摘要：针对武汉铁路局列控数据管理的现状和存在的问题,文章提出了针对性的设计方案。新建的管理系统,通过对列控数据的处理,规范和统一了列控数据编制工作流程,强化日常维护管理,提高专业管理水平,满足了铁路运营部门对列控数据维护管理工作的标准化、规范化、信息化的要求。文章还对工程实施中的问题进行了分析,提出了一些建议。

摘要：列控工程数据作为列车运行控制的基础,包含了列车运行的全部进路信息,是列控中心软件的编制依据,关系着列车的运行安全;码序表则体现了列控中心管辖范围内各类接发车进路情形下,由轨道区段发出的低频信息码序,指导着列车的行车规则且具有较强的规律性,因此列控工程数据与码序表之间存在着密切关联性。文章提出以列控工程数据表作为源数据输入,提取不同接发车进路信息,结合穷举各类接发车进路对应的发码规则自动生成客运专线码序表的方法。该方式能保证两者设计结果的一致性,具体方法依托计算机辅助设计实现,并最终通过在长沙至昆明铁路客运专线码序表工程设计的实际应用检验,而且其图纸生成效率及正确率较高,为客运专线码序表工程设计提供了有力支持。

摘要：列控工程数据表(以下简称列控数据表)所提供的数据作为CTCS-2级和CTCS-3级列控系统配置数据的基础,其正确性直接影响整个列控系统的安全性,因此,列控数据的审核工作非常重要。近年来,随着我国高速铁路事业的迅速发展,列控数据的审核工作也随之变得更加繁重和艰巨。本文在分析现有列控数据审核技术的基础上,开发和设计出一种对列控数据的自动审核工具。

摘要：针对龙岩站因南龙铁路引入而引起的站场改造、道岔过渡、软件换装等改造内容,研究提出了龙岩站计算机联锁、闭塞、列控子系统的信号改造方案,为类似站改工程提供参考。

摘要：列控工程数据表(以下简称列控数据表)是CTCS-2或3级列控系统下TCC地面设备及车载设备的核心基础数据,其准确度直接影响着行车安全,所以重要性不言而喻。随着我国高速铁路建设的不断发展,编制列控数据表的任务也在不断地增加,本文就列控数据表编制过程中的一些问题作浅要的分析,供大家在工程设计中进行参考。

摘要：通过对客运专线列控数据设计阶段出现的问题进行分析,提出在列控数据编制与施工图设计阶段等需注意的问题,确保列控数据准确性。