,采用回归分析的方法给出了RC板冲切破坏时弯曲转角的理论计算方法,并结合现有试验数据和模型试验结果对其准确性进行了验证。

摘要：目前国内外对基础或楼板的冲切性能研究主要针对矩形柱,对异形柱的研究甚少。首先总结了异形柱冲切破坏的研究现状,并对各国规范冲切承载力的计算公式进行总结对比,运用各国规范公式对四个矩形柱扩展基础试验进行计算。通过计算结果与试验结果的对比可知,规范计算结果均较为保守,美国规范计算结果与试验结果最为接近,英国规范考虑了板配筋率对冲切承载力的影响,因此与试验结果在变化趋势上吻合得更好。最后对异形柱冲切性能的研究进行了展望。

摘要：从设计和施工两方面 ,结合规范要求和现场操作情况 ,对板柱结构中楼板的冲切破坏原因进行了详尽分析和探讨。通过案例 ,分析、总结了楼板冲切破坏事故的原因和教训 。

摘要：冲切面斜裂缝过早发生和最终的冲切破坏严重地影响着板柱节点的延性,制约着整个结构的抗震性能。在已有研究成果和板柱节点破坏机理的基础上,提出了柱支承双向板小震不裂、中震弹性、大震仍能继续承受竖向荷载作用效应和地震作用效应,保持结构完整性的抗震设防目标。建立了实现抗震设防目标的正截面和斜截面计算的应力表达式。将小震的最大主剪应力不大于混凝土轴心抗拉强度标准值作为控制板厚的指标。正截面极限状态承载力计算中,计入了斜裂缝发生后的剪力补偿。工程实例表明,按照现行规范的构造要求和中震弹性的抗震设防目标设计的柱支承双向板及板柱节点,没有发生塑性铰,符合强节点的抗震设计原则。