摘要：瑞士斯芬克司刀具公司通过新型Power-Phoenix9×d、12×d、16×d、20×d、25×d以及30×d,功能强大,扩展了中深和深孔加工领域的Phoenix高性能钻头品种。新型钻头的切削刃几何轮廓经过优化,保证了在极为广泛的应用领域中具有最佳的切屑加工。4个钻头的设计可保证在钻孔过程中确保最佳的刀具导向,防止可能会降低钻孔直线度和成型精度的轴向偏差。

摘要：马蹄形铰刀李敏良（二二一厂）我厂生产的航空仪表零件上有不少直径小于１ｍｍ（最小直径为０．４ｍｍ）的配合孔，这些孔的基本偏差大都为Ｈ８、Ｈ９、Ｈ１０，孔的表面粗糙度Ｒａ值均要达到０．８μｍ以上，要保证这些孔达到设计要求，就需要采用铰孔工序。如果采用ＨＢ...

摘要：伊斯卡刀具国际贸易(上海)有限公司.五角霸主刀系列PENTACUT-17刀片.外接圆Ф17mm的刀片PENTACUT-17设计应用于小零件工业,加工小规格零部件,最大切槽深度为4mm。新刀片切宽范围为0.25~3.18mm,拥有不同的切削刃形状,可用于切断、切槽、车削及螺纹加工。刀杆PCHRS/LS-17夹持带5个切削刃的刀片,用于高精度的切槽、切断以及台肩槽的精整加工。

摘要：目前国内在切削刀具的全寿命监控和管理方面刚刚处于起步阶段,在未来一定时期内,自行设计、制造和使用好高效切削工具,促进我国早日实现从制造大国向创造大国的飞跃,无论对于中国的切削工具制造业还是航空制造业,都是必须面对和尽快解决的问题。

摘要：伊斯卡持续地追求高生产率、快速金属切削及采用高性能刀具收获更高成本效益的加工过程,不断研发并推出新的切削技术、新型几何形状设计的切削刃、新刀具材料和新涂层技术。汽车模具制造商通常非常精通于金属加工,广泛采用了各种技术,包括金属切削、冶金、高分子材料,塑性流动,电火花加工（EDM）及线切割技术。在许多情况下,一些汽车模具制造商的负责人声称没有动力更新刀具及技术。只因模具制造不是大批量生产,且许多零件各个不同。

摘要：一段时间以来,钛合金以其出色的比强度,成为航空航天业的首选材料之一。但这种成就飞机设计师美梦的材料,由于其加工难度大,对刀具要求甚高,使它成为了切削加工的噩梦。不过,随着山特维克可乐满CoroMill690的推出现在有了能担此重任的钛合金专用长刃铣刀。

摘要：11月5—10日,首届中国国际进口博览会(CIIE2018)于在国家会展中心(上海)举办,伊斯卡以'逻辑驱动,智胜未来'为主题,在'智能及高端装备'展区展示与飞机、汽车加工相关的刀具产品,展示制造业背后隐秘的力量。伊斯卡展台秉承一贯的伊斯卡蓝亮相。展位面积达200m2,展台设有10个展岛。展台正中央4个展岛呈十字交叉状环绕在LED发光柱周围,与国家会展中心'四叶草'的设计颇有异曲同工之妙。

摘要：山特维克可乐满:全新钻头CoroDrill 400和CoroDrill 430山特维克可乐满新型钻头CoroDrill 400和CoroDrill 430,能够有效提高产出和降低成本,同时延长刀具寿命和提升加工安全性,尤其适合中等批量到大批量的零件加工。除此之外,针对ISO N材料攻丝工序优化设计的CoroTap 100、200、300和400令整条产品线更趋完善,为涉足汽车铝合金零件生产业务的厂商提供独一无二的全套解决方案。

摘要：铲磨加工是制造齿轮滚刀的最后一道关键工序。因此铲磨加工必须使切削刃在设计所要求的滚刀基础蜗杆表面上的位置保持高度精确。而且在重磨前后仍保持其位置不变。这是对齿轮滚刀的最基本要求。本文主要从制造方法下手研究,也就是从制造滚刀的最后一道关键工序铲磨加工入手,分析研究铲磨加工中各工艺参数对齿轮滚刀的精度及精度寿命的影响规律。也就是设法解决滚刀的重磨长度,让它用到报废之前都能保持原来的精度。本课题就是针对这一问题进行研究的。

摘要：在生产中经常会出现一些台阶孔类零件，如螺栓安装孔。孔精度要求不高，大多采用正向钻削方式，大小孔都在一个方向钻削，钻完小孔后，扩钻或锪钻大孔。但有些产品受结构限制，正面不能锪钻大孔，传统加工方法是将钻杆上开有刀槽，钻杆下到小孔后，背面安装单刃镗刀，用螺钉把紧，上拉钻杆，反向锪平大孔。这种加工方式在装夹和切削受力等方面都不很理想，效率也很低。由于单刃切削，切削刃宽，被锪平表面质量很差。本文通过多刃锪刀的设计，较好地解决了这些问题。