摘要：针对南京市外秦淮河武定门闸上游近年来发生泥沙淤积严重的问题,建立了武定门闸河段物理模型,设定两种方案进行悬沙冲淤试验,分析偏转角为15°的导流墙工程对闸上游的减淤作用。结果表明:方案1(将闸门至上游60 m开挖至设计断面),设置导流墙后,经过2年8个月的水沙过程,整治段淤积量减少30.4%;方案2(将闸门至上游240 m开挖至设计断面),设置导流墙后,经过1个典型水文年,整治段淤积量减少50.8%,经过2个典型水文年,淤积量减少44.0%,减淤幅度下降,河床趋于形成新的冲淤平衡,断面地形也趋向于均匀分布;设置偏转角为15°的导流墙对武定门闸上游河道有显著的减淤作用,有助于提高河道的过流能力。

摘要：通过对多个旱流污水截流工程水力模型试验的研究,分析了侧向进水泵站前池中不良进水流态对工程的影响,并采用浑水模型试验对城市污水泵站前池泥沙淤积的情况进行了分析,提出了一系列有新意的工程设计方案以及多种处理此类问题的经验与见解。

摘要：小浪底水库投入运行以来发挥了巨大的防洪、减淤、兴利等作用。系统分析小浪底水库防洪运用情况和作用,基于水库和下游河道泥沙冲淤分析提出水库减淤作用,计算水库防洪减淤效益。结果表明:小浪底水库与中游水库群联合运用,共拦洪削峰15场次,花园口站平均削峰率36%,最大削峰流量7 560 m^(3)/s,有效避免了下游滩区淹没损失;黄河来沙量减少,水库淤积速度小于设计阶段的,水库对下游河道的拦沙减淤比(1.26)小于设计拦沙期的(1.57),减淤效果较优,尤其在艾山以下河段发挥了较好的减淤效果;按照2020年价格水平,水库实际防洪、防凌、减淤效益年值比设计值多59.27亿元,累计效益现值较工程全部投资(含发电分摊投资)多218.73亿元,表明了黄河水沙调节骨干工程建设的经济合理性,为推动古贤等重大水利工程建设提供了成功范例。

摘要：根据洞庭湖的水文泥沙资料和不同年代洞庭湖区地形资料，分析了其来水来沙特性和泥沙冲淤变化规律，得出洞庭湖河道和湖泊演变规律．在泥沙淤积量及其沿时程分布、泥沙淤积沿空间分布、分组泥沙淤积量、泥沙淤积的断面分布规律等方面进行了分析，得出了结论，洞庭湖泥沙淤积部位主要分布在长江三口分流河道和东、南、西洞庭湖．近期解决洞庭湖泥沙淤积和防洪问题的措施有：（1）堵文并流；（2）疏浚河道；（3）引洪放淤；（4）湖互换．

摘要：通过对唐山港京唐港区附近海岸演变进行调查和分析,结合唐山港京唐港区建港近二十年的现场观测资料,对港区附近的泥沙运动和港口航道泥沙淤积机理进行分析,对2003年10月强风暴潮期间,港口航道发生严重的泥沙骤於进行了研究,为解决港口航道特别是外航道的泥沙淤积问题,提出粉沙质海岸港区航道挡沙和固沙的工程措施,并通过物理模型对挡沙固沙措施的工程效果进行了模型试验。试验结果表明挡沙和固沙工程方案对航道泥沙减淤效果很明显,其中,挡沙方案目前已应用到唐山港京唐港区二期挡沙堤改造、三期挡沙堤的设计和建设工程中,已发挥其挡沙减淤的作用。

摘要：黄河是我国一条难治的河道，难在水少沙多。由于中游地区水土流失严重，泥沙随水流而下，部分淤积在下游河道中，使河床不断抬高，同流量水位不断上升，威胁着两岸堤防的安全。一旦大堤溃决，其灾情与损失都是巨大的。同时，上下游引用河水逐年增加，改变着黄河的水沙条件，加重了河道的淤积，并造成季节性长时间的断流。黄河河口流路也在不断延伸，改变着尾阎的比降，引起溯源淤积等等。总之，黄河下游正向着更加高悬、更加危险的方向发展，继续下去，必然走到下游改道的末路。到那时候，即使是人工改道，它带给我们在政治、经济、社会和环境各方面的影响都非常严重和巨大，所造成的损失更难以计算。黄河泥沙来自上中游的黄土高原地区，水土流失面

摘要：在控制河南河段滩岸坍塌、河势变化及整治工程险情的前提下 ,从有利于下游尤其是山东河段的减淤出发 ,论证了小浪底水库 2 0 0 0年减淤调度运用的关键调控指标 ,推荐起始运行水位采用 2 0 5m ,调控上限流量采用 2 60 0m3 /s ,调控库容采用 8亿m3 。分析了 2 0 0 0年遇不同水沙条件时库区淤积变幅及下游河道清水冲刷风险。

摘要：小浪底水利枢纽是我国“八五”期间的重点建设项目之一。它具有防洪、防凌、减淤、供水、灌溉及发电等综合效益。在经济效益分析中,对减少黄河下游河道淤积效益的分析是否可靠,将直接影响整个枢纽工程的经济效果。小浪底水库的减淤作用受天然来水来沙系列随机波动的影响,经济效益分析结果也会因替代工程费用估算的不确定性而在一定范围内变化。因此,进行减淤经济效益风险分析的目的。

摘要：大柳树反调节水库——黄河流域防洪减淤供水防凌的关键蔡为武（水利部东北勘测设计研究院长春１３００２１）黄河是我国历代心腹之患。解放后，虽然上起龙羊峡下至河口，修建了大量水利工程，得以庆祝５０年安澜，但迄今仍然大小灾害不断，水资源供需极为紧张，下游连年断...

摘要：海口闸地处海边,闸下易产生淤积。本文从海岸变迁、闸址选择、数模预测、冲淤试验和清淤措施等方面进行海口闸减淤对策研究,认为入海水道口门位置选择是合理的,闸底板高程应与上游河底高程相同,定为-3.0m,下游引河河底设计应定为-4.0m,清淤可采取潮差冲淤、机船拖淤、调水冲淤三种形式。