摘要：分度机构的分度速度无法满足更高要求,故借鉴活齿行星齿轮传动的结构形式,设计了一种输入输出同轴、同转速的新型分度机构.该机构推杆布局对称,受力平衡,为实现高速分度传动创造了条件.根据共轭齿廓的形成原理推导了凸轮廓线方程,计及构件的惯性,建立了力学模型.采用MATLAB编程,通过实例计算,进行了深入的动态静力分析,明确了各参数对作用力的影响规律,为该类分度机构的结构优化设计提供了理论依据,也可为高速分度机构的创新研究提供借鉴.

摘要：阐述了行星分度凸轮机构这一创新设计构想,该机构具有分度数大、体积小、重量轻、同时啮合滚子数多、承载能力大、以及输入输出同轴的特点。给出了该机构的两种结构形式,推导了凸轮的理论廓线方程,采用布尔运算求出了凸轮的实际轮廓,进行了机构运动仿真。

摘要：针对分度凸轮机构的设计与制造问题 ,引入以计算机技术为核心的虚拟制造理论与实施技术 ,对分度凸轮装置的 VMT体系结构、虚拟产品建模、设计与制造等系统的各个阶段关键技术进行了分析 ,提出了进行此类产品虚拟制造的基本技术框架及方法。该项研究工作的进行和相关技术系统的开发 ,有助于丰富典型机器零部件的虚拟制造理论体系及扩大其应用领域 。

摘要：对３种类型的分度凸轮机构建立了统一的优化设计数学模型，编制了通用软件模块。实际应用证明，所设计的凸轮机构接触应力小，结构合理，性能良好。

摘要：分度凸轮机构纵横谈吉林工大胡秉辰一、分度凸轮机构概述各种自动机和自动生产线上大量应用间歇机构或称分度机构、步进机构。传统的间歇机构有槽轮机构（马氏机构、棘轮机构、不完全齿轮机构）。传统的间歇机构分度精度不高、性能差，只能用于低速，每分钟分度几次～几十...

摘要：对分度凸轮机构在不同阶段的能控性和能控性程度进行研究。研究结果表明,分度凸轮机构在分度段是能控的,在停歇段是不能控的;而且在分度段的不同时期的能控性程度也不相同,在输出件速度高时的能控性程度要好一些。此外,还分析在不同广义坐标下施加控制力的不同效果。这些工作对分析分度凸轮机构的能控性程度以及合理设计分度凸轮机构振动控制系统具有重要意义。

摘要：为了了解环板式行星分度凸轮机构的受力情况,以便对机构的针齿进行强度校核,从而进行强度设计,故对凸轮与针齿之间的受力情况进行了分析。用向量对凸轮与针齿的啮合状态、受力状态及受力针齿进行了数学表示,建立了变形协调条件,根据力矩平衡条件求出了凸轮与针齿之间的作用力的大小和方向。研究结果表明,该机构存在凸轮与某些针齿脱离接触的时刻,接触的针齿未必参与受力,针齿是否参与受力要根据该时刻该接触点的压力角大小而定,针轮所受总啮合力的变化规律与从动件的运动规律一致。

摘要：为了将复杂的凸轮机构可视化 ,实时地模拟分度凸轮机构的真实运动状态 ,建立了分度凸轮机构的轮廓曲面方程 ,运用 Open GL 技术 ,对其进行运动仿真。在此基础上 ,该运动仿真系统可以方便的实现分度凸轮机构的三维参数化结构设计。

摘要：在对少齿差行星传动研究的基础上,提出了一种新型行星分度凸轮机构的设计构想,通过重新设计少齿差行星传动销孔式输出机构的销孔形状,实现从动件的分度运动。该机构具有分度数大、体积小、质量轻、同时啮合滚子数多、承载能力大及输入输出同轴的特点。根据共轭齿廓形成原理推导了凸轮的理论廓线方程、实际廓线方程,并讨论了连续传动的条件。最后进行了机构的运动仿真。

摘要：通过弧面分度凸轮廓面的测量数据,应用优化设计方法和计算机辅助设计方法,寻求出了弧面分度凸轮机构逆向设计中运动规律的反求方法。在此基础上,提出了弧面分度凸轮机构的逆向设计方法。