摘要：排水设计是互通式立交设计的重要部分。本文阐述了朝阳东立交的地面排水设计,具体介绍了山区高速公路互通立交区的排水设计方法、步骤。

摘要：排水与防护设计是枢纽立交设计的重要部分。阐述了朝阳西枢纽立交地面排水与路基防护设计,具体介绍了山区高速公路枢纽立交区的排水与防护设计方法、步骤。

摘要：沟道型弃渣场是因受地形条件限制而采用的渣体堆放类型,根据水土保持有关技术规范要求,按照"先拦后弃"的原则,此类渣场防护设计应在沟口修建拦渣坝,拦渣坝上游的洪水处理应根据沟道洪水流量大小采取相应的排导设施,渣体挡护、排导设施修建完毕后再行堆渣。针对某水利枢纽工程的沟道型弃渣场现状,在比较各种防护方案的基础上,提出了拦挡、排导等综合防护措施设计思路。

摘要：分析了黄土的特性及病害,总结了阜朝高速公路黄土路基设计的经验和方法。

摘要：山区地基较为复杂,地形起伏大,地貌、地层较复杂,一些场地有湿陷性黄土,但场地湿陷类型单一,地基湿陷等级I级(轻微)。因此在地基基础的设计中应用了强夯法、垫层法对地基进行处理。同时为增强结构抵抗不均匀沉降能力,基础形式选择了柱下条形基础。

摘要：两条东北-西南趟向的冲沟，北侧冲沟内有自然形成的两处水面：四个高位山丘及其相连而成的山脊引领高位，由其间所夹的冲沟形成蜿蜓的带状水系，地形高差达50m；部分坡度超过45°的陡坡分布在水系北侧及宾江。

摘要：为解决威胁达坂城区北扩的北部戈壁洪水问题,需补充完善北戈壁防洪工程内容,提高防洪标准。结合二道沟防洪现状,对导流堤堤线进行设计,并对三种导流堤型式从技术、经济、环境角度进行比选,最终选择砼护坡斜插式导流堤为本次设计方案。设计方案满足防洪要求,符合因地制宜的原则。对保障城区城市发展、人民群众生命财产安全起到积极作用。

摘要：本文通过工程实例详细介绍了剪力墙结构在小高层商住楼中的应用,结构计算参数的采用,计算结果分析,基础的选型以及特殊情况下的地基处理方案。

摘要：黄土地区滑坡灾害频繁发生,尤其在公路、输电线路等工程中经常遇到.本文在对黄土滑坡密集区进行大量调查分析的基础上,对研究区黄土滑坡的微地貌特征进行深入探究.研究发现黄土滑坡微地貌特征复杂多样,主要包括平面形态、滑坡后部、滑坡侧部、滑坡前缘与剪出口以及冲沟、洞穴、裂缝等特征,滑坡形成后加剧了微地貌特征的发育,尤其是加剧了冲沟、洞穴、裂缝等微地貌强烈发育.此研究不仅有利于黄土滑坡形成机理的研究,同时对研究滑坡当前的稳定状况以及未来的演化趋势、治理评价等工作均有重大意义.

摘要：上游引航道右侧山洪冲沟排水管涵通过排水涵管和排水箱涵分散潜水支孔结构设计,将山洪冲沟洪水从上游引航道底部排出,减少冲沟洪水对船舶通航的影响,满足了引航道内船舶航行及停泊的安全要求。相对于其它设计方案,排水管涵工程量小,费用低,施工简便。