摘要：为研究荷载横向分布系数在拓宽扩建后的公路桥梁中的变化情况,提出了纵横梁拓宽加固法。通过建立旧桥拓宽加固的模型,研究加固横梁的设置位置、数量、刚度;加宽主梁、旧桥的刚度以及主梁连接方式不同时,各主梁横向分布系数的变化规律。结果表明:采用纵横梁加固法拓宽加固时,可明显改善旧桥特别是边梁的受力,建议改造后的桥梁支点处应做好加强措施;改变横梁的数量、位置和尺寸对各主梁的荷载横向系数影响较小;加宽主梁与既有主梁采用铰接形式,其值较刚接时大且各主梁波动较小;主梁与加固横梁分别采用铰接和刚接时,各主梁的荷载横向分布系数差别较小,整体呈V形分布。该文的研究成果可为旧桥拓宽改造设计提供依据。

摘要：结合东营黄河特大桥引桥施工图设计，着重介绍荷载横向分布系数的计算中刚接板梁法与比拟正交异性板法之间的区别及其相应的适用范围。

摘要：基于力法基本原理,参照JTG D60—2004的规定,对桥梁设计中较常使用的一类实用手工查表算法-刚接板梁法,采用横向自动加载优化的方法,进行了Fortran 90程序设计,实现了自动求取桥梁荷载横向分布系数.给出了算例分析,说明了方法及程序的正确性和可靠性.

摘要：空心板梁桥近些年来暴露出一些问题，如横向铰缝破坏、支点处斜裂缝多、支座易脱空等，重载交通下小跨径桥梁新的结构形式亟待研究解决。上海市南六公路（S1～S32）改建工程上部结构采用装配式先张法预应力混凝土工字梁，依托该工程对工字梁进行了深人的研究，有关经验可供相关专业人员参考。

摘要：首先介绍了偏心压力法、杠杆原理法、横向刚接板梁法等几种常见的方法,然后结合实例提出了刚接板梁法和模型实体法,并分析了在T梁桥荷载横向分布系数计算中的应用。

摘要：根据分离式箱梁桥的诸多优点,结合文献的研究资料,采用Midas2006中板壳单元建立桥梁有限元模型,分析了宽跨比较大时的分离式箱梁桥荷载横向分布特点,并与刚接板梁法作了对比,得出了多肋式分离箱梁横向分布规律。

摘要：以4座不同斜交角度的装配式小箱梁桥为工程背景,采用刚接板梁法计算其正交情况下的荷载横向分布系数,并与静载试验的实测值进行对比、找出规律,从而为斜交小箱梁的设计计算及成桥性能研究积累经验。