摘要：本文以王家山污水处理厂板框压滤脱水后污泥为对象,研究了冻融法对污泥干燥特性的影响。其间通过试验分析了不同冻融时间条件下污泥样品的含水率、pH、体积和密度等指标。结果表明,冻融处理后,污泥干燥过程以临界含水率为界,分为两个阶段进行。第一阶段冻融有利于表面水分的汽化,第二阶段冻融不利于污泥间隙水分的汽化,但整体上看,冻融处理不利于污泥的干燥。

摘要：桥梁加固预应力混凝土空心板试验模型设计,桥梁预应力加固混凝土空心试验板冻融试验检测,循环冻融作用下桥梁加固板疲劳性征试验检测。基于粘敷碳纤维布以及粘敷钢板的加固方法,对桥梁疲劳损伤预应力试验空心板,开展循环冻融作用下的模拟构筑件疲劳性征试验检测,以为同类桥梁工程设计及施工应用提供必要技术参考。

摘要：针对目前北疆地区刚性衬砌渠道普遍存在的冻融破坏问题,分析了冻融破坏的形式,认为渠基稳定是刚性衬砌渠道不被冻融破坏的关键。并介绍现阶段在渠道抗冻害设计中,常采用的一些工程措施。

摘要：冻融病害在我国冰冻地区机场水泥混凝土道面普遍存在,且对经济和社会影响很大。该文通过现场调研和理论分析,将冻融病害划分为普通冻融损坏和盐冻剥蚀损坏两种,并分析了各自的成因机理。从设计和维护角度提出了提高机场混凝土道面抗冻性能的方法。在设计阶段,可以采用选用高强度水泥和混凝土引气技术两种方法;在维护阶段,可以采用在道面表层涂抹水泥混凝土养护剂的方法。

摘要：为了考察复杂多变环境下粉煤灰混凝土的碳化性能,对粉煤灰掺量分别为0、10%、20%、30%的粉煤灰混凝土进行了基准碳化、冻融-碳化、干湿-碳化和冻融-干湿-碳化耦合损伤试验。试验结果表明:粉煤灰混凝土的动弹性模量随着循环次数增大而逐渐减小;动弹性模量在粉煤灰掺量20%时达到极大值;干湿循环对动弹性模量的影响大于冻融循环。碳化深度与粉煤灰掺量、碳化龄期成正比例增长;冻融循环对碳化深度的影响大于干湿循环。建立了粉煤灰混凝土碳化深度预测模型,该模型考虑了粉煤灰掺量、碳化时间及环境因素,拟合系数大于0. 95,该模型能够很好地模拟多因素耦合作用下的碳化深度,可为工程设计提供参考。

摘要：严寒地区受冻融循环作用,混凝土耐久性、施工质量控制始终是研究重点。高速铁路桥梁、路基防水保护层混凝土临空面为高速行驶的列车,混凝土因开裂、粉化等而产生掉块易对列车造成击打,给列车运行安全带来极大隐患。混凝土施工质量是高速铁路防水层施工质量的重点管控工序,需要从混凝土特性、原材、配比、构造、施工等方面进行控制,降低混凝土裂纹、粉化、剥落等现象发生的概率。对此,文章首先分析了已建铁路防水保护层的现状,以及混凝土裂纹产生的原因,并结合具体工程案例,探讨了严寒地区高速铁路防水保护层混凝土裂纹的具体防治措施。

摘要：以固原市海绵城市专项规划和系统化方案编制为例,通过对固原市雨水控制利用现状和制约海绵城市建设因素的分析,对限制固原市海绵城市建设的湿陷性黄土和冻融问题进行分析与思考,汲取湿陷性黄土及冻融地区施工经验教训,以期为相关区域提供参考。

摘要：简述混凝土抗冻融破坏现状及机理。通过配合比设计试验 。

摘要：基于冻融对混凝土力学性能和耐久性的巨大破坏,设计了3组试件进行了对照试验,研究了不同矿物掺合料(如:矿粉、石粉、粉煤灰、砂率等)对C30混凝土力学性能和抗冻性能的影响并总结了规律。研究结果表明:掺入矿粉对C30混凝土试件的抗冻性能有利;水胶比相同的情况下,提高混凝土密度更有利于增加其抗压强度和动弹模量;降低砂率有助于增加C30混凝土试件的抗压强度;掺入不同矿物掺合料尤其是粉煤灰,对C30混凝土试件抗冻性能有利。该研究成果可为混凝土生产提供指导。

摘要：为准确制定西安咸阳国际机场防冰坪混凝土配合比,测定了单轴抗拉强度、动弹模量、质量损伤等方面的试验数据。在分析试验资料的基础上,建立了混凝土冻融循环次数与质量损失和动弹模量折减之间的相关关系,可为机场水泥混凝土道面设计、维护及剩余寿命预测等问题提供参考。