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路面积沙条件下行车制动临界危险状态分析: 收藏
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引用; 《交通科技》2024年第2期 6-9页; 作者：张欢王芳周心奥黄思平宁夏大学土木与水利工程学院银川750021 宁夏公路勘察设计院有限责任公司银川750001; 为保证沙漠公路行车安全,文中通过实车试验采集驾驶员在不同条件(包括不同道路线形、不同制动车速、不同路面积沙厚度)下进行制动时的心、生理数据,分析驾驶员在制动过程中心率增长率平均值与脑电等数据,从而确定在路面积沙情况下驾驶...; 为保证沙漠公路行车安全,文中通过实车试验采集驾驶员在不同条件(包括不同道路线形、不同制动车速、不同路面积沙厚度)下进行制动时的心、生理数据,分析驾驶员在制动过程中心率增长率平均值与脑电等数据,从而确定在路面积沙情况下驾驶员进行制动时的临界危险状态。结果表明,不同道路线形条件下,车辆在弯坡组合段进行制动是最危险的,制动速度不同的条件下,车辆制动速度达到72 km/h时,驾驶员警觉程度开始提高;不同路面积沙厚度条件下,路面积沙厚度0~2 mm时,制动距离增加明显,驾驶员存在安全隐患。; 来源：详细信息评论

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