摘要：为优化回收拆解车间调度方案和车间能耗,考虑退役产品不确定的性能损耗,开展回收拆解车间调度节能优化问题研究。首先,讨论退役产品性能损耗对拆解工艺规划和车间作业调度方案的影响,分析回收拆解车间的能耗构成,构建拆解车间调度节能优化模型。其次,设计一种性能损耗权重分级评价算子,求解退役产品拆解初始方案。在此基础上,设计基于拆解方式和产品工序结构的变邻域算子改进NSGA-II算法求解车间调度节能优化模型。最后,以某企业退役动力电池回收拆解车间为例,选取三种近似元启发算法对比,验证所提车间调度节能优化模型和改进算法的正确性和有效性。结果表明:所提算法的解空间均匀且有效性,优于所选对比算法;优化模型制定的车间调度方案的最大完工时长(降低48.4%)和车间总能耗(降低35%)均优于其他调度方案。

摘要：针对传统教育质量分级评价方法指标体系单一,导致分级评价准确性低,为此设计一种基于数据挖掘技术的大学教育质量分级评价方法。分析大学教育质量分级评价要求,确定分级评价指标,采用层次分析法计算分级指标权重,并进行一致性检验,最后将数据挖掘技术应用到大学教育质量分级评价中,实现大学教育质量分级评价。设计实例分析,以专家评价结果为标准,将设计方法和常规评价方法比较,常规方法与专家评价值最大误差为0.08分,设计方法与专家评价值最大误差为0.05分,因此,证明基于数据挖掘技术的大学教育质量分级评价方法比传统方法准确性高。

摘要：统计分析是地理国情普查与监测数据向地理国情信息转化的必要手段,其中,分类、分级是统计分析最为典型和常用的方法。在综合分析现有地理国情综合统计指标、地理国情指数、地理国情统计分析方法的基础上,对其中冗余、不合理之处进行了调整和改进,设计了地理国情统计分析的总体框架,提出了地理国情分类区划的概念,并从分类和分级两方面对地理国情数据进行处理和分析,构建了地理国情分类区划和分级评价模型。

摘要：关于流动性风险管理的理论、方法和工具,目前还没有成熟的研究成果。从理论推导入手,结合企业实例,分析影响流动性风险的因素,进而围绕影响因素设计评价指标,构建流动性风险分级评价和预警管理体系基本框架。

摘要：针对绿色产品评价指标体系落地难、缺乏协调性和普遍适用性的问题,提出一种面向指标多层次分解的绿色产品分级评价方法。通过收集包含消费维度的多属性绿色指标建立初始指标集,将初始指标集内指标分解为约束性指标、必要性指标和可选指标,以定量和定性标准对三种类型指标进行再次分解,对再次分解得到的指标设立不同的指标约简原则,建立可约指标集。灰色关联聚类方法用于约简冗余指标并建立最简指标集。以约束性指标作为产品评价的约束条件,结合必要性指标和可选指标对产品进行分级评价。以空调产品为例,验证了该方法的有效性。

摘要：针对程序设计系列课程考核形式单一,不能全面反映学生综合素质的问题,提出构建多元化的分级评价模式,对教学的各大环节分别设置分级评价指标。探讨指标体系从学习能力、工作态度、协作、交流等方面对综合能力进行评估的方法。

摘要：AHP—模糊综合评价方法发挥了模糊综合评价和层次分析法两者的优点,针对人员密集公共建筑这类具有复杂性和环境的多变性的建筑进行重要性分级评价研究,运用AHP—模糊综合评价方法既能够充分体现评价指标和评价过程地模糊性,又尽量减少个人主观臆断所带来的弊端,评价结果可信、可靠。

摘要：针对计算机编程课程的实践教学环节中存在的重结果、轻过程,评价标准单一、模糊等问题,提出基于网络教学平台进行实验、课程设计的过程管理和分级评价。该方案融合了混合式教学和翻转课堂,让学生真正成为实践教学的主体,让考核真正成为培养学生编程能力、语言表达、合作沟通等综合素质的过程。

摘要：为了对铁路隧道衬砌结构病害进行综合分析,以便科学地评价衬砌结构健康状况,根据铁路隧道衬砌结构评价体系形成的原则,建立了基于可拓理论和组合权重取值方法的铁路隧道衬砌结构状态分级评价体系,细化了分级评价方法的计算流程,在权重取值过程中,采用熵权法和专家意见法相结合,提出一种考虑不同评价等级变化的组合权重赋值方法。以金温货线中湖边一号隧道、小寺一号隧道和魁市隧道衬砌结构状态进行评价,结果表明,三处隧道衬砌结构综合等级特征值分别为3.918、2.544、2.535,评价结果与隧道实际情况较为吻合,表明该方法的可靠性和有效性。

摘要：为研究沥青胶结料高温性能是否满足高模量沥青技术要求,选择六种常用沥青胶结料,分别采用针入度、黏度、SHRP和沥青胶浆DSR试验,分级评价沥青高温性能。试验结果表明:橡胶沥青,复合改性湖沥青和岩沥青满足高模量沥青的技术要求。单一改性沥青湖沥青、岩沥青和硬沥青的黏度和累积变形不符合要求,其性能相对较差。针对高模量混合料设计时,对普通胶结料性能,必须考虑添加剂改善混合料的高温性能。