摘要：蓄热式焚烧炉依靠切换阀实现气流换向,切换阀切换频繁,容易发生泄漏。对此,进行蓄热式焚烧炉切换阀的优化设计。通过改进阀门密封型式,采用高压空气气封,对蓄热式焚烧炉切换阀进行了优化设计。使用氦质谱检漏方式进行检测,检测结果表明,蓄热式焚烧炉切换阀在不需要软密封垫的情况下达到了完全隔绝含挥发性有机物工艺废气的效果。

摘要：RTO设备切换阀是废气处理系统中的重要组成部件,其性能好坏是确保RTO设备稳定运行的重要因素。由于传统RTO设备切换阀存在泄漏率高、占用空间大、操作不便以及故障率高等问题,因此,拟设计一套全新的RTO设备切换阀门来有效避免以上阀门出现的问题。此外,通过对阀门结构的进一步改进可使RTO设备切换阀的使用工况更加广泛。在阀门正常使用下,阀门具有如下特点:泄漏率≤0.05%、自动感应开关位、空间占比率(相对于整个RTO设备)≤6%。

摘要：安全阀前加装切换阀可满足安全阀的在线备份要求,分析了相关标准对于安全阀前旋转切换阀压力损失的要求,对旋转切换阀的流阻特性进行了理论分析。按照阀门设计手册和ISO 4126-9标准中的计算方法计算旋转切换阀的流阻系数,并与DN500mm旋转切换阀样阀的流阻系数试验结果进行比较分析。结果表明,ISO 4126-9计算方法的计算结果与样阀的试验结果较为吻合,该计算方法作为一种流阻系数计算的快速有效简化方法,可用于旋转切换阀工程化应用中的结构设计与选型计算。

摘要：文章根据双回路液压转向系统原理图,搭建了切换阀的AMEsim仿真模型,对切换阀的运动换向性能进行了仿真分析,研究确定了影响切换阀换向性能的最佳结构参数,为产品设计提供所需的数据和理论依据。

摘要：本文通过密相气力输送用二路切换阀的研制过程，从总体要求，结构形式，密封形式，气动回路，选型参考等方面较全面了介绍了固体物料用二路切换阀的开发和应用技术。

摘要：风力送丝供丝具有随机性,为了保证不同工况下风量稳定,系统需要配置补风装置。目前大致有主管补风与机台补风两种[1]。机台补风通常是在每台卷烟机回风支管上设置旁通补风阀,与吸丝阀联锁,切换控制补风。在切换过程中难以耦合两个阀的同步性,造成该支路风量波动,进而影响主风量稳定。设计一种新型阀组,该阀组由两个互成90°的阀板上下叠放于回风管与补风管内形成,采用同一个气动驱动装置,保证吸丝阀与补风阀形成机械上的联锁,进行无缝切换。通过数值模拟分析以及实际应用效果表明:其优势是无扰自动切换支管补风,切换过程风量稳定,系统的稳定性得到保证,不会对其他卷烟机吸丝风量产生较大干扰。

摘要：为了降低机组的厂用电率,采用汽动引风机取代电动引风机及脱硫增压风机。结合机组自动控制、快速减负荷(RB)等控制要求,设计优化了背压式汽动引风机的炉膛压力、RB等控制策略,并将其应用于某超超临界660MW机组,取得了较好的控制效果。

摘要：新款宝马和一些高配的奥迪车型目前都已采用了8前进挡的自动变速器，包括8HP45、8HP55和8HP70等。ZF8HP系列变速器的锁止油路在设计上与以往的变速器不同，它的液力变矩器由3条油路来进行控制，而大多数的液力变矩器都只由2条油路来控制（图1）。双油路控制的液力变矩器在锁止离合器锁止和不锁止的状态下，油路的进出方向是相反的，油路的进出方向由阀体中的锁止控制阀或锁止切换阀来控制。

摘要：大型燃煤机组为了降低厂用电率,将锅炉引风机与脱硫增压风机合并,采用汽轮机来驱动。本文针对某工程汽动引风机进汽汽源管道设计不合理而存在的问题进行分析,并介绍该厂采用的汽源技改方式,在不影响引风机负压调整性能基础上,不仅提高了引风机运行安全性,增强了机组运行经济性,给汽动引风机系统的设计和优化提供了参考。