摘要：为纤维复合材料的有效模量计算建立了一个宏观与细观相结合的分级模型：即假定共焦点椭圆柱组合体的纤维／基体细观结构单元嵌在宏观上均匀化了的复合材料中。利用解析函数的保角变换与罗朗级数展开，获得了轴向剪切模量的封闭公式。理论值与实验值吻合很好，克服了经典模型理论与实验结果偏差太大的缺点。

摘要：高压电气策略相当于电动汽车的思维逻辑,包括驱动控制、充电管理、高压安全、能源控制等高压电气策略正在发生快速迭代。本文对纯电动汽车的功能需求进行研究,建立分级功能模型,便于策略的架构及逻辑设计。基于分级模型,建立驱动控制、绝缘保护的高压电气策略。对设计的策略进行实车搭载验证,数据显示:当有挡位及制动踏板信号时,电机存在相应的输出扭矩。主动在电路中接入低电阻时,低阻值会立刻被检测到,同时有绝缘报警并断开了高压回路,设计策略得到有效执行。

摘要：以体育场馆的赢利率为一级评价因子,选取了接受项目弹性度、基础设施、地理位置、交通条件、配套设施、自然环境、功能替代弹性度7个评价因子为二级参数,在此基础上建立了体育场馆多因子综合分级模型。

摘要：本文着重介绍变量机动有限元与有限元网格叠加技术相结合而发展的复合材料层板的分级模型，并对贯穿宏观到细微观多重几何尺度，耦合电、磁、热。

摘要：一、分级方法及其假定在目前人们所提出的众多方法中,主要有三种模式,即“抚顺模式”、“上海模式”和“武汉模式”。它们各依不同标准将城市土地划分为不同区段,依此测算和征收土地使用费。“抚顺模式”主要依据城市市政基础设施的维护、改造、更新所需费用对城市土地进行分级。该模式将城市土地分为三级:一级为市中心区;二级为副中心区及市中心边缘地带;三级为边缘地带。其优点在于考虑到市政基础设施投资的补偿,增强了市政基础设施投资的积极性。但缺陷在于没有考虑到商品经济条件下的级差收益差别,将会造成对城市土地掠夺式使用和浪费。同时,也不利于形成一个土地占用的公平竞争条件。“上海模式”主要是依据厂商的赢利率大小,将城市土地分为七级,依各级地段每平方米年营利大小,征收不等的土地使用费。它突出了商品经济条件下土地使用的市场法则。

摘要：针对软弱围岩隧道的施工,如何准确的进行围岩分级,对隧道的设计和安全施工意义重大。从国内外的应用来看,各种方法因为具有各自的适用性,很难保证结果的客观性与准确性。通过引入模糊数学方法,结合十漫高速公路软岩隧道的围岩特点,应用RMR分级系统的评分标准对岩石样品进行评分,进而建立围岩模糊信息分级模型,对围岩评分结果进行进一步的分析运算,从而使结果更具客观性。通过龚家垭隧道围岩样品实例验证,该法所得的结果与实际情况相差不大,具有较高的可信度。

摘要：对油(气)资源分级是划分油(气)资源等级、测算油(气)资源级差收益的客观依据。本文旨在尝试建立一种确定油(气)资源级别的量化方法:经讨论选取了赢利率、地质条件、地理位置、交通条件、自然状况、规划功能、技术条件和基础设施作为评价因子,把赢利率作为一级参数,其余7个因子作为二级参数;并在此基础上设计了分4个步骤(单因子评价、各因子权数确定、计算最佳赢利率、根据最佳赢利率及阈值分级)确定油(气)资源级别的多因子综合分级模型。

摘要：随着国家标准《项目管理专业人员能力评价要求》(20211017-T-469,下称“《要求》”)的制定和发布,众多企业开始落地应用《要求》的相关内容。本文以《要求》在浪潮电子信息产业股份有限公司(下称“浪潮信息”)的落地应用为例,简述了在落地实施路径、能力要素和分级模型设计、项目管理国家标准要求与特定企业要求的融合等方面进行的诸多实践探索.

摘要：本文立足桥梁物联监测场景开展桥梁物联网监测设备、信息化系统关于信息安全的分级研究,提升桥梁物联网监测的信息安全水平。

摘要：航天嵌入式软件的可信性是确保型号任务成功的重要因素.目前对航天嵌入式软件可信性评价均采用定性的方法,还没有针对航天嵌入式软件可信性的定量度量方法和模型.本文采用主观和客观相结合的方法,提出了一种面向航天型号软件的可信性度量模型及分级评价方法,通过航天软件的可信属性来研究软件的可信度和定量分析评价.基于该度量模型和方法对月地高速再入返回飞行器软件的可信性进行了度量评估,应用情况表明,航天嵌入式软件可信性度量模型及分级评价方法是合理的,科学的,能够有效评价软件的可信性并发现软件产品研制过程中需要加强的部分,对于航天型号软件研制水平的提高有重要的意义.