摘要：瘤胃是反刍动物特有的消化器官,其错综复杂的微生物区系在整个消化过程中扮演核心角色,通过一系列厌氧代谢途径对饲料中的有机物质进行降解,同时生成甲烷(CH_(4))。作为一种强效温室气体,CH_(4)的产生不仅导致能量的损失,还会加剧全球气候变暖。因此,寻找更多更有效的措施来抑制瘤胃CH_(4)排放对于提高动物生产性能及缓解气候变化具有重要意义。瘤胃微生物和饲粮营养是影响反刍动物CH_(4)排放的两大因素。文章阐述了产甲烷菌、细菌、原生动物和厌氧真菌在瘤胃CH_(4)生成过程中发挥的作用,归纳总结了调整饲粮组成、添加化学抑制剂、植物性饲料添加剂和直接饲喂微生物等方法在降低CH_(4)排放方面的作用效果,为反刍动物CH_(4)减排策略的实施与应用提供参考。

摘要：随着碳达峰、碳中和被列为“十四五”期间的重要工作之一,以及我国碳交易市场的建立,企业生产经营活动面临着碳约束和资金约束的双重风险,在制定投资决策时需要综合考虑投资的经济效益和碳减排效益。为此,基于边际碳减排成本的原理,在项目投资层面设计了一个综合考虑减排效益和经济效益的最优投资决策模型,在组织机构层面构建了碳效率指标模型,提出了边际出清和集体行动两种减排策略并以实际案例进行了模拟分析。结果表明:不同的技术因其减排成本和收益的差异,会进一步影响企业的现金流,从而存在着成本上最优的策略;边际出清策略成本较高,减排效率较低,而集体行动策略则能够较快实现减排目标。研究成果有助于我国企业建立考虑碳约束的最优减排策略管理体系。

摘要：随着全球气候变暖的趋势进一步加剧,环保观念逐渐深入人心,为解决经济和资源之间的矛盾,低碳供应链逐渐成为国际社会共同关注的热点之一。本文在考虑消费者渠道偏好基础上,构建以制造商为主的Stackelberg博弈模型,研究单一传统零售渠道、网上直销双渠道和网上分销双渠道中各成员的最优定价与减排策略。研究表明:制造商的最优单位减排量同时受碳政策成本、制造商初始减排量和消费者渠道偏好的影响。此外,由于制造商独立承担减排成本和碳政策成本,通过设计契约协调机制使得供应链成员利润实现Pareto改善。

摘要：针对目前出租车污染减排策略效果的评价缺少数据支持的问题,研究了基于层次分析法及D-S证据理论的评价模型。通过文献梳理筛选了出租车维护保养、提高燃油标准、减少出租车空驶里程、定期更换尾气净化装置、推广新能源汽车等5种出租车污染减排策略。随后从经济、环境、社会和技术4个方面,建立了出租车减排策略效果评价的指标体系。运用层次分析法获得了子准则层指标权重,运用D-S证据理论从公众、政府管理者、研究人员、专家等多主体角度综合分析了不同减排策略的效果。结果表明,推广清洁能源汽车策略效果的评价值比提高燃油标准策略高9.35%,比定期更换尾气净化装置策略高11.59%,比车辆维修与保养策略高16.56%,比减少出租车空驶里程策略高21.29%。

摘要：【目的】探索如何在展示设计中有效融入低碳理念,推动展示设计行业朝着低能耗、环保节能和可持续发展的方向转变。【方法】将展示设计的影响要素基于全生命周期分为生产、建造、日常使用和维护、废弃拆除4个阶段,分别对其进行分析。通过生命周期评估(Life Cycle Assessment,LCA)数据库分析常见材料的碳排放量,评估不同材料的环境影响。【结果】展示在满足设计目标的前提下,需要总结低碳设计技术措施,并形成技术框架。基于展示设计的基本原则,结合竹林碳汇的具体内容,总结竹林碳汇科普展示的低碳设计主要技术措施,包括展厅设计、材料选择、能源设计、环境设计和内容设计等。【结论】期望能为低碳科普展示设计提供有益的参考和启示,进一步推动绿色建筑、健康建筑的发展,实现可持续战略目标。

摘要：随着我国经济的快速发展,机动车的保有量持续增长,对环境带来了一定的安全隐患,机动车尾气排放控制已经成为改善空气质量的重要因素。本文从优化车辆系统、提升燃油质量、完善监管系统、改良道路设计及基础设施、出台相关政策及提升民众意识等方面针对机动车提出了一系列的减排策略,为我国的机动车减排工作提供了参考依据。

摘要：随着区域经济总量的不断扩大和人口数量的持续膨胀,山东省工业经济发展与资源环境之间的矛盾越来越严重。工业能源消耗量迅猛增加,碳排放量日益严重。利用STIRPAT模型,分析得出工业总产值、工业能源强度和工业能源结构是山东省工业碳排放量的重要影响因素,能源强度的增大、能源结构的增长和工业总产值的增加均导致工业碳排放量的增加。在此基础上,设定基准情景、低碳情景和超低碳情景三种情景模式,运用情景分析法预测山东省2015～2040年工业碳排放量走势,三种模式下年工业碳排放量均不同且峰值出现的时间和大小也不同,但总体变化趋势均呈倒U形曲线特征,与环境库兹涅茨曲线理论的观点相一致。可以说,超低碳情景是山东省未来最具前景的工业碳排放发展模式,但受工业经济发展现状限制和能源现状制约,山东省选择低碳情景模式较为现实。建议山东省应注重调整工业能源消费结构,走能源多元化道路;优化升级产业结构,发展低耗能产业;提高工业能源利用效率,降低能源损耗;强化政府职能,加强工业用能管理;建设工业生态园区,重视生态环境保护。

摘要：当前社会,工业和民用建筑的碳排放已成为严重影响城市环境的因素,因此对其进行特点分析和减排策略研究具有重要意义。本文以城市环境为背景,通过对工业与民用建筑的碳排放特点进行深入研究,在此基础上,提出了针对性的碳排放减少策略。研究发现,在工业与民用建筑中,能源消耗是主要的碳排放源,且随着能源消耗的增加,碳排放量同样呈上升趋势。为此,我们提出了几种减排策略。首先,优化能源结构,提高清洁能源的使用比例;其次,改进建筑设计,强调节能性能;此外,还应加强节能环保技术的研发和应用。本研究以减少碳排放,改善城市环境,促进可持续发展为目标,为未来城市建设和发展提供了重要参考。

摘要：以新乡市某住宅楼为例,结合BIM技术计算其全生命周期碳排放量。计算结果表明,该住宅楼建材生产阶段和运营维护阶段碳排放量最大,占全生命周期碳排放总量的99.34%,应视为节能减排的重点阶段。利用BIM技术在运营阶段对住宅楼朝向、玻璃材质等环节进行改良,使运营维护阶段碳排放量成功降低347t,证明将BIM技术与建筑碳排放相结合,能快速直观的反映碳排放量并在设计阶段及时作出参数调整。

摘要：文章对低碳理念的建筑设计策略进行深入探究,目的是使建筑和环境能够和谐相处,推动建筑的可持续发展。通过将低碳理念作为理论基础融入建筑设计进行分析,提出以节能,减排,可持续以及智能化为核心的设计策略,并且对其具体运用进行详细说明。通过实证研究与数据分析,本研究证明上述战略是有效可行的,对建筑行业低碳转型具有强大的理论支持与实践指导。