摘要：针对某隧道在竣工后不久出现较多衬砌裂缝的情况,对裂缝进行了详细调查,得到了裂缝的基本参数,对裂缝安全等级进行了评价。采用基于刚度退化理论的混凝土刚度折减公式,对带裂缝的衬砌结构进行了安全系数验算,对结构的安全性进行了分析。采用套拱法对隧道结构进行加固设计,并对加固后的衬砌结构进行了安全系数验算。结果表明:加固后的衬砌结构安全系数为2.69,满足《公路隧道设计规范》的要求。

摘要：双排机厂房上部结构为铰接式排架时，对双跨结构的刚度验算问题进行了较细致的理论分析，归纳提出了排架结构变形的验算式，从而使上部结构刚度验算工作达到了简化的目的。避免了为求变形必须进行的繁琐的结构内力分析过程，并从变形计算的一般公式中，按结构尺寸、类型分别讨论了几种情况的变形计算问题。另外，对水电站厂房设计规范［１］ＳＤ３３５—８９（试行）本内有关刚度验算问题，提出了商榷意见。

摘要：介绍了单层厂房横向刚度验算及控制标准。对现行荷载规范与以往荷载规范进行了比较。提出适应于现行荷载规范的刚度控制标准。

摘要：详细计算了支架各部位的刚度、强度,以及地基承载力,经计算,均符合要求。

摘要：H型截面在我国钢桁架工程中应用十分普遍,适用于对内力和长度不很大的压杆。本文以某建筑工程设计的钢桁架的上弦杆为例,进行截面设计,通过分析验算,结果表明该钢桁架的上弦杆的初选截面尺寸、整体稳定性验算、局部稳定性验算以及刚度验算,均满足要求。

摘要：1 工程概述该80m跨径钢桁架桥,系盐城市境内某电厂输灰管道桥.建造于两条河流交汇处的南侧剌叭口上.桥两片主桁中心距3.4m,桁架计算跨度80m,上下弦杆中心距6m,结构用钢量71.74t.2000年11月1日开工,2001年3月22日完成钢结构安装及所有主体工程,2001年4月18日全桥通过竣工验收,正式投入使用.

摘要：为了对旧沥青路面直接加铺结构的验算进行研究,采用FWD对旧沥青路面直接加铺结构进行动态弯沉采集。基于实测弯沉盆,运用BISAR程序拟合得到旧沥青路面直接加铺结构各结构层的弹性模量;根据FWD动态弯沉盆数据,应用CMSR程序对加铺结构的刚度进行验算;结合拟合得到的各结构层模量,对拟定的加铺结构进行验算。结果表明:拟定的加铺结构满足设计要求。研究成果可为旧沥青路面大修工程的加铺结构设计提供参考。

摘要：国产ZL50装载机前后桥壳体是ZG270-500材质的铸钢件(见图1)。铸件中可能存在的缺陷都影响桥壳体的强度，所以在设计计算时需要采用较大的安全系数，因而该件壁厚30mm，质量300kg，增加了整车重量，也浪费了材料。再加上铸钢成品率低，导致制造成本较高。经过强度、刚度验算，确定采用16mm厚的Q420／0460钢板焊接结构件。

摘要：大型桥梁中预应力混凝土连续刚构桥是应用最广的桥型。目前我国大跨径连续刚构桥设计和施工技术已经比较完善,但桥体上部结构施工的影响因素较多,连续刚构梁本身需要的混凝土体积比较大,并且受自身收缩徐变、温度变化等因素影响较大,因此在设计和施工计算中参数的选取、计算方法的选用会对桥梁受力产生较大的影响。该文依托于某实际工程对连续刚构桥进行了模型建立、变形计算,上部结构不同状态下的性能验算及刚度验算,验算结果表明,该桥上部结构各项性能均满足要求,保证了桥梁的安全性和耐久性。

摘要：文章基于高速公路运营隧道衬砌结构安全性的分析,对隧道衬砌开裂情况进行了调查,结合规范进行了隧道结构安全等级评定和衬砌刚度验算,对衬砌开裂后稳定性和安全性不足的测段进行加固设计,并进行了设计验算,验证了该加固方案可行。