摘要：目前广泛使用的掌纹图像采集装置是非接触式,这种方式适应了掌纹识别生活化的实用要求。但是构成了不稳定的成像环境,拍摄过程中会产生平移、旋转、扭曲,我们将这些不会影响掌纹线结构特征的变形称之为刚性变形。本文从手掌长度和宽度两个角度衡量掌纹图像刚性变形程度,设计了一种归一化校正方法。建立不同变形程度的掌纹图库,对掌纹特征匹配结果进行比较实验;实验结果表明,这种方法能够降低由于刚性变形对识别率产生的影响。

摘要：通过理论分析和现场测试发现,推土机铲刀在极限位置倾斜操作时,由于2个提升液压缸不能自由伸缩导致自由度受限,一方面引起了局部管路压力过高,产生安全隐患,另一方面造成了前机罩、耳轴等薄弱结构件的刚性破坏,严重影响了推土机的可靠性及使用性能。在测试基础上,通过计算分析,提出在提升液压缸和工作阀之间增加安全溢流阀,同时提高前机罩的抗扭曲强度及其他薄弱环节的强度,有效解决了存在问题。推土机前机罩产生刚性变形是自由度受限所致的观点,为以后推土机的结构设计及性能优化提供了参考。

摘要：提出一种鲁棒的保体积保表面细节的模型变形算法.首先将输入模型嵌入到一个稀疏的四面体控制网格中,并且通过一种改进的重心坐标来建立两者的对应关系;然后通过用户的交互,对控制网格建立一个二次非线性能量函数对其进行变形,而输入模型的变形结果则可以通过插值来直接获得.由于能量函数的优化是在控制网格上进行的,从而大大提高了算法的效率.与此同时,提出一种新的能量——Laplacian能量,可以使四面体控制网格进行尽量刚性的变形,从而有效地防止了大尺度编辑过程中模型形状的退化现象.文中算法还具有通用性,可支持多种模型的表示方式,如三角网格模型、点模型等.实验结果表明,该算法可以有效地保持输入模型的几何细节、防止明显的体积变化,得到了令人满意的结果.

摘要：装载机GJ20196026装载机开中位系统先导阀调速性能评价[刊,中]/郄松涛…//工程机械.-2019,50(7).-56~60针对目前广泛应用的液压先导控制方式,分析装载机开中位系统原理及控制特性,明确在主阀结构参数一定时需合理设计先导阀的参数,以获得较好的调速性能。采用综合四象限方法确定先导阀与主阀基本匹配原则,介绍先导阀调速特性理论评价方法。以某型装载机为载体,通过对比评价试验,测试分析两种不同结构参数先导阀的调速性能,试验结果证明.