摘要：青兰高速公路莱芜至泰安段是国家高速公路网的重要组成部分,针对徂徕枢纽互通立交出入口间距较近、车辆通行存在的交织问题,提出了通过调整立交匝道出入口位置解决车辆交织的处理方案。

摘要：通过对深圳地铁华强路站出入口位置选择的实践,阐述出入口的设置原则及规模确定,为类似工程的设计提供参考。

摘要：随着社会的发展,停车问题成了每一栋建筑物都需解决的问题,地库设计的经济合理适用性已然成为一个优秀设计的重要性指标。本文探讨了设计地下车库的要点如下,一,如何在满足需求的前提下确定地库规模;二,如何根据规模及地理位置的条件下,确定出入口数量及出入口布置方案;三,如何具体布置地下车库的平面及柱网的选用布置;四,如何确定地下车库的层高及覆土深度;五,地下车库怎样满足防火分区及安全疏散的设计要求;六,如何在地下车库中巧妙的布置配套的消防设施及配套设备用房;七,怎样为提升车库用户体验进行优化设计;八,车库中关于无障碍的设计要求及布置无障碍车位技巧;九,其他在地下车库设计中应注意的问题如碰撞问题等。

摘要：在我国节约能源、加强环保、促进能源与环境协调发展的主要政策下,地铁建设是城市可持续发展的重要保证。轨道交通具有容量大、速度快、污染小的特点。但地铁设计比较复杂,涉及的专业性技术较高。所以在地铁设计中应有一定的设计原则与清晰的设计思路,下面对地铁设计中的重点内容进行简单阐述。地铁车站设计中包括很多内容、涉及很多专业,地下地铁车站设计要素有站位选择、车站设计、出入口设计等。文章论述了合理解决设计要素的方法,使地铁车站设计达到理想效果。

摘要：为建立分离平台式自动化存储系统的双命令行程时间分析模型,寻求自动化存储系统的最佳设计,文中引入新型的系统出入口位置结构,通过分析分离平台式自动化存储系统的运作流程,建立双命令周期的行程时间数学模型,并验证模型优化的有效性。从期望行程时间角度分析,当形状因子b=1时,提出的模型有效率更高,提高了27.92%。研究的创新性在于引入新型出入口位置结构之后,用更为实际的双命令存储模式对自动化存储系统进行了行程时间分析,优化了双命令周期期望行程时间模型。在双命令周期存储模式下,分离平台式自动化存储系统引入新型出入口位置结构后,相比传统的分离平台式自动化存储系统的运作效率更高。

摘要：文章通过对成都市现有快速路主辅道出入口现状应用情况进行调查分析,针对存在的主要问题,分析其原因,对规划及设计等环节进行技术探讨,提出合理的参考方案,使得能够更好发挥快速路的交通功能。