摘要：在岩石隧道掘进机施工过程中,维保人员需要经常进仓检查或更换滚刀。为了防止作业时刀盘转动,保证工作人员的安全,需要对刀盘制动驻车。现有的制动方式主要为湿式多摩擦片液压制动器,在实际使用过程中存在维修不便、使用寿命较短、价格昂贵等缺点。为解决上述问题,文章发明了1种结构简单、制动可靠、维护方便和使用寿命长的新型结构,在实际应用中取得了良好的效果。

摘要：设计了1.8m土压平衡(EPB)模拟试验盾构的刀盘驱动液压系统,介绍了该液压驱动系统的工作原理和控制方法,该系统采用了变转速泵控技术.通过统计分类的模式识别方法分析了1.8m试验盾构的掘进过程,以盾构掘进的场切深指数(FPI)、扭矩切深指数(TPI)构成了掘进土层状况的特征空间,基于土层识别及刀盘驱动功率效能评价建立了盾构刀盘转速专家控制方法.建立该液压驱动系统的AMESim仿真模型,仿真研究了液压系统的效率、开环和闭环调速性能.试验研究表明,该液压系统开环调速性能稳定,但刀盘转速波动较大.

摘要：刀盘驱动液压系统是盾构液压系统的重要组成部分 ,文章介绍了该系统的设计要求、工作原理及其特点。试验结果表明 ,该系统满足设计要求 ,具有结构简单、技术先进。

摘要：该文针对盾构机刀盘驱动系统的工作要求,设计了一种刀盘驱动液压系统,系统为变量泵-变量马达闭式回路,采用电液比例技术实现刀盘双向旋转和无级调速。系统在满足要求的前提下具有效率高、节能的特点。

摘要：盾构机模拟试验台可用于对盾构机上的各种工作装置进行功能模拟,对盾构机的控制系统进行检验与调试,其液压系统既是驱动各种工作装置的动力,又是控制系统的主要控制对象。本文仅对刀盘驱动液压系统的设计方案与工作及原理作简单介绍。

摘要：传统全断面硬岩隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)刀盘转速同步控制方法是针对变频电机单一驱动源进行设计的,直接应用于混合驱动型TBM刀盘驱动系统易导致齿轮齿圈发生严重的偏载,显著降低TBM刀盘传动系统的使用寿命和TBM设备完好率。考虑到实际掘进过程中对刀盘转速的限制和系统参数漂移,采用自适应控制策略,针对电液混合驱动型TBM刀盘驱动系统设计基于驱动源力矩控制的转速控制方法。建立了齿轮齿圈传动系统模型,系统的参数不确定性得到充分考虑。通过MATLAB/AMESim联合仿真表明,该自适应控制系统对参数漂移具有补偿作用,在精确控制刀盘转速的同时,实现了不同类型驱动源间的负载力矩分配,原系统中的偏载问题得到了解决。电液混合驱动型TBM刀盘驱动系统通过液压马达和变频电机两种驱动源驱动特性的互补,有效提高了其地质适应性,并对提高掘进速度有着重要的作用。

摘要：论述了一种盾构刀盘驱动模拟装置液压系统工作原理,从变量泵、电机及液压马达选型、发热计算等方面对其液压系统进行了设计与研究,并根据实验需求,按照等比缩放原则,设计了模拟刀盘惯性负载的惯性轮。该模拟装置,能够为进行盾构刀盘驱动液压控制系统的研究提供可靠的实验平台。

摘要：超大直径盾构机刀盘驱动装置的特点是大尺寸、低速、超大载荷、大冲击、频繁启停,一旦损坏在隧道内难以维修更换。结合上海市域快速通道重点项目中的市域铁路项目,对超大直径盾构机刀盘驱动设计中主要参数的选取,主轴承、动力箱、齿轮传动结构、土砂密封等主要结构的设计,冷却、润滑系统关键技术等进行了分析讨论,并对驱动进行了静力学分析计算。

摘要：随着国内高铁、地铁市场的不断兴起,土压盾构在地下隧道施工领域应用广泛,但具有自主知识产权的国产土压盾构进程却发展缓慢,土压盾构的安全施工、高效施工很大程度是由土压盾构的刀盘驱动系统所决定。本文就土压盾构刀盘驱动系统软件设计进行详细分析,针对控制流程进行详尽说明。

摘要：本文以复合地质为例，进行隧道掘进机刀盘驱动配置，并利用有限元分析，对齿轮啮合方式进行选择，为刀盘驱动结构设计提供科学依据，最后，进行驱动结构设计，通过有限元分析重点讨论刀盘支撑形式对驱动壳体形式的影响，选择合理的刀盘支撑形式；通过三维模型讨论主密封耐磨环结构和驱动壳体结构。