摘要：针对水光互补系统各电站补偿关系复杂且补偿效益分摊难以量化的问题,提出一种适用于量化水光互补系统效益补偿关系的求解方法,通过对梯级优化调度及水光互补优化调度后发电量的对比,得出水光互补动态过程指标和静态特性指标,建立水光互补补偿效益分摊模型,并采用改进的客观权重赋权-优劣解距离法(criteria importance through intercriteria correlation-technique for order preference by similarity to an ideal solution,CRITIC-TOPSIS)求解补偿效益分摊比例,明晰各电站之间的损益关系。以澜沧江上游西藏段水光互补清洁能源基地为例进行求解,结果表明该方法考虑梯级水电站与光伏电站间的利益关系,同时兼顾梯级水电站内部的效益得失,分摊结果公平合理,可以平衡各主体之间的利害关系,有利于调动施益主体参与互补运行的积极性,实现清洁能源基地整体效益最大化。

摘要：针对既有居住建筑,指出在外墙保温改造后,通过用户端的自主间歇供热调节,可以满足建筑热负荷的降低。实行计量收费以后,节能改造投资可通过节省的热费回收。讨论了间歇供热调节的时间分布及热价分摊比例对节能投资回收期的影响。

摘要：农业巨灾风险管理是农业保险体系健康发展的重要前提和必要保障。中国农业保险的开展以省为单位,省级政府是巨灾风险分散机制的主体,在制定巨灾风险分散政策时,需考虑承担多少风险合适这一很直接的问题。如果政府分摊风险过多,会给财政带来沉重负担,同时"挤占"保险公司的风险转移职能;如果政府分摊风险过少,则不能起到巨灾风险转移和分散的目的。以河南省小麦保险为例,从政府角度出发,利用县级小麦生产的历史数据,量化分析省内小麦生产风险,设计农业巨灾风险最优分摊计量模型,测算省级政府与保险公司的巨灾风险最优分摊比例。

摘要：激励约束定价模式能够极大调动承包商积极性,是控制装备成本的一种重要方法。通过深入分析美军激励约束定价模式和我军激励约束定价模式的设计机理,提出了承包商的期望利润和军方期望价格的计算方法,并通过对比不同定价模式的特点,在借鉴2种激励约束定价模式优点基础上,设计了一种新的激励约束定价策略,提出了指导装备激励约束定价模式改革的对策建议。最后,通过算例对本文方法进行了解释,同时验证了本文方法的有效性。

摘要：地铁列车在隧道内以不高于100km/h速度运行时产生的隧道通风问题目前已有相当成熟的设计、建设和运营经验。东莞地铁2号线线设计最高速度目标值为120km/h,拟通过增大隧道断面缓解乘客耳鸣现象,为此以蛤陈区间为工程背景,对内径大于5.4m的盾构隧道衬砌结构可行性进行分析,重点以内径6m盾构隧道为例,提出适合2号线的盾构管片结构参数,经比较各种衬砌内径的盾构隧道土建造价,综合工程造价和工期考虑,提出合理的盾构机费用分摊比例。

摘要：移动通信运营商在网络建设中都根据项目的进度、类别及投资额来作经济评估,如果在项目经济评估过程中忽略了相关性较强项目间的分摊关系,则经济评价的结论将出现失真。基于目前电信运营商投资特点,提出投资分摊法在项目经济评价中的应用。

摘要：在产品差异化的Betrand模型中引入具有需求创造效应的创新,构建一个异质性厂商进行合作研发和价格竞争的两阶段动态博弈模型,研究异质性厂商合作研发的最优研发投入以及研发成本的分摊机制。研究发现,异质性厂商间合作研发的最优研发投入水平和成本分摊比例主要取决于市场容量、自身价格效应、交叉价格效应及研发的需求创造效应;根据自身价格效应、交叉价格效应及研发的需求创造效应确定合作研发成本的分摊比例时,基于Betrand竞争的异质性厂商通过合作研发可以提高其均衡价格、产量和利润。