摘要：以AC-13 SBS改性沥青混合料为对象,以水稳定性指标为评价依托,研究了未冻融劈裂强度、冻融劈裂强度和冻融劈裂强度比的影响因素和规律性。结果表明,级配因素是控制其冻融劈裂强度变化的主要影响因素,其关键性筛孔为0.075 mm、4.75 mm和9.5 mm筛孔通过率,而沥青影响并非显著;空隙率和原材料质量是控制其水稳定性的又一关键因素;证实了采用消石灰作为填料较其他填料更有利于对冻融劈裂强度值的提高。据此提出了控制设计和施工质量的技术措施和建议。

摘要：温拌沥青混合料作为一种绿色环保的新型路用材料,在国内外被广泛应用与研究,但此路用材料水损害较为严重是该项技术应用推广的瓶颈。笔者依托重庆渝长高速公路大修工程,首先进行AC13-C型温拌沥青混合料配合比设计,进一步研究温拌剂、RAP、抗剥落剂等因素对温拌沥青混合料试件冻前、冻后劈裂强度以及冻融劈裂强度比TSR的影响。该文为温拌沥青混合料技术推广及应用提供一定试验基础。

摘要：应用正交试验设计分析了多因素下AC-13和AC-20热拌改性沥青混合料冻融劈裂强度的影响因素及其相关性。结果表明,级配组成是决定AC-13沥青混合料冻融劈裂强度的关键性影响因素,而油石比变化影响则较小;空隙率和砂当量是影响AC-20沥青混合料冻融劈裂强度的关键因素;冻融劈裂强度与马歇尔性能指标存在良好的线性关系。最后,给出了提高施工质量控制措施的建议。

摘要：为了研究外掺料粉尘含量对乳化沥青冷再生路面水稳定性的影响,选用一定质量的黏土替换新集料中相同质量的矿粉进行冻融劈裂试验,并对试验结果进行分析。结果表明,乳化沥青冷再生混合料中掺入一定量的粉尘会对再生路面的水稳定性产生不利影响,掺入的粉尘含量越多,冷再生冻融劈裂强度越小,再生路面水稳定性越差;粉尘含量质量分数应不大于3.48%。

摘要：文章应用正交试验设计研究分析了多因素下AC-13和AC-20改性沥青混合料冻融劈裂强度的影响因素及其相关性。结果表明,级配组成是决定AC-13沥青混合料冻融劈裂强度的关键性影响因素,而油石比变化影响则较小;空隙率和砂当量是影响AC-20沥青混合料冻融劈裂强度的关键因素;冻融劈裂强度与马歇尔性能指标存在良好的线性关系,并给出了提高施工质量控制措施的建议。

摘要：指出高模量沥青混凝土(HMAC)具有优异的抗车辙性能,但是其水稳定性受改性剂影响很大,通过残留稳定度和冻融劈裂强度试验,测试两种不同的改性剂及掺量的HMAC的水稳定性,研究了HMAC的水稳定性受改性剂种类及掺量影响的规律,为HMAC的设计提供一定的理论依据。

摘要：温拌沥青混合料可以降低施工温度,具有节能环保等优点.与普通热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料的水稳定性能较差,但可以通过添加改性剂方式来改善.该文介绍了其试验研究.通过室内试验证明,添加1％～2％的水泥或消石灰可显著改善温拌沥青混合料的水稳定性能.之后,试验路使用效果证实温拌沥青混合料具有较好的使用性能.

摘要：垃圾焚烧飞灰用作建材原料是实现其资源化利用的有效途径。本文探讨了不同热处理脱氯后的飞灰应用于沥青混合路面的可行性,研究了脱氯飞灰种类、添加量对沥青混合料性能的影响。实验结果表明:采用原飞灰和脱氯飞灰替代均能在一定程度上提高沥青混合料的稳定度、劈裂强度、冻融劈裂强度比(TSR),脱氯飞灰对混合料的路用性能的改善程度更大;除FA-700-1外,沥青混合料的马歇尔稳定度随三种飞灰添加量的增加而上升,且添加量为3%时,增幅超过20%;而冻融劈裂强度比(TSR)随飞灰添加量的变化趋势因飞灰种类而异:对于RFA呈振荡变化,对于FA-700-1和FA-Fe-10呈先上升后下降的趋势,对于FA-Al-10则呈递增趋势。

摘要：随着除冰盐在我国北方路面除冰养护领域的应用,沥青路面出现了开裂、沥青膜剥落、混合料松散等病害,导致其耐久性降低。针对除冰盐侵蚀破坏沥青路面问题,采用盐冻循环后的间接拉伸疲劳试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验研究除冰盐种类、冻融循环次数对SMA-13、AC-13沥青混合料性能的影响。结果表明:在除冰盐的侵蚀下,抗疲劳性能下降,沥青混合料的冻融劈裂强度比降低,飞散损失率明显增大,其中氯化钠除冰盐对混合料的低温抗裂性、水稳定性影响更大。另外,SMA-13沥青混合料性能受除冰盐的影响较小。