摘要：针对一座超高层支撑钢框架结构建筑的改建工程,进行耗能减震加固设计,其中针对其梁柱连接提出梁端侧板补强的方案,针对提升结构整体抗震性能提出增设屈曲约束支撑的方案,并进行梁柱连接补强试验以及屈曲约束支撑构件性能试验。对改建前现场取样所得两组梁柱连接进行的反复加载试验结果显示,未补强梁柱连接试件在加载至AISC(2005)规定的层间位移角限值0.04 rad前断裂破坏,而补强连接试件的变形能力较好,均达到并超过了AISC(2005)规定的层间位移角限值0.04 rad的要求,且未发生梁柱连接焊缝断裂。屈曲约束支撑构件性能试验结果显示了其稳定良好的耗能减震能力。整体结构的有限元弹性分析表明,在地震及风荷载作用下,结构楼层的侧向位移满足台湾地区抗震及抗风规范的要求。根据试验及分析结果提出的加固设计方案,可供工程界有关既有高层建筑加固设计参考。

摘要：为验证某多层钢筋混凝土框架结构采用防屈曲支撑加固后在地震作用下的抗震性能，以实际工程为背景，对未加固结构及采用防屈曲支撑加固结构进行了1／5比例缩尺模型振动台试验，主要研究了模型结构的动力特性、阻尼比、地震反应、防屈曲支撑的耗能能力及震后防屈曲支撑的性能变化。试验结果表明：未加固模型结构在地震输入下未能实现规范的“三水准”抗震目标，采用防屈曲支撑加固后的模型结构改柱铰机制为梁铰机制，地震反应得到有效控制，最大位移降低率达97％；防屈曲支撑在多遇地震作用下仅增加结构抗侧刚度，分担地震剪力约占地震总剪力的34％～49％，设防及罕遇地震作用下防屈曲支撑屈服变形明显，有效提高结构阻尼，耗散的能量占地震输入总能量的25％～51％；不同型号防屈曲支撑震后性能变化有较大差异，防屈曲支撑结构体系的破坏形态为防屈曲支撑首先断裂失效，进而梁柱破坏。