摘要：【目的】探究消费者动机风格、产品类型以及营销策略类型三个因素以及因素之间的交互作用对移动电子商务消费者购买决策偏好的影响。【方法】采用情景设计与问卷采集相结合的实验方法开展相关实证研究。【结果】产品类型与营销策略的交互作用对不同动机风格的移动电子商务消费者决策偏好存在显著差异性影响。【局限】未能引入其他影响因素(如产品卷入度、个体认知需求、感知风险等)进行研究。【结论】从移动电子商务消费者类型区分、产品类型及营销策略的选择三方面对移动产品供应商提出相关的对策建议。

摘要：以乘客的总广义出行费用最小、地铁部门运营成本最小为目标,以列车满载率、列车编组长度、列车开行频率为约束条件建立地铁列车开行方案设计多目标规划模型并求解。通过设置权重的方式,将地铁列车开行方案制定中追求的乘客总广义出行费用最小与地铁运营公司运营成本最小双目标转化为单目标。并给予了3组不同的权重设置方案,分别求得相应的最优解,分析了权重设置对最优解的影响。所提供的权重设置方法,可以准确描述决策者在地铁列车开行方案制定过程中的决策偏好,能够为地铁列车开行方案的制定提供决策支持,有较大的实用价值。

摘要：主要针对协同设计过程中设计方案的多目标群体决策问题进行研究,将多目标粒子群算法与逼近理想点排序方法相结合,以解决基于决策者偏好的协同设计中多目标方案决策问题。首先建立协同设计方案评价的多目标数学模型;然后利用基于决策者偏好的多目标粒子群算法对模型进行求解,得到了带有决策者偏好的最满意解集;再利用逼近理想点排序方法对得到的最优解集进行排序,得到最终结果;最后通过一个弹簧设协同设计的方案决策实例,以验证该方法的可行性和有效行。

摘要：分析了传统离差最大化决策方法的局限性,并以离差最大化模型为基础,在充分考虑设计决策者主观偏好的情况下,结合最大离差和最小离差,构建了一个新的基于偏好的产品设计方案决策模型。通过实例验证了该模型的可行性,基于实例对该模型进行了敏感性分析。结果表明,在传统离差最大化模型基础上引入决策者对设计方案的偏好信息,可以获取令人满意的设计方案。

摘要：眼动追踪技术因干扰性低、客观性强、获取数据丰富而准确等优点,被广泛应用于行为决策研究。通过操纵眼动过程,可使决策结果按照预期的方向改变,建立决策过程和结果的因果链,为决策的干预研究提供思路。基于外源性眼动操纵、注视追随操纵这两类研究,介绍了行为决策领域眼动操纵的基本方法及原理、常见操纵指标、操纵效果,并分析和讨论了不同操纵类别的优缺点。在实验设计中考虑决策者策略及偏好的差异,结合计算建模等方法进一步丰富操纵指标和分析方法,并将该方法的优势拓展到其它领域是眼动操纵研究未来的重要方向。

摘要：研究了集中与分散决策模式下的三级供应链网络设计与集成优化问题。为了体现决策者的偏好与合作行为,提出了考虑三类模糊算子的模糊多目标规划方法。分析了三类模糊算子对系统各个目标的隶属度、函数值以及供应链网络结构的影响。结果表明,加权的"极大极小"算子能够反映集中决策模式下核心决策者对各个目标的决策偏好,"模糊与"算子则能反映分散决策模式下各成员企业协调各个目标的合作意愿。为兼顾目标均衡与权重分配,提出了综合上述两个算子优点的修正"模糊与"算子。修正"模糊与"算子体现了集中决策和群体协商的管理思想,从而能够更好地提高决策效率。

摘要：针对城市新区社会经济环境系统所具有的整体性、不确定性、综合性和动态性特点,构建不确定性的新区社会经济环境系统"响应–调控"模型,包括4个关键步骤:系统动态响应模拟,情景分析与评价,优化调控模型构建,以及决策偏好与优化调控方案生成。设计3个子情景来比较分析不同新区发展模式下的环境压力,包括经济结构调整型发展情景(Ⅰ)、资源环境约束型发展情景(Ⅱ)和资源环境协调型发展情景(Ⅲ)。以郑州新区为例开展实证研究,结合情景分析和决策者偏好,对新区规划实施所产生的社会经济发展及环境压力响应进行模拟预测。模型结果显示:新区COD排放量将由2008年的19693 t/a提高到2020年的33806 t/a。

摘要：提出了考虑核心企业决策偏好与成员企业合作意愿的双目标供应链网络设计与优化问题。应用模糊多目标规划方法,将决策者对各个目标的不精确期望水平考虑到供应链网络的设计与优化模型中。研究了集中决策模式下核心决策者的不同目标偏好与分散决策模式下各组织成员群体决策的合作意愿,对供应链的各个目标及网络优化配置的影响。结果表明,"极大极小"算子体现了核心决策者对各个目标的偏好,但大权重目标以牺牲小权重目标的值为代价的。新的"模糊与"补偿算子能使供应链的各个目标值获得理想的均衡效果,体现了供应网络中核心企业与其他成员企业群体协商决策的管理思想与行为特征。

摘要：由于存在着行政决策中的“二律背反”现象 ,利益偏好、情感倾向和认识能力对决策可能产生不良影响 ,因此 ,应当建立行政决策竞争机制。为使这一竞争机制顺利实施 ,政府需要设计一个开放的行政决策系统和法制化的决策环境 ,强化对行政决策竞争机制的监督。