摘要：根据南京地铁规划设计的实际情况 ,从牵引加速性能、列车设备配置、列车造价、运载客流量、列车规划设计等方面 ,就列车编组的两种情况进行比较。列车编组时 ,动拖比越大 ,列车的牵引和制动性能越好 ;动拖比为 1∶1时 ,每辆车的平均价格最经济。

摘要：结合项目实际情况,分析了列车编组变化对信号系统设计的影响,对项目初期信号设计的实施方案进行分析、比选,为近远期有类似列车编组运行需求的城市轨道交通系统,提供设计参考。

摘要：计算机辅助编制列车编组作业计划是编组站信息系统的重要组成部分。本文介绍了一个具体计算机辅编程序的几个主要功能。从车流查询、车流分析、现车显示直至选流定编,它是一个人机交互过程。笔者以辅编的主要功能模块选流定编作为重点,并通过它的程序流程图、人机界面设计等,较详细地阐明了计算机辅编的设计思路,以及编组作业计划的实现过程。更好地使人机优势互补。

摘要：城市轨道交通列车编组形式是确定轨道交通工程规模的重要原则之一。以预测客流量为依据,从行车运营的几个重要指标来分析、比较初期、近期、远期的3个列车编组方案,最后对列车编组方案进行论述,给相关工程提供借鉴。

摘要：上海市轨道交通有A型车和C型车两种基本车型。车型的选择以及列车编组的确定是轨道交通建设的关键。以发展的观念 ,从城市规划发展、预测客流、车辆来源及人车价格。

摘要：以城市轨道交通各区间断面设计年度预测的全日客流量为基础,根据轨道交通客流分布在各断面不均衡的特点,分析轨道交通线路上各站点客流分布的不均匀程度及其判别标准,采用聚类分析法分析客流分布特征,简化客流分布图,优化交通列车编组,以实现运营成本最小化。

摘要：分析在确定某轨道交通线的车辆编组形式时需考虑的因素,宏观上结合城市人口规模,综合考虑客流影响因素、服务水平、经济性、扩编可行性、企业投资核算政策等因素,得出4-4-6编组和6-6-6编组在不同条件下的适用情况,形成系统的轨道交通列车编组比选方法。

摘要：分析了列车自动控制系统中各子系统与列车编组的关系;阐述了列车编组变化对正线ATC系统和后备系统的影响;重点介绍了能够适应不同列车编组的信号系统的应对实施方案,为解决城市轨道交通系统近远期客流差异较大的问题,提供了技术支撑。

摘要：以城市轨道交通各区间断面设计年度预测的全日客流量为基础,根据轨道交通客流分布在各断面不均衡的特点,分析轨道交通线路上各站点客流分布的不均匀程度及其判别标准,采用聚类分析法分析客流分布特征,简化客流分布图,优化列车编组,以实现运营成本最小化。

摘要：针对北京大兴国际机场线不同编组列车混合运行的需求,从列车编组调整后的运营需求、列车编组变化对信号专业的影响等方面进行分析,提出正线及段场内不同编组列车的停车方案和洗车方案、信号系统与相关系统之间接口内容的变化,以及不同编组列车对应的信号系统采用的列车控制策略等方案。