摘要：给定一车身冲压模型腔表面上结构化的四边形网格 ,通过单元合并对网格进行自动的粗化 ,其目的在于简化冲压仿真模型 ,提高仿真计算速度 .首先 ,根据单元节点曲率半径的分布 ,搜寻出满足单元合并条件的初始四边形区域 ;接着 ,判断初始合并区域的边界过渡条件 ;最后 ,进行单元合并 .冲压成型仿真应用实例证明 ,文中算法既提高了仿真速度 ,又保持了仿真精度 .

摘要：随着汽车行业不断发展,对汽车零部件的性能与要求越来越高,市场竞争也越来越激烈。为了降低成本、提高效率,汽车零部件企业积极进行技术革新迭代来降本增效。零件的开发CAE分析要安全通过,冲压工艺设计及模具结构设计才能顺利展开。本文介绍的零件冲压改良工艺为国内较新技术,已经得到国内汽车制造企业的认同及小范围验证,此工艺可提高生产节拍,降低成本。

摘要：将CBR的设计思想引入冲压模具的结构设计中。分析比较了知识工程中的知识表示方法,着重介绍了框架表示方法的特点和一般形式。在分析冲压模具典型结构的基础上根据冲压模具的结构特点,提出用框架作为冲压模具结构设计的知识表示手段,导出了冲压模具典型结构的框架表示。

摘要：作为一种先进的金属零件加工方法,冲压生产在工业领域中已经得到了广泛的应用,但其生产效率的进一步提高却由于冲压模具设计的复杂性和耗时性而受到了较大程度的限制。CAD技术的引入虽然简化了图形的绘制和处理工作,但对冲模设计当中普遍存在的推理、判断等非数值问题却无能为力。文中利用人工智能技术,在Visual C++ 5.0环境下实现了一个冲压模方案设计专家系统,用来帮助设计者在模具设计前期完成合理的方案设计。系统在执行设计任务时采用了实例匹配和归纳推理两种不同手段,系统中的设计知识分别采用了数据库记录、链表以及集成了框架、规则和方法的对象等多种形式来表示,各类知识的学习和修改采用了包括神经网络在内的多种机制。

摘要：介绍了活动垫板结构的类型、特点、应用,及其冲压模设计要点。

摘要：产品结构的组合设计方法综合利用了模块化设计和设计重用等方法的优点,根据功能要求选择出一些已有的、或常用的结构模块,通过有机组合而快速设计出产品结构的可行设计方案,该方法的难点在于如何选择适当的结构模块以避免出现组合爆炸现象。论述了一种基于多色集合的产品结构组合设计的数学模型和算法,其核心思想是应用多色集合及其围道布尔矩阵等数学工具来仿真复杂的组合设计过程,并以复合冲压模的结构设计为例,说明了这种新方法的实现过程。

摘要：针对外球面轴承密封件冲压装配时外圈易变形的问题,对外圈进行受力分析,从冲压模结构优化角度考虑,提出冲压模的防变形结构及原理,并对冲压模的关键参数进行了分析计算。实践证明:该设计方案有效解决了外球面轴承密封件冲压后外圈变形问题,质量稳定可靠。

摘要：应用多色集合理论提出了一种产品结构的设计方法,该方法应用多色集合的围道布尔矩阵表达功能模块元素和结构元素之间的映射关系,用有向关联图表达结构元素之间的配合约束关系,通过有向关联图中的可达路径及其围道性质获得所有可行的结构设计方案,这些方案能够同时满足产品的功能要求和结构配合约束。并用这种方法完成了冲压模的结构方案设计。

摘要：提出一种零部件自动装配的方法,介绍自动装配中装配特征的表示和零件自动定位等的实现技术,给出了基于SolidWorks的自动装配的实现方法。首先建立零件的参数化零件库及相应的装配关系库,采用自外向里的装配方式,从基础元件开始逐层进行装配,最终得到模具的装配体,实现了模具设计的自动化。最后以一套落料模为例给出了自动装配的实现过程。

摘要：本文在Mechanical Desktop平台上借助垫圈冲孔弯曲落料模的结构，着重研究冲压模的参数化设计和零件的有限元分析。