摘要：为研究影响刚性桩复合地基沉降的影响因素,对刚性桩复合地基进行室内压缩试验,基于DUNCAN-CHANG模型利用有限元软件对不同桩长、不同桩径、不同褥垫层厚度和不同桩数(相同置换率)等影响刚性桩复合地基沉降的主要影响因素进行数值模拟.结果表明:随着桩长和桩径的增加,刚性桩复合地基沉降减小,控制桩长比控制桩径对刚性桩复合地基沉降影响效果更加显著,桩侧正负摩阻力的分界点大致在0.4~0.6倍桩长范围内变化,桩土应力比则是在15~17之间变化;当褥垫层厚度较小时,对桩侧摩阻力和桩土之间的受力调节效果不明显,而褥垫层厚度较大时,造成的总体沉降增大,在实际工程中应对褥垫层厚度进行合理设计,建议采用30~50 cm.

摘要：随着建筑类型的增多,对地基的要求也越来越高。刚性桩复合地基是近年来国内发展较快的一种复合地基形式,它具有较高的承载力和良好的经济效益,近年来在高层建筑中得到广泛使用。基于此,笔者以山东省嘉祥碧桂园·翡翠城项目为例,分析了刚性桩复合地基的设计要求,得出了刚性桩复合地基具有较好的经济性等结论。

摘要：为探究刚性桩复合地基加筋路堤的加固机理和变形控制机理,为刚性桩复合地基的优化设计提供依据,根据申嘉湖杭(上海—嘉兴—湖州—杭州)高速公路湖州段软基处理实践和沉降监测成果,研究了刚性桩复合地基加筋路堤的地基变形规律,分析了桥头路段和过渡段的沉降速率收敛规律。

摘要：目前,国内部分百米高层剪力墙结构住宅项目基础设计采用了刚性桩复合地基。刚性桩复合地基多为CFG桩复合地基和预应力混凝土管桩复合地基两种类型,两者虽均属于刚性桩复合地基的范畴,但因增强体的不同仍有较大区别。依托两实际工程项目的基础方案选择及竣工后的沉降观测数据,阐述了不同增强体刚性桩复合地基基础选型因素分析、地基承载力计算、基础沉降计算和观测、单桩及复合地基载荷试验等方面的内容。同时,结合国内其他类似成功案例及相关研究成果,对该类型基础形式进行经验总结,给出了刚性桩复合地基应用于百米高层剪力墙结构的设计要点和注意事项。

摘要：刚性桩复合地基设计应根据不同情况确定面积置换率计算方法,并依据实际使用地基承载力特征值计算桩身强度,选择压缩性相对较低的土层作为桩端持力层,采用合理的褥垫层厚度,充分利用桩及桩间土的承载力,做到刚性桩复合地基设计的安全、经济。

摘要：在某重力式码头设计过程中,分别采用刚性桩复合地基方案和复合桩基方案解决地基承载力不足的问题,总结了两种方案的主要计算过程和计算理论,供类似设计参考。

摘要：结合工程实践 ,对在不利地基条件下的基础选型及刚性桩复合地基的设计步骤、思路。

摘要：通过温福铁路瑞安试验段刚性桩复合地基的现场试验,对刚性桩复合地基处理软土地基的加固效果进行了系统研究,重点研究了单桩竖向承载力测试方法,"桩-桩帽"结构中桩与桩周土体受力状态,桩顶及桩间土压力分布规律,垫层的作用规律以及复合地基沉降随荷载时间的变化规律。试验表明:(1)桩帽-桩体结构的受力性状与单桩情况类似,设计中可不考虑桩帽下桩间土的作用;(2)桩土应力比随填高的增加而增加;(3)垫层对桩土应力比及地基沉降都有一定影响;(4)刚性桩复合地基总沉降量小,沉降稳定时间短,桩和桩间土存在沉降差。试验分析成果有助于刚性桩复合地基理论研究的深入,完善刚性桩复合地基的工作性状研究及优化工程设计。

摘要：刚性桩复合地基应用越来越广,承载力的应用也越来越高,应用过程中也遇到一些以前未引起重视的问题,其中褥垫层的承载力就是其一。为避免高承载力桩褥垫层遭到破坏,研究了褥垫层的承载力问题,提出桩土应力比的合理控制值,以保证复合地基承载力的可靠性,通过桩土变形协调的方法,讨论了桩土应力比的计算问题,对完善复合地基设计方法有一定的参考意义。

摘要：通过对刚性桩复合地基加固地基的特点和工程实例数据的分析,说明刚性桩复合地基处理方法能满足设计要求,施工也易控制,从而得出采用刚性桩复合地基处理软弱土地基可以大幅度提高地基承载力、减少地基沉降量的结论。