摘要：　应用拓扑结构的稳定性理论,分析了细长旋成体截面绕流的结构稳定性·　在分析时取极限流线作为流场的内边界,并证明极限流线的鞍点＿鞍点连接是拓扑结构稳定的·　通过分析发现,由于旋成体背涡的发展,导致截面流场拓扑结构变化,由稳定对称旋涡流态变成不稳定对称旋涡流态·　此时流场中存在空间的鞍点＿鞍点连接的不稳定拓扑结构,在小扰动下出现分叉,变成稳定非对称旋涡流态。

摘要：计算机软件是计算机知识的一种形式 ,计算流体力学通用软件是它在流体力学方面的一个积累 ,是前人留给后人的宝贵财富 ,我们应该充分利用。Fluent软件是流体力学中通用性较强的一份商品软件 ,它不但可以为工程设计服务 ,亦可为科学研究所用。本文用它分析了同心球壳间 Couette流动 ,算出了稳定的 Taylor涡族以及它们的分叉过程。

摘要：水下航行体运动方程含有诸多的非线性项,用传统的分析方法全面处理非线性问题有一定的难度。运用非线性科学中的分叉理论,系统地分析在纵倾控制系统作用下,水下航行体在退化平衡点处的航行稳定性。利用等价变换可将高维系统约化到低维的包含了原系统全部动力学特性的中心流形上来研究,得到跨临界分叉范式;分叉图表明姿态失稳及不规则弹道的机理;用系统状态方程的数值计算结果验证了系统的分叉现象。为水下航行体纵倾控制系统的参数设计提供了理论依据。

摘要：为分析实验转子系统碰摩的分叉与混沌动力学行为,找到系统通往混沌的道路,应用数值分析方法对其进行研究。以转速为分叉参数,结合Poincare截面图、波形图、相平面图、轴心轨迹图和自相关函数图分析系统运动状态,同时分析质量比对实验转子系统响应的影响。分析结果表明,质量比对动力学特性有较大影响,系统通向混沌的道路主要是阵发性分叉和周期倍分叉。实验转子系统碰摩实验与数值模拟结果一致。

摘要：以主从控制的并联降压型变换器为研究对象,通过实验得到间歇混沌等非线性行为,并通过特征值分析法进行验证,揭示了开关变换器工作中不规则运动产生的原因,为电路设计提供理论依据;在此基础上,提出时间与参数映射的方法和混沌控制的解决方案——相移法。通过将系统的其中一个驱动控制信号发生相位移动或延迟,把系统的混沌运动状态转变为规则运动状态,从而实现了并联降压型变换器电路的混沌控制。相移前后功率谱的变化充分说明了相移法实现混沌控制的可行性和正确性。

摘要：综述了国内外非线性转子动力学的研究现状，讨论了非线性转子动力学研究中所存在的问题．概括了非线性转子动力学的发展趋势为：转子-轴承系统的油膜非线性特性及其稳定性问题的研究；多自由度非线性动力学理论及非线性动力学数值分析方法的研究；转子－轴承系统非线性参数识别、建模和重构；高维非线性动力系统的降维方法的研究；非线性动力响应及耦合问题；转子－轴承－基础系统的非线性动力学稳定性的灵敏度分析、非线性稳定性裕度及判据；非线性稳定性准则；优化设计等问题．

摘要：普通硬膜外导管（简称普通管）是一条直径相同、前端有一或多个侧孔的塑料软管，置入时可误入血管。分叉硬膜外导管（简称分叉管）在设计上改变了普通管前端的结构，使防止导管误入血管成为可能。

摘要：柔性机构非线性动力学是先进设计技术中的重要研究领域之一。通过对二个实际的柔性机构的研究说明柔性机构非线性动力学的研究方法和研究内容，柔性机构非线性动力学是非线性动力学理论与机构学的结合。

摘要：振动筛是选煤的一个重要设备。通过建立振动筛与单个筛杆之间关系的力学模型,研究了振动筛与单个筛杆之间周期碰撞运动的稳定性,揭示了单个筛杆随着振动强度K的变化其运动出现周期运动、分叉运动和混沌运动,筛杆周期碰撞运动的稳定性研究可以为振动筛的动力学优化设计提供理论依据。

摘要：利用全自动三轴仪,对南京地区典型的粉土、粉质粘土试样进行了固结不排水剪试验,研究具有剪切带性状试样的孔隙水压力随偏应力的变化关系,分析屈服应力、孔隙水压力和土体分叉之间的关系.试验结果表明,孔隙水压力的峰值可以表征土体局部开始屈服,并出现应变局部化的状态.围压的增大会延迟土体分叉,而干密度较大时易出现剪切带.可用土体初始分叉点来确定土体的强度参数.