摘要：山东省位于黄河下游，是我国东部沿海省市之一，总人口9248万，总面积15．67万平方公里。改革开放以来，山东省经济快速发展，综合实力显著增强，国内生产总值（GDP）多年居全国前列。但与此同时，全省资源能源消耗总量不断增加，已经由过去能源调出省变为调入省；污染物排放总量居高不下，二氧化硫（SO2）和烟尘排放未完成国家“十五”计划规定的总量控制指标。

摘要：目前我国各地很多污水处理厂面临提标改造的问题。一般来说,污水处理厂进行升级改造建设至少需要1～2年,污水可能不经处理直接排入河流、湖泊或海洋,对受纳水体产生较大污染。如果有些城市仅有1座污水处理厂,升级改造工程实施期间当地的减排工作就可能因此而停顿下来。因此,如何解决污水处理厂在升级改造实施阶段因停产所造成的水体污染问题正日益被各方所重视。淮安市四季青污水处理厂升级改造工程实践表明,通过周密的施工组织计划和进度安排,可以充分合理地利用已有的污水处理资源,使建设期间厂内污水尽可能全部处理,避免在施工过程中现有系统长期停产,从而减少污水直接排放水体所造成的污染。

摘要：（接上期80页）5.利用热管技术回收热量目前我国工业锅炉的运行效率普遍较低,通常比设计效率低8%-10%,主要原因是排烟温度高、过量空气系数大、灰渣含碳量过高;一些小型锅炉,特别是容量2吨/小时以下锅炉,尾部未设受热面,排烟温度更高,可达250℃。因此,采用热管技术回收烟气余热,降低排烟温度以提高锅炉效率,有很好的节能减排前景。

摘要：本文从设计和节能减排措施的角度,对污水处理厂改扩建工程进行分析,通过对污水处理构筑物的参数设计,对相应的建筑、设备和设施节能措施进行对比,并采用适合的节能减排措施,大幅降低能源依赖性和环境压力,打造经济效益与环境效益的双赢局面。

摘要：针对船舶能效设计指数(EEDI),对船体线型优化、船体周边流场优化、减阻涂层、气泡减阻、降低装机功率、提高主机效率、废热回收系统以及新能源应用等技术性减排措施进行了分析.

摘要：大家知道含在原材料及燃料中的汞是一个不连续的原始排放数据，不足以用来研究汞的减排方案。只有汞含量建模后，对于汞的周期和连续排放才能有适当的应对措施。务必要弄清楚工艺过程中各个点的总的汞排放量。更为重要的是务必要清楚整个工艺过程中汞的类型或形成。

摘要：7月11～15日,国际海事组织（IMO）在其英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会（MEPC）第62届会议,以投票方式通过了包括EEDI在内的《国际防止船舶造成环境污染公约》附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案,确立了＂船舶能效设计指数＂（EEDI）和＂船舶能效管理计划＂（SEEMP）两项船舶能效标准。

摘要：安全、环保、高效、节能作为公路工程建设追求的目标，在公路隧道运营管理中尤显突出。不管白天和夜晚，车辆通过隧道时都会存在视觉上的明适应和暗适应问题，会产生视觉和心理的障碍，影响驾驶行为——可以说，隧道是驾乘人员心理和生理反应比较强烈的特殊路段。因此。隧道照明的主要目的就是要创造良好的工作视觉环境，确保在白天和夜间行驶的车辆能够以设计速度安全地接近、穿越和通过隧道。

摘要：沥青混合料碳排放减排措施是降低碳排放的有效手段,而对减排措施的选择将直接影响工程的质量和经济效益。本文运用价值工程理论的基本原理与方法,论述价值工程在减排措施选择中的应用方法和步骤,并结合工程实例,对减排措施方案的选择进行研究。结果表明,运用价值工程理论的方法可以择优确定沥青混合料碳排放减排措施。

摘要：我国现行COD总量减排措施主要包括工程类、结构类和管理类措施,为分别评估这3类措施的减排绩效,采用二分类Logistic回归模型进行定量分析,分离各项措施对COD总量减排的贡献度。结果表明:2006—2008年,3类减排措施中有2个指标对COD总量减排的绩效影响最为显著,其中工程减排措施中的集中式污水厂设计处理能力指标对COD总量减排绩效贡献最大,其次是管理减排措施中的强制性清洁生产审核项目数指标,而结构关停措施的减排绩效不显著;2009—2010年,减排作用最大的是城市污水处理厂数指标,但这仍属于集中式工程减排措施。该结果说明我国COD总量减排措施在"十一五"期间作用较稳定,其中,工程措施和管理措施对COD总量减排作用最大,以结构关停为代表的结构类措施没有对COD总量减排的作用不明显。