摘要：刚架桥以其独特的结构特点在跨越道路时有广泛的应用。本文以新建苏沪特大桥盛泽段为工程背景,设计采用不同跨度的小角度斜交刚架桥。基于Midas建立平面梁单元模型,分析小角度斜交刚架桥的受力特性,并通过三维板单元模型对计算结果进行校核。为此类小角度斜交立交工程的设计起到参考作用。

摘要：文中结合某客货共线铁路跨越既有供水管线,在不改移管道的前提下考虑1-14m门式刚架桥跨越,采用midas对结构进行计算,得出如下结论,刚架桥结构在大角度、软弱地基情况下,刚架桥的桩基凝土压应力在主力和附加力作用下均超标,本结构不适用于此种情况,最终本线采用1-32m简支T梁跨越。

摘要：本文提出单孔刚架桥(门式、斜腿和带悬臂的门式、斜腿刚架)的一种实用设计方法,计算简便应用广泛,供设计部门参考。

摘要：上跨湘桂铁路长大刚架桥采用传统施工方法,这样的方法存在长时间干扰铁路运营、安全风险极大、施工成本高等问题。文章通过对模板支撑方案进行技术研究,运用内模台车节段施工的工法,并设计内模台车节段吊装后销接的快速安装方法,采用先进YS-SJ-45型穿芯式液压牵引器、YS-PP-11型液压泵源控制系统进行台车牵引的高精度同步控制,最终实现刚架桥施工顺利、安全地完成。

摘要：湘乡刚架桥桥址地区地下水位高 ,刚架桥及引道位于挖方段 ,大量渗出的地下水及地表水无法自然排出。通过采用封闭式引道隔离地下水 ,顺利地解决了这一问题 ,文章介绍该桥的排水设计 ,为今后类似工程的设计提供有益的参考。

摘要：滨海西线路所刚架桥位于京津城际延伸线滨海西线路所的岔区范围。为满足道岔的需要,采用了多联14.6 m跨度刚架并置的结构,同时为解决道岔范围线路变宽的问题,刚架桥顺线路方向也采用了变宽的形式。本文较详细地介绍了滨海西线路所刚架桥的结构设计,以及主梁与桥墩的变形、应力、裂缝等相关计算,可为以后同类设计提供借鉴。

摘要：平湖青阳汇桥主桥为预制拼装的V形桥墩预应力混凝土刚架T形梁桥，主孔跨径布置为28.5m＋37m＋28.5mV形墩刚架桥与连续梁相比，结构受力性能有所改善，外形也较美观，关键是V形墩的施工。这种桥型不仅适用大跨桥梁，同样也适用中等跨径桥梁。现结合该桥的设计与施工对V形刚架桥作一简要介绍。

摘要：无桥台斜腿刚架桥是国内近10余年发展起来的一种新型桥梁结构,本文根据对这种桥型理论研究成果和设计实践经验,论述了该主要构造设计的方法,并提出了初步拟定其结构尺寸的范围。

摘要：重庆市古路中学分离式立交桥是预应力八字形刚架桥,桥面全宽9.0 m,全桥长58.226 m。该桥为自上而下竖向转体施工试验桥,文章介绍其竖向转体施工工艺设计,并且对旋转牵引系统、旋转钢铰、旋转对接钢管进行了详细的阐述。

摘要：在国内外中小跨度桥梁中,刚架桥和刚架墩已越来越多得到应用。刚架结构具有梁与柱共同承受弯矩、整体性好、圬工量省等优点,在地基条件较好时,往往是经济合理的设计方案。但我国现行的公路和铁路规范对刚架桥的计算方法、构造细节及钢筋配置等缺少明确的规定,给设计工作带来较大的困难。笔者根据编制刚架结构标准图的体会及参照国外规范,提出以下设计要领及条文说明,供参考使用。