摘要：介绍了目前制冷空调界所用的一些新的分析与设计方法,包括分析传热翅片性能的CFD技术,用图论技术、数据库技术与可视化技术相结合的换热器仿真技术,制冷空调装置的噪声场的分析技术,基于模型的智能仿真技术,以及深入分析所需要的实验技术。

摘要：制冷空调装置的数字化设计，是实现制冷空调产品节能和环保、促进国民经济可持续发展的关键。本书以提高制冷性能、降低噪声和振动为目的，介绍了制冷空调的数字化设计技术，反映了这方面的最新科研成果。内容上包括制冷空调数字化设计基础，从部件到系统的制冷装置仿真与优化设计的基本方法，引入人工智能技术、图论和遗传算法的制冷空调装置仿真与优化设计的新方法，制冷空调仿真与优化软件实例，噪声的数字化测试技术，制冷空调装置气动噪声源预测与低噪声设计，空调装置振动分析的数字化技术以及空调装置的减振技术等。

摘要：为适应毛细管的工程设计要求，在绝热毛细管积分近似模型的基础上，提出壅塞流动下绝热毛细管长度的近似解析解。对流动壅塞的情况，为解决积分近似模型中长度计算需要迭代的问题，通过长度与压力的变化关系，提出了一种直接判别与计算流动壅塞的方法。实例计算表明近似解满足工程精度要求。基于近似解，对绝热毛细管壅塞流动特性进行了理论分析。

摘要：基于单根绝热毛细管模型建立了绝热毛细管的两级串联节流模型 ,并根据房间空调器的相关实验数据进行了验证 .以两级毛细管的几何尺寸 (内径和管长 )为变化参数 ,通过模型对串联节流流量特性进行了仿真和分析 ,发现了流动壅塞位置的多样性及其对流量的影响 ,提出了可以指导房间空调器中串联毛细管设计的两点结论 :高压连接管只要满足一定的几何尺寸范围就能起到辅助节流的作用 ;热泵工况下辅毛细管的内径是影响流量的主要参数 .

摘要：热电制冷装置与热虹吸管组合,并通过适当的能量回收措施,能显著提高热电空调装置效率;研制了一种新型卡车驾驶室热电制冷空调装置,对其作了热力分析和性能测试;热电空调装置与车辆、船舶等移动独立空间有很好的兼容性,具有环境友好、系统简单、运行可靠等优势;采用大流量、小温差、前上位送风,便于改善室内气流组织,提高舒适性;在各种实验数据的基础之上,经过系统设计和制作工艺的优化,可进一步提高系统性能。