摘要：虽然制冷剂在毛细管内的流动为非线性的两相临界流,但是在很多特定工况条件下毛细管流量特性表现出良好的线性特性。这类线性特性的存在有利于改进和简化毛细管的设计方法。基于绝热毛细管近似分析解,对这些线性特性从理论上进行了解释和扩展,并用R22、R410A和R407C三种工质的数据进行了验证,结果与理论分析一致。

摘要：准确、快速、稳定地计算制冷剂热力性质是计算机辅助设计和工程计算的要求。本文将 隐式拟合方法与Ｍａｒｔｉｎ－Ｈｏｕ方程相结合，提出制冷剂过热气体热力性质的隐式拟合方法，该方法 不仅具有形式统一、精度高、速度快、外推性和稳定性好的优点，而且保证了过热区与两相区之间 热力性质的连续性。

摘要：１前言准确、快速、稳定地计算制冷剂热力性质是计算机辅助设计和工程计算的要求。但目前流行的多项式类简化拟合函数在总体计算精度、外推以及求反计算等方面都有待改进［１－３］。本文从函数展开的角度剖析了现有多项式类拟合函数的不足，提出了一种低次的隐函数形式的...

摘要：通过搭建的液环法节流机构流量特性试验台,进行了不同制冷剂质量流量测试.采用R22制冷剂,试验研究了电子膨胀阀开度、节流前后压差、入口制冷剂密度、出口制冷剂比体积以及阀头半锥角、流通面积和径向间隙对电子膨胀阀制冷剂流量系数的影响规律,获得了较大工况范围内流量系数的量化关系.结果表明,相对偏差在±6.5%以内,提出的关联式可以广泛应用于制冷空调领域的阀头线型设计中,以提高设计效率和经济效益.

摘要：汽车制冷系统运行初始阶段,从冷凝器到膨胀阀之间的管路存在气液两相流动,由此会产生气泡群且伴随着高频异响.从减少气液两相流动及消耗声能2个角度设计并验证了3种不同的消声方案,即加装小孔消音器,阀球与阀体接触处开孔以增加阀的动作值和加装扩张式消音器.通过焓差实验台将室外/内侧温度分别控制在35/27℃.通过瀑布图和主观感受对实验进行评价,实验结果表明,小孔消音器消除了9 kHz以上的高频异响;阀球与阀体接触处开孔效果最优,8 kHz以上基本消除,6～8 kHz前半段消除,后半段噪声值降低,在人体可接受范围内;采用扩张式消音器可以消除掉高频异响,主观感受优于原状态.

摘要：本文围绕可燃性纯质以及混合工质制冷剂的爆炸极限问题，提出了一种新的推算常温常压下可燃性制冷剂爆炸极限浓度的理论方法。在理论分析的基础上，通过合理设计，建立了一个精度较高的爆炸极限测试系统。通过对一系列可燃性制冷剂爆炸极限的测定，表明爆炸极限对于保证可燃性冷剂在生产和储存过程中的安全方面的重要性。

摘要：对以R22为工质的热泵型空调机组室外机的换热性能及其对机组性能系数的影响进行了试验研究和实例分析，结果表明：制冷剂在室外机内的相变过程均为非定温过程，但温度变化较小，仅为0．5℃，且室外机供热时作为蒸发器的压降约为制冷时作为冷凝器的压降的3—5倍．当室外机换热面积远大于室内机换热面积、制冷工况下室外机换热面积减小20％时，冷凝器换热量仅减小5．75％，COP仅减小4．00％；在制热工况下室外机换热面积减小20％时，蒸发器换热量仅减小3．75％，供热系数仅减小2．25％．

摘要：为给直升机机载制冷循环系统制冷剂的选择提供借鉴,首先以某直升机现有空调系统为例,依据其系统及部件参数,在VapCyc软件中建立制冷系统模型。然后选用不同制冷剂,改变冷凝器侧入口空气温度、冷凝器/蒸发器侧风量及压缩机转速,得到系统制冷系数(Coefficient of performance,COP)及制冷量。分析得到相同工况下,R134a与R1234yf的COP值相差不大且最高,R407C次之,R32与R410A结果相近且COP值最低;制冷量从高到低依次为R32,R410A,R407C,R134a和R1234yf。在机载制冷系统研究初期,应先满足系统制冷量的要求,故认为在选择机载空调制冷剂时,优先考虑R410A及R407C。另外,冷凝器侧风量、蒸发器侧风量及压缩机转速等参数对系统制冷量及COP均有较大影响,设计制冷系统时应慎重确定。

摘要：为解决氟利昂制冷剂对臭氧层破坏和气候变暖潜能值高的缺陷,基于热管技术,该文设计了一套分离式低温热管蓄冷装置,用新型无氟制冷剂HCR-22替代传统制冷剂R-22,以蓄冷量为指标,研究了2种制冷剂在不同的充液率和冷凝/蒸发段面积比条件下的蓄冷效果。试验结果表明:HCR-22用于低温热管的最佳充液率为80%,与R-22相同;热管模组运行70h时,HCR-22和R-22的蓄冷量分别为16230.52和16252.09 k J;最佳充液时,HCR-22用于低温热管的最优冷凝/蒸发段面积比为2.8:1,小于R-22时的3:1;HCR-22与R-22在相变传热中有近乎相同的传热稳定性,但制冷剂的用量仅为R-22的1/3。该研究为新型无氟制冷剂HCR-22替代传统制冷剂R-22提供了依据和技术支持,对低温热管的推广应用提供保障。

摘要：在空调器的匹配中 ,制冷剂充灌量和毛细管长度是两个非常关键的因素。本文采用理论与数值计算的方法 ,对制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响进行了分析 ,为空调器的优化设计匹配、提高空调器的性能奠定了基础。