摘要：为探讨环境作用在沿海混凝土结构耐久性设计中的影响程度,对沿海混凝土结构受到的海洋大气、沿海地质以及海水环境的作用进行分析.分析有关研究成果和工程测试表明,沿海大气环境作用应该考虑Cl-的沉降率、相对湿度、相对湿度大于80%的天数等影响.沿海地质环境除一般腐蚀因素外,还要考虑基础开挖引起海水向地基渗透对耐久性的影响.而海水环境根据海水飞溅区、海水潮差区、海水全浸区和海泥区的不同区域,要考虑海水中溶解氧、海水pH等的影响.结合2个沿海混凝土结构工程耐久性设计中的环境作用确定问题,讨论了沿海大气环境和地质环境作用的分类分级和确定方法,建议采用地理位置描述与环境因素、建筑因素相结合的方法.

摘要：针对企业大数据环境下散乱、粗放的数据安全防护问题,提出一种基于分类分级的数据全生命周期安全防护体系,设计实现了数据资产安全管控平台。首先,基于数据资产分类分级模型对数据资产进行细粒度的划分,有效界定了数据资产之间的价值差异,为企业制定精确、恰当的安全防护策略奠定了基础;其次,通过将加解密、防泄漏、跟踪取证等不同安全工具集成联动、统一配置,实现了对数据资产全生命周期的无缝保护;最后,基于分布式数据库HBase对海量审计日志进行分析处理,为管理员提供了快速告警取证和全方位的安全视图。分级加密实验中,数据量相同时,Speck算法的加密效率是AES-128的2.7倍,且随着数据量的快速增加,Speck的加密效率优势更加明显。平台的实际应用表明,分级防护策略、告警事件取证和数据资产的统一安全监控视图能够有效提高数据资产的安全防护能力。

摘要：如今中国的知识经济发展十分迅速,各式各样的中小企业纷纷出现并崭露头角。当前我国实行的新政策对创业和创新有着极大的激励和促进作用,更多企业的创建与崛起是未来发展的必然趋势,在这种趋势之下,政府就必须要考虑如何对规模愈加庞大的企业群体进行监督和管理。通过对企业的管理,政府可以对当前社会各方面的基本情况进行快速地获取与了解,进而为未来法规及政策的制定打下基础。该文所设计的分类分级企业信息管理平台不仅能够为政府提供全面的企业信息,同时还能够提升企业自身的核心竞争力,为企业的发展提供一个稳定、优渥的环境。

摘要：为研究隧道工程大变形发生的机理及等级,从区域地应力场、地层岩性、地质构造、松动圈扩展出发,对大变形的发生机理进行综合分析。在此基础上,对隧道大变形进行分类分级,并对控制技术进行探讨。得到以下结论:(1)隧道大变形的产生往往受到区域地应力场、地层岩性、地质构造及其挤压程度的共同影响;(2)根据大变形发生的构造部位,可以将大变形分为断层型、碎裂型和顺层型3种;断层型发生在区域断层带;碎裂型发生在褶皱核部、转折端以及构造节理密集带;顺层型发生在褶皱翼部,它以隧道轴向与岩层走向小角度相交为条件。缓倾岩层是顺层的特例,易发隧道底鼓;(3)工程前期现场资料缺乏的条件下,宜在最大主应力近于水平的前提下,根据地层岩性、地质构造、相对变形量,结合工程经验,参考相应规范及其他相关研究成果,进行综合判定;(4)大变形应采取"强支护、预加固、快封闭"的控制理念。

摘要：就边坡的分类分级及其相应的设计安全系数选取,对以《水电水利工程边坡设计规范(DL/T5353-2006)》为边坡分类分级依据的工程,进行了统计分析,并基于此提出了"在边坡分类时宜单独考虑河道边坡"等一系列建议,为进一步合理化相关工作提供参考。

摘要：【目的/意义】数据分类分级作为数据安全保护的一种前置性和关键性工作,对于国家数据安全战略推进具有极其重要的意义。【方法/过程】在系统分析国内外政府、机构与高校较为成熟的数据分类分级实践进展的基础上,深入梳理数据分类分级的标准规范与行业指南,明确数据分类分级实践的经验与不足,厘清现有数据分类分级机制设计中的关键要素。【结果/结论】以此研判其对构建数据分类分级机制的可借鉴路径,并从分类分级标准与方法、顶层设计与管理制度建设、保护评估机制等三个方面给出了推进我国数据资源管理启示,展望了数据分类分级发展趋势和未来技术进步影响,以期为推进数据资源精准、可持续性保护和高质量发展提供理论与实践参考。

摘要：在分析现有研究的基础上,结合城市交通特性和综合客运交通枢纽发展方向,对综合客运交通枢纽定义、分类、分级和规模等问题进行探讨。梳理目前枢纽建设所面临的问题,结合未来城市建设重点以及城市部分功能的调整情况,理清枢纽建设与上述问题之间的内在联系,探讨枢纽的功能定位、分类、分级等问题,为今后综合客运交通枢纽规划建设提供技术支撑,实现不同区域综合客运交通枢纽的差别化布局和规划,促进综合客运交通枢纽系统、区域交通一体化以及社会经济的全面发展。

摘要：绿色港口等级评价有利于引导港口在运营过程中贯彻资源节约、环境友好的发展理念,实现资源的可持续利用。本文以苏州港口为例,建立了苏州绿色港口发展体系。通过对港口分类分级,提出了针对不同货种的沿江或内河港口码头的发展策略以及管理措施。进一步推动我国港口低碳绿色发展的研究和绿色港口的建设,为实现港口资源的可持续发展提供实例与参考。

摘要：传统铁路客运枢纽分级分类基于单一的客流等级维度,难以适应"多网融合"背景下枢纽类别的丰富性,且无法反映城市功能、人口活动等多重因素对铁路客运枢纽的影响.以南通多层次轨道交通枢纽规划为例,从城、人、站三个维度出发,选取了各个维度下确立枢纽级别的评价指标,形成了南通市"两类三级"的多层次轨道交通枢纽体系.结果表明,新的分类分级方法能够体现铁路客运枢纽功能定位、服务范围及发展要求,融合了铁路枢纽规划与城市规划的共同关切和价值取向.研究有助于明晰铁路网络与城市空间的深度互动关系,对各级各类枢纽周边的开发建设具有较强的指导意义.

摘要：阐述安全隐患的内涵,通过现状调查、文献查阅、经验总结等多种方法,对现阶段国内外建筑施工现状进行了深入分析,明确了建筑施工安全隐患的类型,并从人、物两个层面对建筑施工的安全隐患分级情况进行了深入研究,探析建筑施工的安全隐患分级及判断标准。