摘要：冲沟地形是一种特殊的山地地形,对城市建设有一定的制约性。研究结合攀枝花金江片区城市设计项目,通过对冲沟的发掘、保护、利用与激活,提出"边缘绿地"这一设计策略,以引导城市的空间建构、交通组织和绿地景观布局,体现出"依山、引水、环城"的生态共生理念。金江片区城市设计对规划用地内的山、水、冲沟三个自然要素作出积极应对,使道路规划、功能布置、景观系统和空间形态等巧妙依托于现状地形,从整体上优化城市山水格局、改善城市生态环境、展现山地城市的独特魅力。

摘要：冲沟地形的特殊性决定冲沟路基稳定性应该借助于三维方法进行分析,三维有限元方法能够对复杂地貌、地质条件的各种岩土工程进行分析计算.本文结合强度折减技术,利用三维有限元方法分别对不同的岸坡坡度、沟底宽度和沟底纵坡条件下冲沟路基进行稳定系数的计算,计算结果表明冲沟路基稳定性存在明显的三维效应问题,两岸的坡度越陡、沟底越窄对路基的稳定就越有利,过陡的沟底纵坡不利于路基的稳定.因此,评价冲沟路基稳定性时应适当考虑三维效应的影响.

摘要：西昌螺髻山地区为架空输电线路主要通道,具有特殊的岩土条件和气候条件,致使冲沟发育,冲沟问题突出。本文通过某500 k V输电线路为例,对冲沟成因、类型进行分析和历史对比,分析其分布特征和发育特点,总结冲沟地段架空输电线路塔位选择及岩土工程处理措施。研究表明:西昌螺髻山地区冲沟大多处于平衡剖面与衰亡阶段;冲沟地段山脊整体稳定性优于斜坡;输电线路塔位宜选择在山脊衰亡阶段的冲沟段;平衡剖面阶段的冲沟段宜采取适宜的岩土工程措施;宜避开切沟阶段的冲沟。

摘要：随着公路交通的发展,高速公路与沿线居民生活的联系越来越密切,产生的影响也越来越多样。通过对某在建高速公路上的一处冲沟处理方案的介绍,来说明在高速公路设计及施工中应考虑对占地外居民的影响,同时也提出一种冲沟改移的设计思路。

摘要：以楚姚高速公路陈家冲隧道为例,详细介绍了位于冲沟时连拱隧道进洞方案的选择、措施及施工,对比分析了明挖进洞、交错进洞及局部盖挖进洞3种方案的优缺点,对局部盖挖进洞的施工要点和措施进行详细阐述。

摘要：针对阳江抽水蓄能电站上下库连接道路二号隧道出口出现的冲沟问题,从设计合理性,施工难度及工程投资方面,对比挡土墙加箱涵方案与桥梁方案的优缺点,可为类似工程问题的处理提供参考。

摘要：滹沱河是山西断陷盆地的主要河流之一(见图1),它发源于繁代盆地,流经原平、定襄盆地,在五台县进入山区,穿越系舟山、太行山,流入华北平原。滹沱河进入系舟山后,地形起伏大,山势陡峻,山顶海拔一般在1500~2500m,相对高差达500~1000m,滹沱河流经地冲沟和河流地貌发育。

摘要：对水电水利工程而言,建筑物的选址是一个首要问题。近年来,随着国内电站的大规模兴建,时常会难以避免的选择在冲沟影响区。为了避免在雨季或洪水期山洪对建筑物的影响,必须对冲沟影响区进行处理,要求能够及时有效地排除洪水而又不能对天然河道产生大的破坏。结合安徽境内某抽水蓄能电站工程,针对冲沟处理的方式及选择,进行了详细的分析设计以及讨论。

摘要：浅山区冲沟公共绿地设计应注重加强浅山区雨水调蓄能力,提升生态屏障功能,同时丰富游憩体验。文章从雨水安全与雨水利用两个角度,综合考虑提升浅山区作为自然基底的蓄水能力和基于低影响开发的雨洪管理策略。以北京石景山五里坨浅山地区为例,从风景园林学的角度,结合使用人群需求,整理浅山区基于冲沟地貌的用地开发和绿地设计策略。

摘要：结合大连至旅顺中部通道4号隧道工程,在对隧道下穿冲沟时路堑路基和明洞方案以及反压回填暗挖方案进行比选分析,证实反压回填暗挖设计方案的合理性。同时,通过对衬砌结构安全性的验算,证实4号隧道反压回填方案的可行性。