摘要：我国有着辽阔的地域,而冻土地段的公路建设一直是我们所面临的难题,其施工过程当中会面临因地质条件较为复杂的施工问题,对此,这就需要施工单位必须要以科学合理的设计以及严格的科学管理从而确保公路工程质量,确保公路的使用寿命,为行车的安全性奠定好基础。在我国的冻土地段,公路路基在施工当中起到非常关键的作用,它也是对工程的整体质量起着一定的影响作用,对此,在公路的施工技术当中要作为重点任务进行分析研究,从而保证冻土地区公路施工的顺利进行。

摘要：通过对我国冻土地段冻土产生的原因及冻胀的机理情况的介绍,指出土体的冻胀对管道的危害,重点叙述冻土地段管道工程的设计、施工要求及防冻措施,确保在冻土施工过程中将冻胀的危害降低到最小程度。

摘要：解决多年冻土地区路基稳定性设计及施工的关键技术，是公路建设者面临的严峻挑战。本文分析了G219线冻土地段路基病害形成的原因与形成机理，并提出了病害的整治原则。根据实际面临的工程环境，分析了多年冻土地区路基设计原则，并提出了：低填浅挖及零断面路基设计方案、过渡段路基设计方案、多年冻土段路基设计方案，为解决多年冻土地段路基病害分析及治理提供技术支持。

摘要：2013年,为庆祝菲迪克(FIDIC)成立百年,首次在全球评选了"百年建筑""百年工程项目"和"百年杰出咨询工程师"三项大奖,我国是获奖总数最多的国家。自2014年起,为奖励对世界经济和提高人民生活质量做出贡献的杰出工程项目,菲迪克每年组织一次菲迪克工程项目奖评选活动,中国工程咨询协会每年向该活动推荐若干优秀项目及个人。多年来,在协会的支持指导下,经过大家的共同努力,我国取得了突出的成绩和广泛的关注,并得到国家及相关主管部门的支持与重视。菲迪克工程项目奖是一个展示企业与国家实力的重要平台,有关单位与企业非常重视并踊跃参与。如何申报奖项,哪些奖项可以申报,如何写申报材料,翻译材料需要注意什么问题等等,是大家关注的重点和难点,因此,本刊特向有着丰富经验和优秀成绩的中铁第一勘察设计院集团有限公司约稿,针对以上问题作者做了详尽地分析与解释,以期对申报企业有所助益。在此我们感谢铁一院的大力配合与支持。

摘要：案例背景:本节课是在全国各地开展'一师一优'课背景下,于2016-2017学年度第一学期开学第7周笔者在农村中学的多媒体教室里上的一节公开课,所用教材为人教版义务教育课程标准教科书七年级数学(上册)。案例主题分析与设计:本节课是人教版义务教育课程标准教科书七年级数学(上册)第二章第2节内容——整式的加减(2)去括号,它是从有理数过渡到式,是后面研究代数式等内容的基础,是代数式的重要组成部分。《数学课程标准》

摘要：2006年7月1日青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木举行,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为青藏铁路设计制造的高原列车剪彩。青藏铁路的建成,是中国共产党领导下的社会主义中国在世界屋脊上创造的奇迹,是我国各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展谱写的又一壮丽史诗。青藏铁路凝聚着我们党三代中央领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央对各族人民的深切关怀,实现了青藏高原各族干部群众追求幸福生活的美好愿望。青藏铁路大大缩短了雪域高原与外界的距离,为我们实现经济社会跨越式发展、确保国家长治久安带来了宝贵机遇,必将极大地解放和发展生产力,必将有力地推动祖国边疆的社会进步。青藏铁路是青藏高原各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线,是我们党坚持执政为民、造福各族群众的又一座不朽丰碑!青藏铁路9大世界之最世界之最1线路最长的高原铁路,全线总里程迭1956公里世界之最2穿越冻土里程最长,穿越连续冻土里程达550公里世界之最3创高原铁路最高时速,冻土地段时速将达到100公里世界之最4最高的高原冻土隧道,风火山隧道海拔5010米世界之最5海拔最高的火车站,唐古拉车站海拔达5068米世界之最6最长的高原冻土铁路桥,青藏铁路第一长桥达11．