摘要：G95是东风乘用车自主品牌的高端车型，轴距较长。其中侧围零件的长度达到了3596mm。本文就对此侧围在冲压工艺设计。模具结构设计及现场制造调试阶段，所做的重要工艺技术方案进行描述，以供大家借鉴。

摘要：发动机横梁是重卡、客车等重型车辆底盘上比较重要的承重件．其形状复杂，成形困难。本文针对该零件在冲压工艺设计、模具结构设计及现场模具调试方面所做的重要工艺方案进行描述．供大家借鉴。

摘要：椭圆形内锅是典型的带凸缘的不对称拉伸件,材料变形不均匀,毛坯展开尺寸不易确定,易出现起皱和拉裂的质量问题。本文研究了带凸缘的不对称拉伸件的毛坯展开方法和冲压工艺设计的要点。该模具较好地解决了不对称拉伸件的成形难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定。

摘要：规模化模具生产的特征是模具从冲压工艺设计到生产的整个过程都采用先进的技术和高效的管理方式。依靠知识工程智能化消灭经验依赖．依靠数字化提升质量控制，依靠信息化提高项目管理效率。可以更好地实现现代模具的规模化生产。

摘要：当带状板材受到冲压时，如果冲压工艺设计不合理，反弹会使板料的冲压结果不能符合图线要求。本文用实验的方法探求无压边力的情况下板材的回弹问题，分别就材料性能、板料厚度，凸模圆角半径．凸凹模间隙．凹模跨度．摩擦系数等诸多因素对板料回弹的影响做出了分析。

摘要：运用有限元软件对汽车车身零件进行成形性分析，得到的冲压仿真分析结果可以为车身零件的造型改进、冲压工艺设计及模具调试提供参考依据，从而达到缩短开发周期，降低开发成本的目的。本文介绍了薄板冲压成形的冲压CAE技术所涉及的核心内容以及CAE技术在模具制造中所发挥的作用，并以AUTOFORM软件为例从不同的角度阐述了冲压CAE技术在冲压工艺研究中的应用情况。

摘要：本文依据奇瑞汽车近年来应用CAPP系统的经验。从奇瑞CAPP系统项目规划、CAPP系统项目架构、CAPP冲压工艺设计以及CAPP软件发展方向等方面进行了详细介绍。

摘要：介绍汽车中空助力器壳体件由钢材改为铝材的工艺研究。采用两种不同材料的化学成分和机械性能数据进行CAE分析,得出两种比较合理的冷冲压工艺流程。铝材料的抗拉强度、屈服强度、伸长率均低于钢材料,其冲压工艺比钢材增加两序。指出铝、钢材料壳体件不同的结构特点和2种模具制造的不同要求。铝质壳体开发成本高于钢质壳体,但前后壳体材质由钢改为铝后单件可减轻质量0.55 kg。中空助力器整体减轻质量达1.5kg。

摘要：以全三维CAD/CAE/CAM集成技术为研究对象,重点介绍了集成技术在模具公司设计开发中取得的技术突破和积极作用,并以重卡驾驶室制件的模具开发为例,介绍了开发全过程中所采用先进的开发技术和取得的良好效果。

摘要：提出了对零件边界待光顺区域的参数化搜索方法,设计了滚柱映射算法生成光顺曲线,并利用零件边界轮廓线及光顺曲线应用蒙皮法生成光顺曲面来光顺零件边界,最后由数件汽车覆盖件零件的成功光顺证明了算法的有效性,结果显示算法运行速度块,生成的曲面光顺度好。