摘要：新疆棉花特殊的地膜栽培模式导致在机械采收过程中容易混入残留地膜(简称残膜),残膜的存在是降低机采籽棉质量等级的重要因素之一。为有效清除机采籽棉中混有的残膜,设计了网状滚筒和正压风力结合的分离设备,建立了分离对象的运动控制方程,借助离散相模型(DPM)对机采籽棉残膜分离机的籽棉与残膜的分离原理进行了分析,通过数学模型分析的籽棉运动轨迹和基于CFD仿真分析的籽棉运动轨迹阐释了残膜的整个分离过程,最后对分离机籽棉入口处流场速度进行了试验。结果表明,在保证分离效果的前提下,得到了籽棉在入口处最佳速度为4.5m/s。该文提出的分离原理和设计方案可以为具有类似特性差异的农产品分离提供理论依据和借鉴。

摘要：针对气力式圆筒筛膜杂分离机筛分性能波动大的问题,增设运移装置、重置圆筒筛筛孔排布与大小,以保持气流分布均匀性、改善杂质通过性,提高了气力式圆筒筛膜杂分离机筛分性能的稳定性。对圆筒筛内膜杂混合物进行运动分析,选取圆筒筛转速、进风管风速、气流角度为试验因素,以膜中含杂率和杂中含膜率作为评价指标,运用BoxBenhnken试验设计原理设计三因素三水平试验,分析各因素对膜杂分离作业性能的影响。结果表明,各因素对膜中含杂率影响主次顺序依次为:进风管风速、圆筒筛转速、气流角度;各因素对杂中含膜率影响主次顺序依次为:圆筒筛转速、进风管风速、气流角度。利用Design-Expert软件响应曲面图,进行了综合影响效应分析,得出当圆筒筛转速为23.8 r/min、进风管风速为5.9 m/s、气流角度为2.7°时,膜中含杂率为10.60%,杂中含膜率为0.133%。对上述优化结果进行试验验证,得出在该参数组合下的膜中含杂率平均值为10.54%,杂中含膜率平均值为0.132%,表明该整机优化方案可行。

摘要：为了实现籽棉残膜分离过程中,减少棉花带出的损失。该文通过计算和试验方法分别得到了籽棉和破碎的地膜(简称残膜)悬浮速度2.6、0.8 m/s。运用Fluent数值模拟方法,分离室入口处风速分别设定为3.5、4.0、4.5、5.0 m/s时,对关键分离区域的速度分布进行了数值仿真。结果表明:入口速度为4.0 m/s时,分布在0.8～2.6 m/s范围内速度值所占的比例分别为85%～86%,籽棉最不容易被带出。然后利用试验方法对仿真结果进行了验证,结果表明:模拟值与实测值差异较小。该研究为籽棉残膜分离机的优化设计提供了参考。

摘要：针对传统的野生蜂蜜纯手工获取方式存在效率低下,分离的蜂蜜质量难以保证的问题,设计了一种小型的野生蜂蜜分离机。该机采用内外桶结合的方式,先在内桶中放入待取蜜的野生蜂巢,采用丝杠带动压盘的方式对野生蜂巢进行挤压,结合内桶的离心运动将蜂蜜从离心桶中快速甩出,然后经过外桶中设置的过滤系统,实现野生蜂蜜的提取。对野生蜂蜜分离机进行了实际测试,一桶可装蜂脾6 kg,蜂蜜浓度低时7 min左右即可完成分离,蜂蜜浓度高时需要10 min。结果表明,该机解决了传统手工分离时混杂破碎蜂巢的问题,对于提高野生蜂蜜的获取效率,提升野生蜂蜜的提取质量发挥了极大作用。

摘要：讨论了轴对称有限元法在DBY—50碟式分离机转鼓零件应力分析与强度设计中的应用。对DBY—50分离机转鼓的顶盖、活塞、主锁环、本体及滑块等五个零件,进行了应力计算,得到这些零件的应力状态的大量信息。文中给出了有关零件的应力分布曲线和等应力曲线,讨论了它们的结构强度,并提出改进结构设计的意见,文中还对有限元计算结果作了实验验证。

摘要：本文介绍了国外近期对油脂精炼分离机在结构上的改进，采用了在重相出口安装可调节的向心泵结构，并对新设计的分离机在工艺和设备上的特点作了评述，对我国国产分离机的开发和应用方面研究希望得到各方面的重视。

摘要：运用有限元分析软件COSMOSWorks对碟式分离机的关键部件——转鼓体进行了分析,建立了等效力学模型与优化模型,进行了静力分析与优化设计。此方法对转鼓体全部采用三维立体单元进行网格划分,因而可以模拟复杂的局部结构和边界条件,提高了设计质量和设计效率。

摘要：废烟纸丝分离是烟草生产企业在烟支卷接生产过程中必须考虑的一个重要生产环节，分离质量及效率对企业质量管理水平至关重要。文中就废烟纸丝分离机的设计进行了具体的叙述，对分离原理、机器布局等主要问题进行了详细的讨论。

摘要：为了有效利用鱼碎肉加工成鱼松,设计了一种鱼刺分离机来解决鱼松传统加工方法工业化的去骨刺问题。通过正交试验确定了其主要结构参数,并对该鱼刺分离机的性能进行了验证试验。该机是根据鱼松与鱼骨刺的密度和形状差异,利用风力、重力和筛网把鱼松里的鱼骨刺分离出来。验证试验结果表明:该鱼刺分离机分离鱼骨刺的筛分效率高,达到了90%以上,符合设计要求。

摘要：通过对碟片分离机各阶主振型的研究和分析,指出了振型分析在整机平衡中的重要作用;论述了碟片分离机各阶临界转速的影响因素以及如何正确地选择结构参数,使设计的转子系统的各阶临界转速符合预定的要求。