摘要：乳化沥青冷拌技术是沥青路面再生利用的新型技术,该技术具有节省资源、环保、缩减投资等优势。基于此,分析乳化沥青冷拌技术优势、类型,并依托清嘉高速公路养护工程,分析冷拌混合料合成级配选择、乳化沥青选择、水泥材料选择、乳化沥青冷拌混合料室内设计等要点,以供参考。

摘要：提出一种新型的路面材料——冷拌半柔性路面材料,采用自主研发适用于冷拌半柔性路面的高稠度乳化沥青,同时以矿料主骨料空隙体积填充法、裹覆试验及修正马歇尔试验法设计出3种不同基体空隙率下的冷拌半柔性路面材料,通过马歇尔试验、车辙试验,以及冻融劈裂、耐油腐蚀、小梁弯曲、蠕变、单轴压缩等室内试验评价其综合路用性能。结果表明,冷拌半柔性路面材料具有优良的高温稳定性、水稳定性,抗变形能力强,综合路用性能良好。

摘要：冷拌超薄沥青混合料是一种新型路面材料。为验证其可行性,选用两种乳化剂和3种常用超薄层级配来测试其路用性能。首先采用修正马歇尔方法进行了3种级配的配合比设计,得到了最佳沥青掺量。然后按照规范规定方法,测定了不同组合的高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和表面抗滑性能。测试结果显示,只有A种乳化剂和SMA-10组合才能满足规范规定的各项指标,满足工程可行性。限制冷拌超薄沥青混合料功能的不是高温性能和表面抗滑性能,而是水稳定性能和低温性能,此领域尚待深入研究。

摘要：文章以理论分析为基础,通过大量的室内试验以及小规模路用试验,对溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的组成材料、性能评价方法、技术指标、生产、储存、施工、以及经济和社会效益进行了系统的研究。文中研究成果对溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的生产有一定的指导意义和参考价值。

摘要：以SBS改性乳化沥青为胶结料进行冷拌沥青混合料配合比设计,通过室内试验评价其路用性能,并在市政道路维修养护工程中应用,研究结果表明,冷拌沥青混合料高温性能优于热拌沥青混合料,低温性能及水稳定性能略低于热拌沥青混合料,但仍满足规范要求。冷拌沥青混合料试验路段施工质量良好,无早期病害的产生,适用于我国中低交通荷载水平道路维修养护工程。