摘要：冲压零件试制用于检验工艺方案和模具设计的合理性,是冲压零件制造的一个关键环节。为了有效地积累和重用冲压零件试制过程中形成的各类知识,提出了试制过程知识库及其知识获取方法。试制过程知识库包括制件特征、缺陷类型、缺陷原因及调整方法等内容,对前三部分内容进行了编码,便于通过挖掘制件特征、缺陷类型和缺陷原因之间的关联关系,得到更深层次的制造知识。针对某冲压件制造企业,分析了拉深件的试制过程记录,开发了拉深件试制过程知识库及知识挖掘器。实践表明,采用该知识库,提高了工艺规划和模具设计的质量,以及零件试制的成功率。

摘要：阐述了复杂冲压零件和成形模具设计反求工程实施中的几个关键技术 ,即数据采集技术、测量数据的处理技术、曲面重构技术、实体造型技术、落料件的反求技术、成形过程模拟仿真技术等。结合实例 ,把实施复杂冲压零件及成形模具设计的反求工程分为 4个阶段 ,即认识阶段、设计阶段、分析与修正阶段、加工与调试阶段。提出了冲压反求工程的关键是利用数值模拟仿真软件 ,对冲压工艺。

摘要：根据冲压零件的特点对零件的特征进行分类。在特征设计的基础上,建立特征间的定位关系图和联接关系图,采用合理的数据结构表达零件特征模型。将特征模型实例化为几何实体模型,从而实现基于特征设计的冲压零件的造型。

摘要：工艺设计直接关系到加工成本和产品质量。文章概述了工艺设计在重型卡车中小型冲压件生产过程中的重要性,具体阐述了工序、工装、试制、优化四个环节的关注点和相互关系。

摘要：为了更加规范汽车冲压零件物流台车设计与制作,提出了其设计与制作的五项基本准则,并对各准则进行了详细分析。

摘要：冲压零件的特征模型是冲压工艺与模具结构设计的重要基础 ,对实现冲模设计专家系统有着重要意义。基于互联网的冲模设计是目前新兴的研究领域 ,本文引入了扩展标示语言XML ,利用其特性定义了用于描述冲压零件特征的标准SFML ,实现了基于互联网的智能化冲压特征描述 ,使之成为基于互联网的冲模设计专家系统的基础。

摘要：针对端盖零件的落料、拉深、冲孔级进模的工艺设计,应用Pro/E软件绘制冲裁模与弯曲模的三维实体造型,再采用二维制图软件CAD绘制模具的装配图以及主要零件的零件图,确定制造工艺,编制模具的数控加工程序。采用网络制造技术,根据电脑之间的文件传输提出的要求,利用数控车床上的电脑所带的IP地址,不管距离多远,都可以准确地找到该机床,再通过网线把具有设计产品内容的电脑与需要利用加工产品的机床连接起来,实现数控加工程序的远程传输和制造任务。

摘要：本文分析了汽车支架零件的外形结构特点，制定了该零件的成形工艺，并通过排样分析给出了零件排样图。利用有限元分析软件对其冲压成形过程进行数值模拟，根据模拟结果（成形极限图及材料变薄率）对成形工艺及工艺参数进行优化，将优化结果用于指导模具设计工作。

摘要：结合一汽技术中心在冲压零件成形工艺及成本分析方面的实际工作,对冲压成形CAE技术在汽车冲压零件研发过程中的应用进行了说明,并对其中的一些技术性问题及如何更加高效地利用该项技术为研发部门提供必要的技术支持进行了探讨。指出了目前冲压成形CAE技术应用于产品研发流程仍需完善的环节,并对相关专业分析软件的功能模块提出了新的需求。

摘要：冲压零件信息模型是冲压工艺分析与模具设计的重要基础,对冲模CAD/CAE/CAM具有重要意义。本文引入了可扩展标识语言XM1进行冲压零件特征建模,实现了在Internet上的冲压零件信息描述,使之可用于基于Internet的CAD/CAE/CAM系统的集成研究。