摘要：出入口的设置往往是建筑物设计的起始,当建筑物功能复杂而基地狭小时,出入口设置的合理性直接关系到建筑物的最终使用。该文以浙江舟山文化路综合体为例对基地狭小的综合体建筑设计进行阐述和解析。

摘要：对位于老城区狭窄道路空间和复杂周边条件下的地铁出入口设置进行多方案比选分析,根据车站所在区域客流组成、客流量、提升高度、服务水平等因素,确定合适的出入口标准,同时采用多种措施压缩出入口宽度。通过与周边建筑结合、利用城市道路空间和特殊出入口设计方案等思路解决老城区狭窄地面空间状况下出入口设置的难题;总结在老城区设置出入口的经验,为类似老城区地铁出入口的设置提供借鉴。

摘要：为最大限度地消除或缓解中小学校出入口及校园的交通安全隐患,保障中小学生人身安全,为青少年成长创立一个安全、舒适、健康的绿色空间环境,运用建筑学及城市规划设计的理论与方法,由学校出入口设置的策略、入口区交通的组织方式、停车场地的设计等三方面,展开安全视野下城市中小学校园入口交通组织规划研究,在符合各项环境功能要求的基础上,创设出流线顺畅、规模合理,并顺应学生、教师和家长需求的人性化校园入口空间环境.

摘要：针对地下车库设计中遇到的出入口设置、柱网布置、层高确定、地下空间优化、防火设计和相关构造措施的制定问题,总结分析了地下车库建筑设计方法。探讨地下车库建筑设计中各部分的统筹协调问题,提出了合理化建议。

摘要：城市快速路主辅道出入口设置形式是影响道路通行能力的关键因素,本文首先以快速路实测数据对vissim仿真模型进行参数标定和有效性检验,然后以主道流量和速度为评价指标,对不同流量组合条件下有无加减速车道出入口的道路通行效率进行对比研究,为快速路出入口方案的设计提供参考。

摘要：出入口是城市快速路的重要组成部分,其位置、间距和形式成为评价快速路总体功能的重要指标之一。重点分析了出入口设置存在的问题,在此基础上提出了出入口设置的原则及设置时应注意的问题。

摘要：基于城市快速路的功能定位和交通特点,对快速路辅路及出入口设置、立交设计、公交与行人 系统布局、交通监控与管理等方面的设计理念进行探讨。

摘要：徐州市城东大道是徐州“两环十二射一连”规划快速路网中的一条重要射线。通过分析城东大道快速路的功能定位,结合交通需求和预测,介绍了项目在总体设计过程中,对技术标准、总体布置、关键节点、出入口设置等要点的方案研究,为类似城市快速路设计提供借鉴。

摘要：介绍了莆田市滨海大道总体方案设计。设计明确了莆田滨海大道在规划路网中的功能定位和服务对象,论证了主要的技术标准和建设规模,提出了全线总体布置方案。重点对断面型式、主要节点、出入口设置、慢行系统及过街设施等进行了介绍。

摘要：城市快速路是城市交通路网的重要组成部分,是城市交通系统的大动脉,道路的总体平面方案、横断面布置形式、互通立交方案及出入口设置的合理性将直接影响快速路的"快速畅通"和"安全舒适"等功能。本文以厦门市同翔大道(沈海高速-同新路段)工程为背景,阐述了城市快速路方案选取的原则及优化分析,探讨了"快速畅通"、"安全舒适"的合理设计理念,为同类型项目设计提供参考价值。