摘要：由于大型邮轮建造时所用的零件数量远多于普通商船,因此使用传统的推式管理来管理上千万的零件很可能造成工期延误。本文基于日本丰田汽车公司的准时化生产模式(JIT),提出了适用于特种船舶建造物资管理的新型物流集配管控模式,并结合逆向物流理论进一步减少库存,同时JIT的系统设计也方便逆向物流的执行,文章给出了合理可行的系统设计方案。此方案可以有效避免目前船厂存在的堆位浪费问题。

摘要：描述了分布式多工厂、多顾客的供应链准时化生产计划问题 ,以实现最小化提前 /拖期惩罚费用、生产成本、产品运输费用之和为目标建立了数学模型 ,将遗传算法与模糊逻辑相结合 ,设计了软计算方法求解模型 ,采用基于规则方法的模糊规则量化方法求解模糊决策 ,并将模糊决策嵌入遗传算法 ,使得算法具有比分枝定界法更快的寻优能力和更广的适应范围。

摘要：一汽变速箱厂的“准时化生产方式”管理工程,是一汽“七·五”扩建和技术改造中,与同步器变速箱项目配套设计并同步实施的管理项目。为了使CA141整车的性能有一个飞跃,在对美国、西德、日本的几家公司的变速箱产品进行调研对比及可行性分析后,选定用日本日野LF06S型6档同步器变速箱为CAl41新车匹配。在引进日本的产品及制造技术的同时,必须引进日本的管理思想和方法,在充分领会“丰田生产方式”精髓的基础上,结合厂情、国情,创造出一套适合同步器变速箱生产、经营特点的管理方法。

摘要：本文基于网络自制内容的发展现状,借鉴工业领域的精益生产模式,创新性地提出了网络自制内容的精益生产模式。并从准时化生产、专业化协作、全面质量管理和持续改进等四个维度对该模式进行解读,以期有助于内容生产模式的理论构建和指导实践。

摘要：面向JIT生产的零部件配送具有种类多、批次多、批量少、出入库时间分散等特点,使得有效分配配送中心的存储货位成为一个难题.将存储货位分配问题抽象为三角形装箱问题,构建了考虑时间维度的货位分配模型,设计了求解该问题的启发式算法.应用某知名汽车装配企业零部件配送中心的实际数据,对货位分配优化模型及算法进行了验证,实证数据表明模型及算法能够有效降低运营成本,提高存储空间利用率.

摘要：摘要：通过系统精确物料需求运算，实时拉动物料需求，供应商／发料员将所需要的装配物料、只以所需要的数量、只在正好需要的时间直接发料到装配生产线边站点，适应多品种小批量混合生产条件下的精益生产要求，最大限度地消除浪费，减少库存，改善装配现场物流环境。

摘要：阐述了某汽车公司冲压厂电子看板物流系统的设计构造与具体应用,通过现场总线技术、QAD系统与LED技术相结合,并科学的应用精益生产中准时化生产原理,建立拉动式生产看板系统,实现生产控制信息与物流信息的实时传递与监控,保证了生产及时、高效,杜绝过量生产。

摘要：根据在日本考察的情况,综合目前国内外对精益生产模式的研究结果,提出新的精益生产结构体系:以计算机网络支持的并行工程(CE)和小组工作方式(TW)为基础,由准时化生产(JIT)、柔性自动化生产(FAP)、全面质量管理(TQM)和专业化协作生产(SCP)四根支柱支撑,精益生产则是房屋的屋顶．其中准时化生产和柔性自动化生产是精益生产的核心,以人为中心是精益生产的指导思想．文章还介绍了丰田汽车生产方式的新发展——点菜设计和大规模定制生产．

摘要：精益化管理是从精益生产中衍生提炼出来的一种全新的管理理念,它是精益生产理论的扩展,是精益思想在各种企业、企业的各个层面的深入应用。“减少浪费,不断改善”是精益化管理永恒不变的“主题”。精益化管理中提出的浪费.和我们日常生活中提到的浪费含义不尽相同。精益化管理认为.只有能增加价值的生产和管理才是有效的.不能增加价值的是无效的生产和管理、是一种浪费。此外,准时化和自动化是精益化管理的“两大支柱”。这两大支柱支撑着精准化管理中的不断改善、减少浪费、最大化地创造价值。准时化管理源自准时化生产。

摘要：针对准时化(JIT)生产对企业信息管理系统的要求,分析了制造业生产信息系统的目标、主要功能和业务逻辑,给出了系统结构及各模块功能,对计划管理和生产管理2个核心模块给出了具体实现方法。该系统已经用于生产实际中,取得了良好的经济效益,同时作为后期实施的ERP系统的重要的支撑子系统,预期将取得更好的效果。