摘要：中小型汽轮机开孔抽汽供热可以节约能源,但对汽轮机本身的安全性会产生一定的影响。应用两种方法对开孔抽汽供热改造中的共性问题—汽缸开孔处的应力进行了校核和分析,并利用该分析结果对K116-50-20型汽轮机进行开孔抽汽改造。供热改造后,机组一直运行良好。

摘要：结合教学特点和热动专业学生毕业设计实际，开发适用于凝汽式汽轮机原则性热力系统设计的通用软件。输入修改数据及打印计算机结果等操作简便，适用范围较广泛。该项目1994年被全国电力职业技术教育委员会评为教育科研成果二等奖。

摘要：介绍凝汽式汽轮机低真空循环水供暖系统的工艺流程和设计参数。结合工程实例,探讨了低真空循环水供暖的经济性和节能性。

摘要：从分析调整抽汽式汽轮机的调节原理入手 ,介绍了 5 0MW以下的凝汽式汽轮机改抽汽式汽轮机的两种方法。结合工程设计实践 ,讨论了两种方法的不同特点 ,提出了打孔抽汽和压力匹配器联合运行是一种简单实用的方法 ,建议在实际工程中积极选用推广。

摘要：常规工业汽轮机通常配置快速关闭进汽阀,以实现汽轮机紧急停机。某负压进汽凝汽式汽轮机进汽参数低,进汽蒸汽容积流量大,且汽轮机进汽端和排汽端的压差小。为减小进汽压力损失,不设置新汽速关阀,而是在汽轮机排汽端采用冗余的大通径快速真空破坏阀。当汽轮机需要紧急停机时,打开快速真空破坏阀,使大气快速进入汽轮机排汽端,汽轮机排汽端的压力迅速上升。针对所研究的进排汽压差为40 kPa的汽轮机组,最短可在4 s内实现汽轮机进汽端和排汽端压差为0,使汽轮机刹停,达到汽轮机紧急停机的目的。

摘要：分析了凝汽式汽轮机的工作原理和选用条件,指出在大容量机组上采用双压凝汽器,通过科学设计及合理应用,能取得较好的节能效果。

摘要：本文阐明将抽凝式汽轮机改造成低背压、小排汽量的抽背式汽轮机时,必须对其通流结构进行重新设计和必要的调整,而不能不加任何改动直接在背压条件下运行。同时,用实例说明这种改造的背景及其节能效益。

摘要：从管道专业的角度出发,以石化行业中副产蒸汽驱动的凝汽式汽轮机蒸汽进口管道系统设计为例,探讨此类管道系统的设计思路及方法。结合某化工装置中凝汽式机组管道系统设计、分析、计算的具体实例,对汽轮机蒸汽管道设计中的常见问题和设计难点进行了分析、计算和阐述,并提出了相应的解决方法。

摘要：捷克斯洛伐克SKODA公司制造的200MW凝汽式汽轮机是三缸设计,高压缸和中压缸均为反流单流式,低压缸为双流式,末级叶片为840毫米.为了满足日益增加的热电联产要求,SKODA公司对主要零部件运行寿命期尚未到期的200MW凝汽式汽轮机进行改造.用户对200MW凝汽式汽轮机改造为供热式汽轮机的基本要求如下:

摘要：　从机组的设计先进性、结构特点、运行注意事项以及机组的投运实绩等各方面较全面地介绍了125MW超高压中间再热凝汽式反动式机组的情况。实践证明,通过改造,提高了机组的经济性。