摘要：有限元分析最先应用于航空工程，现已迅速推广到机械、汽车、造船和建筑等各种工程技术领域。目前在汽车结构分析中有限元分析已成为一种被广泛采用的基本分析方法，具体体现在以下两方面：一是在汽车的设计方面，对所有结构件及主要机械零部件的强度、刚度和稳定性分析，有限元分析是一种不可替代的工具；二是在计算机辅助设计、优化设计方面，作为结构分析的工具已成为其主要组成部分之一。

摘要：本文分析了凸缘叉外圆加工呈"扁状"的原因,认为加工过程中工件的弹性变形是造成外圆呈"扁状"的主要原因,通过改进夹具设计彻底解决了这个难题,保证了产品质量。

摘要：本文通过运用Hyperworks大型有限元分析软件，建立了某汽车传动轴凸缘叉的有限元模型。根据模型分析计算结果的应力分布情况，提出改进设计方案，新的设计方案既减轻重量达到降本目标，又保证了产品的承载强度。

摘要：KESEL CSF凸缘和凸缘又铣床是专为加工汽车变速箱的输出凸缘以及传动轴的凸缘和凸缘叉端面齿而设计制造，特殊的工件夹紧系统设计，使得一台机床通过更换不同的夹具系统便可在加工凸缘和凸缘叉工件中灵活转换，此机床也涵盖用户其他特殊要求的工件齿部铣削加工要求。

摘要：温挤压是在室温以上、完全再结晶温度以下进行的一种塑性成形新工艺,温挤压温度范围应避免相应材料的'蓝脆区'和'红脆区'。铁素体钢最佳温挤压温度为760～800℃。在760～800℃时,钢材的流动应力为室温的1/3,此时温挤压件的尺寸精度可达到IT9,表面粗糙度R_a30～50、R_a1.6,变形程度ψ达到4.5。温挤压具有省料、节能、生产效率高、工件性能好,可减少工序和中间热处理次数,降低设备吨位等优点,对于精度要求高的产品可采用温、冷变形相结合的方式。近几年。