摘要：利用电化学和失重测量、形貌表征以及计算流体力学仿真研究了EH36碳钢材料在含有不同粒径沙砾3.5%NaCl溶液中的低流速冲刷腐蚀行为。仿真结果表明,2 m/s较低流速下沙砾粒径的增大(100~850μm)仍然能够提升沙砾的冲击能量。电化学和失重测量结果表明,腐蚀是低流速下导致EH36钢在含沙盐溶液中发生材料损伤的最主要因素。同时,腐蚀也是引起严重磨损发生的前提条件。随着沙砾粒径的增大,碳钢的冲刷腐蚀形貌从典型的“沿流体迹线腐蚀”转变为点蚀,表明沙砾冲击能量的增加引起点蚀萌发,进而加剧局部腐蚀。对比纯腐蚀、纯磨损和冲刷腐蚀的实验结果发现,沙砾粒径的增大导致腐蚀与磨损的协同作用效果增强。沙砾的冲击能量、局部阳极溶解和阳极液的转移共同决定了低流速下冲刷腐蚀的发展过程。

摘要：利用液固两相流冲刷腐蚀磨损实验机模拟了不同的冲刷腐蚀磨损工况,并研究了1Cr18Ni9Ti不锈钢和T8钢在不同实验条件下的冲刷腐蚀行为。研究结果表明:提高冲刷速度和浆料温度都加剧了材料的损伤和破坏,T8钢冲刷腐蚀失重率远大于1Cr18Ni9Ti不锈钢,因此在酸性浆料中,要使材料具有优良的耐冲刷腐蚀性能,材料首先必须具备优良的耐蚀性,同时应兼有优良的耐磨性,两者合理的配合尤为重要。1Cr18Ni9Ti不锈钢和T8钢冲刷腐蚀失重率均在冲蚀角度为45°时出现极大值,表明冲蚀角度在45°时,对材料产生的损伤强度最大,因此在设计管道时应尽量避免45°冲蚀角结构。

摘要：目的研究X70管线钢在高温高压CO2饱和溶液中不同流速下的冲刷腐蚀行为。方法通过流体动力学模拟的方法,获得不同喷射流速下壁面切应力的变化规律。采用喷射冲击试验装置,利用扫描电镜、表面形貌测试仪、维氏硬度仪等设备和失重测量方法,分析喷射速度对X70管线钢CO2冲刷腐蚀行为的影响。结果随着喷射流速Uexit的增大,试样表面的壁面切应力和壁面压应力逐渐增大。随距喷射中心距离(径向距离)的增大,壁面切应力先增大后减小,壁面压应力急剧减小。在低流速(Uexit≤10 m/s)情况下,最大壁面切应力所对应的特征攻角大约为23°;当流速Uexit≥20m/s时,特征攻角迅速增至45°左右,且变化很小。试样表面形貌表现出明显的三个区域:停滞区、过渡区、壁面喷射区,且在低流速下,三个区域划分更为明显。在20m/s喷射速度下,壁面切应力呈现中心轴对称变化,为"M"形状,试样表面的冲蚀轮廓(冲蚀深度)呈现中心对称的"W"形状变化,大约在距中心滞点4 mm左右,即最大壁面切应力附近出现最大冲蚀深度,约55μm。试样表面硬度随径向距离的增大而减小,中心停滞区硬度高达340HV10。喷射流速从10 m/s增加到40 m/s时,冲蚀速率由11.86 mm/a增加到32.97 mm/a。结论X70管线钢的典型形貌特征与喷射流体的壁面切应力大小和CO2腐蚀有关,最大壁面切应力处产生的冲蚀最为严重,冲蚀速率(Rcorr)与喷射流体的流速呈现线性关系,即Rcorr=4.861+0.714×Uexit。

摘要：对国内某气田集气管线带有焊缝的失效弯头进行了分析,利用Fluent软件模拟了焊缝与90°弯头处流体流型流态,分析了集气管线在该处的冲刷腐蚀机理。结果表明:焊缝和弯头外弧侧内壁处具有较高的漩涡强度,使该处腐蚀产物从金属表面剥离;受近壁面较高湍流强度的流体影响,剥离的腐蚀产物快速向主流体运移,裸露的金属基体继续被腐蚀,最终使焊缝和弯头外弧侧内壁发生严重的冲刷腐蚀。两端具有焊缝的天然气集输管线弯头,在焊缝、外弧侧内壁的冲刷腐蚀速率较高,在无内防护的服役过程中易发生腐蚀穿孔。

摘要：通过旋转失重实验研究了两种　相强化的候选材料 Ｓ１， Ｓ２和作为对比的 ３１６Ｌ在 １０％Ｈ２ＳＯ４＋１５％刚玉砂介质中的冲刷与腐蚀的交互作用规律及其与耐冲刷腐蚀合金设计的关系结果表明，低含量、小尺寸的　相对 Ｓ１钢（Ｃｒ２５－Ｎｉ２５－Ｍｏ５）耐蚀性的影响下明显，仅能提高其低流速条件下的抗冲刷性能相反，高含量、大尺寸的　相能显著提高 Ｓ２钢（Ｃｒ３０－Ｎｉ２２－Ｍｏ３）在各种流速条件下的抗冲刷性、从而导致其交互作用和总失重率显著降低，尽管其耐蚀性相对很差．冲刷和腐蚀交互作用失重率是冲刷腐蚀总失重率的良好表征．寻求耐蚀性与耐冲刷性能间的最佳平衡以使交互作用量最小。

摘要：利用自行设计的ZS-1型实海冲刷腐蚀实验装置,在舟山海水腐蚀试验站对3C船板钢进行了连续72h的冲刷腐蚀实验,用电化学阻抗谱等测试技术进行了腐蚀检测。结果表明:海水流速为1m/s、2m/s和3m/s时,随着冲刷时间的延长,3C钢的腐蚀速度呈下降趋势。流速在1m/s-6m/s内,3C钢的腐蚀电位随着流速的增加逐渐升高,电化学阻抗谱为单一容抗弧,呈活化控制特征。随着流速增大,电极受到的表面切应力增大,电化学反应阻抗减小,极化阻力(Rp)随流速的变化基本呈线性下降的关系。

摘要：自行设计和制造了一套高速喷射式冲刷腐蚀实验装置.该装置配有灵活的喷射距离和攻角调节系统,最高喷射流速可达50 m/s.采用凸轮泵解决了介质输送过程中的脉动和固相颗粒的输送难题,采用储液槽底部回流喷射较好地解决了固体颗粒的悬浮问题,通过加热和冷却系统可实现温度的控制,并实现了电化学参数的实时测量.利用该装置进行的失重和电化学测量结果表明,测量结果重复性、稳定性较好,该装置可适用于苛刻条件下的冲刷腐蚀研究.

摘要：通过自行设计的管流式实验装置,采用失重测量、表面分析等方法,研究了单相流条件下90°水平弯管不同部位的冲刷腐蚀行为。结果表明:单相流条件下,90°水平弯管不同部位的冲刷腐蚀速率主要集中在2.11~3.29 mm/a,弯管的内侧及出口处的外侧冲刷腐蚀比较严重。流动条件下的冲刷腐蚀速率远远大于静止条件下的纯腐蚀速率,机械冲刷对腐蚀过程起到促进作用,介质流动是引起冲刷腐蚀速率大大增加的主要原因。试样表面存在面积较大的冲刷腐蚀坑点和沟槽,沟槽具有明显的方向性,沟槽的方向与局部流体流动的方向一致。

摘要：设计并建立了一套用于研究双相流冲刷腐蚀的激光多普勒测试装置。文中介绍了该装置的实验原理和实验方法。

摘要：国内某滨海火力发电厂凝汽器BFe-30-1-1铜管管口发生了大面积的冲刷腐蚀，造成凝汽器长期频繁出现泄漏事故。本工作采用自行设计的动态模拟电化学腐蚀测试试验台，对该厂所使用的铜管在电厂提供的循环水样中进行了冲刷腐蚀试验，同时做了失重试验，对采用阴极保护后铜管的腐蚀速度进行了测量。结果表明，循环水中含砂是造成管口出现大面积冲刷腐蚀的主要原因，发生冲刷腐蚀的部位主要集中在距管口0-150mm范围内，采用阴极保护能有效降低水中带砂引起的冲刷腐蚀速度。