摘要：回顾了冶金复合油套管的制造工艺、结合界面特性以及螺纹连接设计。讨论了冶金结合界面特征,发现现行制造工艺会使冶金结合界面产生成分、组织、性能梯度。现有公开的冶金复合油套管的螺纹设计均缺乏实际井下应用验证其安全性。展望了冶金复合油套管的研究方向:精确的界面梯度控制和检测,兼顾内外层性能的新型热处理工艺,基于避免自身电偶腐蚀的螺纹连接设计。

摘要：介绍了双金属冶金复合管的结构特点;从理论上分析和研究了双金属冶金复合管在弹性和弹塑性状态下对应的内压力水平、应力分布,以及内压力与内外层金属壁厚、强度的对应关系,获得了复合管内外层壁厚的计算模型.研究结果可为双金属冶金复合管的结构设计提供理论依据与参考.

摘要：[发布日期:2021-12-26]中国石油集团工程材料研究院有限公司采用内层防腐、外层承载技术路线,通过新型双金属管冶金复合、管端封装及气密封螺纹设计等技术成功研发出Ф88.9 mm×6.45 mm规格C110/825双金属冶金复合油管。该产品在室温115 MPa内压、210℃温度90 MPa内压密封,20°/30 m弯曲度及极限载荷下界面不分离,已通过了8000 m井深高压气井复合加载工况模拟试验评价,为高含硫化氢油气田开发提供了经济型耐蚀油管新选项。

摘要：在轧制温度1000℃,送进量10 mm,回转角度57°,壁厚压下率分别为30%、45%、60%的条件下,对尺寸为φ38 mm×3 mm的外管304不锈钢与内管Q235碳钢壁厚比为1:1的管坯进行了皮尔格热轧数值模拟和实验研究。结果表明:30%压下率存在间隙和杂质,未达到完全冶金复合,45%、60%压下率下复合层达到了完全冶金复合。45%压下率的复合管外壁厚与内壁厚之比为1.43,介于35%和60%压下率复合管之间,与60%压下率的1.46壁厚比相比,更节省复合管中304不锈钢的使用量。

摘要：综合介绍了双金属复合管的复合工艺类型——机械复合和冶金复合;重点对这两大复合类型的各种工艺优缺点进行了对比分析,并提出应立足于国内现有生产水平,借鉴外国的研究和应用经验,进一步开展对双金属复合管复合工艺和焊接工艺研究,为双金属复合管在恶劣环境油气田的成功应用奠定基础。