摘要：本文介绍了一种适用于中小型单点直供式的液化天然气站冷能回收装置的设计及应用实例,利用该装置可以替代空温、水浴等传统形式的气化器,装置回收的冷能可以供给厂区工艺冷冻水或厂房、办公楼制冷等用。装置采用板壳式换热器两级换热,液化天然气的冷能由载冷剂带走,载冷剂再与冷冻水换热将冷能传递给冷冻水,过程中载冷剂通过蒸发和冷凝过程形成无动力的自主循环。该装置目前已在多个项目中得到应用,节能效果显著。

摘要：设计了一种适用于LCNG加气站的冷能回收系统,采用两级换热的方式,将LCNG气化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG气化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备提供给加气站营业房。依据模拟与市场调研的数据,对整个系统进行了经济性分析,结果显示系统的简单投资回收期为7.3年。

摘要：针对水产品解冻水中冷能回收利用存在的问题,根据解冻水的特性,开发研制了一种专门用于解冻水回收利用的换热器。通过比较各种换热器结构型式,选用了人字形波纹板型换热器。进行了换热性能与流动阻力分析,建立了波纹倾角、波纹高度、波纹间距与努塞尔数、压降的关系,得出换热效果最佳时的波纹倾角、波纹高度、波纹间距组合。利用CFD软件分析,验证了设计的换热器换热效率高,满足实际工程需要。

摘要：文章介绍了空调通风系统在邮轮型客滚船中的实际应用,结合豪华客船乘客的舒适度、新冠疫情对空调通风的影响以及空调通风系统的特性等方面,探讨了空调通风系统在住舱区和公共区的布置,分析了节能措施,并给出设计方案。

摘要：液化天然气(LNG)在气化升温过程中会释放大量的冷量,LNG冷藏车回收并利用该冷量对车厢进行供冷,该冷藏车具有节能和环保的特点。本文介绍了LNG冷藏车的基本原理以及新型冷量回收系统的设计方案,为了研究LNG冷藏车的供冷性能,建立了仿真模型并对冷藏车冷量回收系统进行模拟计算,分析了乙二醇入口温度和流量、LNG流量、风速、系统压力对制冷量、空气出口温度的影响。计算结果显示,乙二醇流量是对系统性能具有重要影响参数之一,通过对结果分析,证明了LNG冷量回收应用于冷藏车制冷的可行性,同时为LNG冷藏车的系统设计提供了参数。研究结论对LNG冷藏车设计具有重要的参考价值。

摘要：LNG冷能的利用不仅要看其能量回收的多少,更重要的是在经济合理的前提下实现能量的梯级利用。为此以LNG冷能的梯级利用为目标,设计了LNG冷能用于冷库制冷的工艺流程,提出利用一股冷媒与LNG换冷以减少冷媒系统的投资费用和传输过程的冷能损失,通过压力调节控制冷媒的蒸发温度,使其为不同用途的冷库提供相应温位的冷能。筛选工艺中的冷媒,计算冷库的耗冷量,并以总容量为1.5×104t的冷库为例进行具体计算,模拟出冷库利用LNG冷能的工艺流程。总结了LNG冷能用于冷库技术的发展优势,提出LNG冷能集成利用的发展方向。

摘要：提出了一种具有蓄冷功能的LNG重卡冷能利用空调系统,阐述了LNG重卡冷能利用空调系统的设计原理,基于Aspen plus软件模拟了系统流程,并对系统性能进行了分析。研究结果表明,在设定工况参数下,循环风量为520.00m^3/h时,蒸发器侧送风温度为19.85℃,空调制冷量为3.704kW,满足重卡3.500kW的制冷需求,同时,蓄冷器蓄存冷量0.410kW,可适应重卡多工况下空调系统的正常运行。此外,搭建静态实验台验证系统可行性,并将实验结果与同工况下模拟结果对比,二者曲线趋势一致,系统运行效果良好,制冷能力能够满足实际需要。

摘要：阐述了LNG重型卡车空调系统冷能利用的设计原理,以LNG为实验介质,通过计算机仿真和实验台模拟试验检验了该系统的可行性。开发了基于LNG无相变低温换热冷能利用空调系统替代蒸汽压缩制冷机组,通过理论计算和空调系统装置实验表明:在环境温度30—35℃,LNG由储存温度-160℃汽化至环境温度15℃,流量为25.194 kg/h时,理论计算冷量释放达6.13 k W,冷回收换热器空调冷媒的进出口温度达-9℃、-15℃;重卡空调进、出口空气温度达35℃、14℃,空调出风量为0.278 m^3/s,静态运行时实际回收冷量1.69 k W,回收率达27.6%。设计冷回收空调系统运行良好,制冷迅速,满足重卡驾驶室空调冷负荷,这样既为LNG船舶和汽车等交通工具空调系统提供了一个有效的解决方案,又利于冷能回收,缓解传统电压缩空调对燃料的消耗。

摘要：阐述了LNG的特性及发展前景,分析现有对LNG气化冷能利用方式,结合LCNG加气站实际情况,设计一套LCNG加气站气化冷量用于空调制冷的设计方案。选取用于一级换热工质R404A、二级换热工质50%乙二醇水溶液。并对系统进行模拟计算及分析,得出系统的效率为0.3835.

摘要：普通LNG汽化工艺流程中LNG直接通入汽化器汽化造成极大浪费,且低温环境会减少设备的使用寿命。据此设计了一种吸收LNG汽化过程中浪费的冷能的回收装置,通过两级冷媒的吸收转换将LNG的冷量运用于水冷式风机盘管。并对系统进行模拟计算,分析LNG的进口压力、出口温度对效率的影响。