摘要：研究目的:道岔是轨道线路的薄弱环节,是影响列车安全平稳通过的关键因素。道岔最主要的特征就是其横截面外形随长度方向的变化而变化,使得线路存在较大的横向不平顺和垂向不平顺。本文通过多体动力学软件UM建立地铁A型车-道岔耦合动力学模型,以7号右开道岔为例,建立地铁A型车辆模型和道岔变截面轨道模型,对侧向通过道岔动力学性能进行分析,并运用我国现行车辆运行安全性评定标准进行分析评估。研究结论:(1)当地铁A型车辆以50 km/h及以下速度侧向通过7号道岔时,所有行车安全性指标均满足相应的安全标准,可以保证列车运行安全,但轮对横向位移较大,车辆有横向晃车的趋势;(2)车辆速度越大,轮轨横向力最大值也越大;(3)该研究成果可用于铁路、地铁车辆段列车过岔安全性评估,具有一定的工程实用意义。

摘要：1986年,平圩电厂首台600 MW机组安装的同时,采用深井阳极法对厂区管网和接地系统实施区域性阴极保护,运行18年后陆续失效和停运。为此组织了阴极保护检测评估,对石墨阳极深井阳极地床和户外型硒整流器恒电位仪进行全面检测和失效分析。技术改造方案采用WuZi新型深井阳极阴极保护系统技术,并作出工程设计。在电力行业推广应用新型深井阳极区域性阴极保护方面起到示范作用。

摘要：介绍了盐津河大桥病害检测结果,详细分析了构件开裂原因,介绍了大桥的加固设计与施工,结合同类桥梁病害共性,探讨桁式组合拱桥的改进措施。

摘要：为充分利用研制阶段性能测试数据,有效解决高可靠性产品在鉴定阶段可靠性数据有限等问题,提出了基于性能特征量随机漂移的装备可靠性评估方法,通过分析装备在综合环境作用下的失效机理,设计了工程实践中性能失效特征量的确定原则,并采用随机过程统计分析法构建正态分布下的装备可靠性评估模型,结合具体实例对某长期运行装备的可靠度进行了估计,验证了该方法的可行性,为装备可靠性考核以及确定实施预防性维护周期等提供了新的途径,此方法具有工程应用价值。

摘要：广告学专业创新型人才培养研究与实践进程中,基于"四维互导"框架下的专业课程体系创新与人才培养联盟关联密切。文章提出了促成关联有效性达成的具体路径选择,同时也给出了确保有效关联的分析与评估策略建议,并对构架评估有效性标准模型提出了参考意见。

摘要：以末敏弹为研究对象,采用半实物仿真技术,设计了末敏弹红外敏感器室内半实物仿真系统,整个系统利用Multi-Gen Creator建立场景模型和目标的三维几何模型,利用Vega产生红外敏感器探测视场的数字场景,并将末敏弹的探测系统?红外敏感器作为实体引入到仿真系统参与试验,并和其它物理模型、数学模型构成闭合回路,完成了末敏弹的实时仿真功能。最后,通过仿真测试数据库对其探测系统性能进行了分析评估,该系统具有误检率和漏检率低的优点,并对漏检的原因进行了分析。

摘要：社会主义企业文化建设,从本质上说是实践——认识——再实践——再认识,这样一个从感性到理性,从简单到复杂,从初级到高级的循环往复,不断发展,逐渐完善的动态过程。在这一发展过程中,从如何操作来讲,一般要经历分析评估、规划设计、建设塑造、调整完善这样几个主要阶段。——分析评估。在考虑企业文化建设时。

摘要：近年来随着小汽车的迅猛增长,城市交通拥堵问题日益突出,前期规划和道路设计的不合理性也渐渐凸显。为有效提高城市道路设计的合理性与利用率,缓解交通拥堵问题,亟需对城市道路交通现状做出科学性的分析论证,并通过模拟测试提出最佳的改善措施方案。因此,运用微观交通仿真技术成了优化交通设计的一项有效的重要手段。以介绍VISSIM微观仿真软件在实际项目的运用为主,通过运用VISSIM微观仿真技术对节点改造方案进行科学评估。

摘要：在归纳总结国内外已有竞价决策支持系统功能、特性的基础上,依据国内发电企业参与市场竞争所需信息支持的紧迫程度和发电企业现有信息系统水平,结合某发电企业系统设计开发实践,划分了狭义的发电企业竞价决策支持系统和广义竞价决策支持系统,并分别对2个系统所包含的子系统及其功能进行了定义和描述,同时对关键模块做了详细设计和阐述,为发电企业提高信息化水平,有效参与市场竞争做了有益的探索。

摘要：联合作战评估系统可用于评估人员、部队指挥员等不同对象掌握作战过程整体与局部态势,评判构成作战能力的各技术要素、装备要素及战术要素运用水平。围绕系统的设计实现,介绍了系统的组成架构和系统的功能组成。重点针对多源数据时空一致性融合和基于层次分析法(AHP)-Fuzzy的分析评估方法,阐述了系统应用到的关键技术。