摘要：油气作为高沸点VOCs,排放后会产生高浓度的有机挥发物,不仅污染环境、损害人体健康,还造成了大量的能源浪费。基于冷凝法的油气回收工艺,能够一步实现油气的资源化回用,因此该工艺的多级冷凝、深度冷凝技术,是近年来的重点研究方向。根据制冷原理的不同,冷凝法主要分为机械制冷和液氮制冷,本文对这2种冷凝工艺进行了对比分析,并以汽油的油气回收装置为例,对冷凝法工艺进行了研究分析。结果表明,采用机械制冷时,油气温度从30℃冷凝至-75℃时,能耗低于液氮制冷,但未能达到排放标准,需要增加末端处理设施。采用液氮制冷,可将油气温度一步深度冷凝至-120℃,油气的排放浓度达到排放标准。采用先机械制冷再液氮制冷的组合冷凝工艺,不仅回收效率高,能达标排放,而且相比液氮制冷,经济效益增加了10%以上。

摘要：过去的十年，甲醇生产装置设计的主流趋是不断提高装置的生产能力。这种趋势自然与追求规模经济效应密切相关，这样可使大型甲醇生产装置的生产成本比小型装置低。因此在能获得低成本天然气的地方，对建造大型甲醇装置特别感兴趣。本文针对天然气“紧缺”的问题，介绍一种节省成本的甲醇生产工艺技术。一般说来小型工艺设备的总成本较高，但大型甲醇装置又受到反应塔和其他工艺设备规模的限制。

摘要：着重探讨在石油化工厂中利用引进的ＤＥ４８００型油气回收装置回收轻质油品装车系统油气的经济效益与社会效益

摘要：工业锅炉的蒸汽湿度是表征工业锅炉蒸汽品质最重要的指标,影响着工业锅炉运行的经济性以及后续工艺和产品质量。目前,工业锅炉蒸汽湿度测量技术还不成熟,导致蒸汽湿度测量不准确。该文基于热平衡原理,利用饱和蒸汽和饱和水的焓差,采用冷凝法设计了一种蒸汽湿度测量装置。该装置使用方便,测量精度高,有效地解决了对蒸汽湿度进行准确及连续测量的难点。

摘要：探讨了在石油化工厂中利用引进的DE4800型油气回收装置回收轻质油品装车系统油气的经济效益与社会效益。

摘要：对用于油气回收领域的冷凝法系统装置在加油站的应用进行了综述,介绍了冷凝法油气回收机械装置的工作流程,指出了目前油气回收领域存在的问题以及未来的努力方向。

摘要：在油品装车、装船过程中,大量的挥发性油气会进入大气,导致资源的浪费和周边环境的污染。为了解决这个难题,将对罐区现有设备与其他成熟的技术进行对比分析,阐述各项技术的优缺点及我公司现有设施的使用情况。

摘要：冷凝分离法是油田气轻烃回收的主要工艺,而冷凝分离法中冷凝压力和温度对于轻烃回收率有着重要的影响,对如何确定冷凝压力和温度作了初步探索,详细分析了油田气可能存在的反凝析现象,说明了确定冷凝压力和温度的步骤,对在实际生产中如何提高冷凝率和确定适宜的压力和温度提出了建议。

摘要：基于已有典型工业挥发性有机物甲苯设计的一套冷凝法回收系统,对其进行数值模拟和优化设计。运用物性软件REFPROP对甲苯负荷及制冷系统性能进行了模拟。通过对系统的模拟计算,研究了冷却级蒸发温度、冷凝温度以及甲苯混合气体入口温度对该冷凝法甲苯回收系统的性能影响,并针对冷却级温度影响进行了经济性分析。在此基础上,提出了冷量回收的优化方案,并与原有方案进行了对比分析,为进一步优化设计提供了理论依据。优化结果表明:系统预冷级负荷降低69.6%,系统的能耗降低38.9%,COP增大61.4%,压缩机排气温度下降7.7℃。

摘要：总结了冷凝法油气回收系统3级制冷的特点,在第2级和第3级之间采取复迭式循环,将部分第3级的冷负荷调节到第2级,提高了制冷能效;讨论了冷凝法油气回收翅片式换热器的结构特点,计算了其中油气混合物的相关参数,包括平均密度、平均比定压热容、平均动力粘度、平均导热系数以及水蒸气相变换热量,研究了油气入口流速、热流密度和换热器体积之间的相互关系,指出换热器的结构设计存在最优油气入口流速。研究结果对油气回收换热器的设计有参考价值。