摘要：随着船东对船舶操纵性能要求的不断提高,在船舶艏艉设计安装侧向推进器成为船东的首选项,用以提高船舶的操纵性,精确保持船位,而目前我国大多数造船企业开始采用现代造船模式。本文主要介绍在现代造船模式下,国内某运输船艏侧推分段的制造方法,也可为其他不同种类船舶的艏、艉侧推分段和带回流管装置的艏、艉侧推分段的制造提供参考和借鉴。

摘要：针对船舶分段制造车间设备组网需求,结合当前设备组网现状,提出适用于船舶分段制造车间设备的组网方案,并设计搭建了设备组网平台。根据设备的自动化水平、控制方式、支持通信协议情况对设备采用不同的方式,设备组网平台包括船舶分段制造设备网络管理系统以及车间设备网络。设备组网平台运行情况良好,为实现车间设备之间及其与上层信息系统间的互联互通提供了坚实基础。

摘要：近些年,随着化工设备逐渐朝向集中化以及大型化的发展。塔器的高度以及尺寸不断的增大,采用传统的制造方式在一定意义上很难有效地满足现阶段的实际需求,在大型塔器制造当中分段制造已经成为其主要方式,也就是对于塔器分成几部分进行制造,分段完成制造之后实施组装以及焊接连接。因此主要对大型塔器分段制造质量控制相关方面进行分析和探讨。

摘要：针对现代造船模式下造船企业的多项目分段作业场所配置计划问题,分析了分段作业场所配置问题中各种复杂的制约因素,提出了分段作业场所配置计划的时间和空间综合评价标准——缺口体积,建立了多项目分段作业场所配置问题的优化模型。为了求解该问题,提出了分阶段的启发式规则,设计了基于规则优化组合的启发式算法。通过模拟数据验证了算法的正确性。

摘要：针对大吨位吊钩体整体锻造中的困难,在分析吊钩体焊缝在极限工况下强度的基础上,提出了大吨位吊钩体的分段制造技术。分段制造技术通过分别锻造钩身和钩体两段,然后将钩身和钩尖通过焊接技术连接为一体,实现大吨位吊钩体的制造。

摘要：介绍了大型塔设备的特点以及设计要点。以某项目C3分离塔为例,对该类塔设备在设计过程中应考虑的问题进行了比较详细的介绍,例如制造、检验、运输、安装等方面的因素,以期为广大工程技术人员进行此类塔器的设计提供有益参考。

摘要：本文根据武汉天河机场第二公路通道S2标段姑李路特大桥第十联连续钢箱梁分段安装施工情况，对钢箱梁分段加工、安装顺序、交通疏导、支架设计、吊装设备选择及焊接等进行了叙述和总结，重点阐述了支架设计、钢结构吊装施工方法，取得了很好的效果，供同行参考。